[新聞] SCFI連3紅！水手船票握牢 長榮1大事快開

原文標題：SCFI連3紅！水手船票握牢 長榮1大事快開獎 下周開噴預備 ※請勿刪減原文標題 原文連結：https://wantrich.chinatimes.com/news/20230811900734-420101 ※網址超過一行過長請用縮網址工具 發布時間：15:172023-08-11 ※請以原文網頁/報紙之發布時間為準 記者署名：旺得富理財網 李宗莉 ※原文無記載者得留空 原文內容： 本周SCFI（上海出口貨櫃運價指數）連3紅，最新報價續漲4.22點至1043.54點，單周漲 幅 縮小至0.4%。此外，巴拿馬運河塞船景象再現，加上赫伯羅特9月續漲旺季附加費，市場 人士分析，長榮第2季財報最遲下周一開獎，只要賺贏首季的2.38元，由於下半年貨量、 運價齊揚，全年賺逾1個股本無懸念，將成填息行情的最大強心針。 SCFI主力航線最新運價部分，歐洲線本周每TEU（20呎櫃）運價926美元，周跌21美元、跌 幅2.21%；地中海線每TEU為1507美元，下跌22美元、周跌1.43%；美西線FEU（40呎櫃）運 價2017美元，周漲15美元、漲幅0.74%；美東線每FEU為3071美元，上漲58美元、周漲 1.92%。 巴拿馬運河「大排長榮」景象再現，傳出平均等待期長達21天，綜合外媒報導，因乾旱影 響吃水深度，當局將通行船隻數從每日36艘降至32艘，最大吃水深度限制13.41公尺內， 且持續至2024年，10日尚有161艘商船在周邊排隊等待通行，較過往雨季約90艘高出許多 ，而長榮長極輪（EverMax）月初也不得不卸櫃，才得以通行。 由於巴拿馬運河是美國貿易重要樞紐，每年4成運量、價值約2700億美元的商品必須通過 ，一旦塞船，美東貨物得被迫改走蘇伊士運河，除船程多出7~14天，增加的運輸時間與燃 料成本，最終更可能轉嫁在客戶及消費者身上。 此外，貨櫃海運進入第3季傳統旺季，主力航線運價漲聲不斷。兩大巨頭達飛（CMA）、馬 士基（Maersk）7~8月才兩度調高歐洲與北美線運價後，全球第5大船商赫伯羅特最新宣布 ，繼8/15起調漲部分航線運價後，9/1起將對北美線徵收旺季附加費，東亞往北美航線每 FEU加收600美元、每TEU為480美元。 海運業界分析，航商抽艙策略發酵，加上傳統旺季到來，美國線每FEU已漲300~400美元， 美西與美東線運價更分別站上2000美元、3000美元，預料有望成為第3季運價的地板價， 船商及攬貨業者的獲利空間再拉大。 長榮日前公布7月營收234.24億元，雖仍年減逾6成，但月增5.84%，不僅連5個月站穩200 億元之上，更寫近半年新高，累計前7月營收1576.35億元，年減61.42％。 由於長榮第2季財報最遲在下周一（14日）前開獎，市場更聚焦上季獲利表現，若能優於 首季的2.38元，搭配下半年進入旺季，全年幾乎賺逾1個股本無虞，就有水手嗨喊集合， 要大家手中船票要握牢，下周有機會走出一波亮麗的填息行情。 心得/評論： 想說點甚麼...但記者已經幫我寫好了.. 下周股價開噴預備!! 年底笑著笑著就填息了.XDDD 下周 請排隊搶長榮^^ 今日當水手 年底在賺五十趴 買二房 娶細姨! https://i.imgur.com/GChLaKQ.jpg ※必需填寫滿30正體中文字，無意義者板規處分 -- 師傅說 做人一半裝傻 一半裝啞 有些事 心裡明白就好 不用說出來 有些人看穿就好 不用去拆穿 稀里糊塗或許 可以減少一些矛盾 人這一輩子 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.1.120.140 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1691749025.A.343.html