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Re: [新聞] Rivian 破產危機,馬斯克建議:住在工廠裡否則等死

留言67則留言,44人參與討論
推噓-7 ( 132034 )
這傢伙這次絕對沒嗑藥 住工廠盯著就能成功? 有key man 才是重要的 請錯人 加班在久也沒用 特斯拉產能 能成功 是在上海設廠 靠中國的自動化設備公司 而且全世界設廠也是請中國的供應商去協助 沒中國早倒了 ※ 引述《keel90135 (尼可)》之銘言: : 原文標題: : Rivian 破產危機,馬斯克建議:住在工廠裡否則等死 : 原文連結: : https://technews.tw/2024/02/23/musk-suggest-rivian-exec-live-in-factory/ : 發布時間: : 2024 年 02 月 23 日 : 記者署名: : 作者 Chen Kobe : 原文內容: : 美國電動車新創 Rivian 雖然獲車主高評價,卻持續陷入產能困境,交車數不足,也讓 : 們陷入財務危機,身為過來人的特斯拉執行長馬斯克個人建議是:住在工廠裡。 : 同為美國電動車新創開拓者,特斯拉已熬過 Model 3 那時的「產能地獄」,並創造高 : 利潤,但 Rivian 仍在艱苦奮鬥。最新財報顯示,截至 2023 年第四季,Rivian 生產 : 多車,就賠越多錢,特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)分享貼文指出,Rivian 現金只 : 生存六季。 : 換言之,如果 Rivian 沒能有大改變,18 個月後公司就要破產了。 : 「他們必須大幅降低成本,同時管理層必須住在工廠裡。」馬斯克說,否則他們就死定 : 。 : 先說明雖然馬斯克是狂人,時常嘲諷其他公司和車廠,但對 Rivian 還是很尊重且正面 : 待,雖然他說話不好聽,不過還是相信 Rivian 能撐過艱困期。 : 許多人在電動車還沒普及時,都認為電動車相比燃油車更容易生產,然而事實證明,電 : 車生產複雜度不亞於燃油車,生產成本更難以掌控,除了中國車廠,全世界唯一能生產 : 動車獲利的車廠屈指可數,特斯拉就是 Rivian 最好範本。 : 馬斯克並非隨便說說,他不僅長時間住在特斯拉加州 Fremont 工廠,有段時間也住在 : Giga Nevada,更誇張的是,他還常直接睡在工廠地上,當然他並不是累到爬不上床, : 沒錢到這個程度,一切都是管理手段。 : 「我不想讓員工拚命奮鬥時,想到老闆正在某處爽爽度日。」馬斯克說,他只需要過一 : 街就能回到飯店,但他刻意處在比任何員工都悲慘的狀態。「無論何時,當員工痛苦, : 都想要比他們更痛苦。」 : 從結果論看,馬斯克的苦肉計確實奏效,2018~2020 年,特斯拉全體將士用命,熬過產 : 地獄,每年都讓產能增加近 50%,也讓股價一飛沖天,員工樂得享受配股分紅。 : Rivian 正在完成馬斯克部分建議,宣布大幅裁員,節省支出,希望降低成本,但要不 : 住工廠,就不得而知了。有人看過老闆過得比自己更苦的嗎(儘管只是一小段時間)? : 心得/評論: : Rivian股價從128到現在只剩下10元了 : 電動車在美國生產成本高到爆炸 : 產能還低,完全不適合生產 : 不過要美國人住在工廠救公司 : 我看還是倒閉比較快 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.232.143.115 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1708905842.A.B5F.html

Re: 回文串

-767
> Re: [新聞] Rivian 破產危機,馬斯克建議:住在工廠裡
Stock02/26 08:03

67 則留言

s93017028022, 1F
嗯嗯嗯,你說的都對

tanby, 2F
嗯嗯嗯

tenderwind, 3F
對對對,特斯拉老闆位置應該你來做

gso1987, 4F
哇靠 你比馬斯克還懂特斯拉

lolic, 5F
嗯嗯嗯嗯你比老闆會經營

Leo4891, 6F
請鴻海代工應該也可以

RTAngel, 7F
台積電沒有中國,大賺特賺喔!買台積電就對了!

a1233045, 8F
好 下去領便當

Kobe5210, 9F

drpepperfish, 10F
還真的字面解讀「住在工廠」

MIKEmike07, 11F
太神啦

energyy1104, 12F
花式外宣喔

prostar, 13F
你是誰?比馬斯克有能力嗎
沒見過那麼無恥的收割者 他現在還以為能成功 是他住在工廠 他們車輛技術這方面 我到相信 可是量產關鍵根本不在這

baka1412, 14F
中又贏中國贏兩次

baboosh, 15F
你一定沒管理過工廠
我明明記得很清楚 他當時還在靠北美國那邊的工廠 產能做不出來 去跟上海市政府簽對賭協議後 中國產能這邊開出來 其他地方才跟著上來 庫克自己也說過 中國這邊的模具供應商 一晚就想出辦法 你管理再好 沒強大的供應商 你是怎麼複製

peter98, 16F
好,學習了。
※ 編輯: su27 (36.232.143.115 臺灣), 02/26/2024 09:01:43
※ 編輯: su27 (36.232.143.115 臺灣), 02/26/2024 09:02:39

CrazyCharlie, 17F
哈哈哈

TomChu, 18F
他自身經驗就是睡在工廠裡渡過啊

mynumber55, 19F
你一點沒管過產線

ru04hj4, 20F
馬斯克起碼成功了

sdhpipt, 21F

scdavinci, 22F
這篇雖然吹 但蓋上海廠對特斯拉真的算轉捩點

scdavinci, 23F
上海廠解決了產能問題

chen5512, 24F
不要說美國,台灣靠吸中國的奶水也是吃很飽的

chen5512, 25F
我們台灣ECFA都不敢停

NAMESTANLY, 26F
科科~

gk1329, 27F
好 你說的都對 你的公司呢?

sodeep, 28F
身為供應鏈的一員,我只能說SU27講的是對的,而且

sodeep, 29F
也越來越多紅色供應鏈的廠商跑到牆外設廠搶生意了

ewqqwe, 30F
你比世界前十首富還懂管理公司,真棒

Sunofgod, 31F
自己愛解讀成 他認為成功是因為他住工廠

Sunofgod, 32F
我的解讀就是 住工廠才知道問題在哪

allen0519, 33F
有時候跟沒有邏輯的人是講不通的 公司知道問題在哪

allen0519, 34F
處理好了才能量產 怎麼會變成量產的好才解決問題?

allen0519, 35F
特斯拉在上海工廠完成前就在美國工廠解決了model3量

allen0519, 36F
產問題 上海廠複製也優化了美國廠的產線 這不僅是上

allen0519, 37F
海廠厲害 也是企業本來就需要做的事 樓主時間線跟因

allen0519, 38F
果關係都弄錯了

jfw616, 39F
完全搞錯重點...

hiroshi0313, 60F
中國把電動車技術學起來就可以低價競爭把tesla踢出

hiroshi0313, 61F
去了。想靠中共渡過難關最後還是會被它們甩巴掌的

eemail, 62F
老闆叫無恥的收割者XD

eemail, 63F
這位大俠 你是不是什麼事都看不過去....

FBMaster, 64F
上海廠之前,馬斯克睡加州廠就拚出量產了

FBMaster, 65F
上海廠只是進一步擴大而已

MoonCode, 66F
分析的很好

genius721105, 67F
你扭曲歷史 明明美國先量產的
你要不要考慮一種狀況 引入中國資源後 上海廠雖然還沒建好 但中國的自動化廠商已經在搶案子 提供自動化方案 原先那群表演睡工廠的 才發現 原來這麼簡單呀 我也會做 或請他們來做 加班睡工廠前提是我知道怎麼解決 需要點時間 如果花很長時間還做不出來 這時候就是換能解決問題的人來做 我是不信臨時抱佛腳能有用
※ 編輯: su27 (36.232.187.212 臺灣), 02/28/2024 08:24:19

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