Re: [閒聊] 有沒有哪些未來的本地政策想給候選人參考

雙和的交通問題，主要是人口太多，地方又太小。 中和有四十萬人口，占地才20平方公里， 永和更慘，二十萬人口，占地才不到6平方公里，人口密度全台灣排名第一。 光雙和有六十萬人口，加起來有快二十七萬戶(2023的資料)。 想想每一戶一台摩托車，一半的戶口有一台汽車， 你得多少停車場? 跟停車位? 更何況有些家戶一戶兩三輛摩托車多的是， 兩台汽車也是不少，而且，停車位多少還不是最大的問題。 有人說要抓違停，但現實是違停很多都的確是"不應該"但是"不得不"發生的， 便利商店卸貨，國小下課放學家長接送，我就舉例，吳崢住的忠孝街， 整條街上有多少便利商店? 光是忠孝街前段接仁愛街那個寬度， 停一台小貨車卸貨給便利商店，整條路都堵住了。 但是你能讓小貨車不違停嗎? 附近你開再多停車場也不可能讓司機搬貨搬過來。 竹林國小跟育才國小也是，都身處在狹窄的街道旁邊(公小可能好一點)， 你去看它們上下學的時候，家長幾乎都違停，一違停，整條路又都堵住。 你多開停車位，你能讓家長去跑遠遠停好車，再來接小孩嗎? 抓下去全是民怨。 早期道路跟建築規畫都不好，有很多非直線道路，一堆小巷弄， 然後還一堆傳統市場跟夜市，現在除非整個推平重新規劃(都更)， 不然基本上沒有太多可以施力。 捷運可以舒緩交通? 我跟你說，捷運方便之後，增加了搬來雙和居住的人口。 公車多增加班次? 你看看雙和許多非主幹道的地方有多少人口， 現在公車班次已經多到跟計程車一樣了，你看連城路一到下班時間， 三四台公車排成一線一起擠在單線道上。 然後，還是一堆人喜歡有車。我從南勢角到遠東上班，開車半小時，騎車十五分鐘 搭捷運一個小時，搭公車50分鐘。更好笑的是，我曾經有一陣子為了運動， 下班走路回家，走路也走一個小時。 所以坦白講，真的不管誰執政，雙和交通這塊，除非人口持續降低， 不然都是無解的問題。 另外，都更的問題，既然是選立委，我就建議，強烈推動都更法修改， 下調同意戶的比例，不然你看像南勢角這邊有個飛駝眷村，全部共有五百戶， 以現在的規定，得拿到四百多戶的同意書，都更個毛? 並且最好限制建商談都更的手段跟方式，禁止那種資本額超低的建商， 拿住戶的土地權狀去跟銀行貸款，根本超詐騙，要是建到一半資金鍊斷裂， 啥都拿不回來。 ※ 引述《toofat (南勢角野郎哥)》之銘言： : 最好的民主 : 就是不管哪一派誰選上 : 都能大致順著當地選民的政策需求去努力 : 所以最好在他們廝殺時 : 趕快告訴他們你希望他們做什麼事情 : 我寫幾個自己個人的願望 : 可能和大家不一樣就請多見諒喔 : 1.希望能改善中和的交通 : (1)增加各分區的立體停車空間，讓壅塞的主幹道路側停車能就近移到立體停車場， : 使幹道能有效拓寬，減少浪費在塞車的時間。 : (2)落實都更大樓退縮讓路，不要維持原有路幅還讓大樓無限制長高，使車輛超出原有道 : 路 : 容量。尤其避免出現類似永和水悅建案那樣超怪突出馬路的規劃(後來靠河堤退縮才讓 : 出應有路幅)。南勢角的南山路、興南路出現很多高樓新建案，真的需要更寬的道路， : 不然公車一停靠就塞死人。 : (3)莒光路有可能順接漢生東路嗎? 如果大樹藥局那一整排矮房和漢生東路換地都更的話? : 路型給他順過去...趁改建成大樓前XD 好奇這樣對中山路三段塞車有幫助嗎? : 2.闢建莒光支線機場旁的西四十張山(?)森林步道 : 地點就是以下網址 : https://www.ptt.cc/bbs/ShuangHe/M.1458414820.A.A16.html : 那邊是我採集到本地台灣魚木的地點之一，是也可以營造本土開花樹種的景點 : 未來莒光路84巷警察宿舍簡易公園如果要收回，花樹也可以移植過去 : 附近的田園，由於離捷運站很近，也很適合發成田園市集休閒景點 : 另外，透過這區域的規劃串聯員山公園和嘉穗公園， : 這區就是烘爐地、圓通寺以外的第三個大景區 : 3.瓦磘溝沿線汙水下水道工程 : 雖然綠化工程讓瓦磘溝漂亮不少，但真正能讓水質明顯變好的還是汙水下水道工程 : 希望有關有關瓦磘溝整治的經費能放在治本上。並且讓瓦磘溝有個山區集水區上源， : 也就是尖山...誰能長期一棒棒完成這件事呢? : 本身非專業...如果想法有誤貽笑大方還請見諒喔 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.248.10.126 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/ShuangHe/M.1701335223.A.FA2.html