[新聞] 美國線運價漲破百美元 專家3理由喊進長榮

原文標題：美國線運價漲破百美元 專家3理由喊進長榮 原文連結：https://ctee.com.tw/news/stocks/932552.html 發布時間：2023.09.01 記者署名：李宗莉 原文內容： 代表貨櫃海運市況的SCFI（上海出口貨櫃運價指數），本周中止連2黑，轉漲19.89點至 1033.67點，漲幅1.96%，除SCFI千點有守，9/1起美國線運價大漲100~300美元不等，也讓 分析師看法轉趨正面，以股價位階夠低、投信連買與線型呈多頭排列為由，大膽喊進長榮 。 除SCFI報捷，現更傳出船商因美國線減艙幅度夠，部分航班甚至滿載，今起每FEU（40呎 櫃）運價調升1~200美元，甚至不乏調升300美元者，推升台灣至美西線每FEU運價來到 2050~2150美元，美東線則在3050-3150美元間，貨代業者認為，雖貨量多的客戶仍有議價 空間，但美西線2000美元、美東線3000美元的底線易守難破。 至於歐洲線部分，9月運價則未見調升，除景氣差、貨量低迷，船商續以2萬TEU以上的大 船在跑，也讓運力持續過剩，後續得看何時船商改換中小型船舶，減少供給，減艙效果浮 現後，才有助於穩價。 海運業界分析，今年中國十一長假前出貨旺季不若以往，但9月中旬的出貨量仍可望小幅 拉高。業者估計中國十一長假過後1周，海運市況就會開始走下坡，屆時船商恐得加大減 艙力道因應。 亨達投顧分析師邱鼎泰則以3大理由喊進長榮，首先是股價位階低，對比美森海運、日本 郵船、三井商船、川崎汽船等美日海運同業，股價都已創逾1年新高，約來到長榮當年的 180元附近，連向來悲觀的馬士基在陸官方救市，鐵礦砂大漲下，股價也開始築底上攻， 中遠海控也明顯擺脫底部，長榮目前股價僅106元實屬偏低。 其次，投信連續買超陽明長達23日，最後則是長榮線型幾乎紋風不動，短中長均線多頭排 列，多空終將分出勝負，基於以上3個理由，看多長榮。 心得/評論： 運價漲、投信連買、業內看旺到中國十一長假、日本三船創新高 海運景氣谷底還能賺錢的長榮 下周穩到不行 反觀另外兩艘破船 2609陽明、2615萬海 等一下就會有新聞寫被踢出0050了 可憐 -- 嘉偉老師 大! 獲! 全! 勝! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.44.3.233 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1693555317.A.D1D.html