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[新聞] 蘇花改擬通白牌機車 公路局:視工程決定試辦時程

最新2024-02-19 13:17:00
留言88則留言,20人參與討論
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新聞標題: 蘇花改擬通白牌機車 公路局:視工程決定試辦時程 新聞來源: https://udn.com/news/story/7266/7767325 新聞日期: 2024-02-13 21:26 新聞內容: 蘇花改擬開放白牌機車通行,公路局交通管理組長姜宇峰今天表示,規劃今年試辦部分路段開放,將待中仁隧道施工期程明朗後,再提出確切時程。 蘇花改目前開放黃牌、紅牌的大型重型機車通行,白牌的普通重型機車則尚未開放。「ETtoday新聞雲」今天報導,蘇花改初步規劃開放中仁隧道試辦行駛白牌機車,建議上路時程為今年7月,規劃使用緊急車道開放白牌機車通行,與緊急救援車輛共用車道。 公路局交通管理組長姜宇峰今天接受中央社電訪表示,目前試辦計畫還沒有提出,主因是中仁隧道還有工程在進行,目前也還不確定完工的時間。 姜宇峰表示,等施工期程較為明朗後,才會提出試辦開放白牌重機的時間。保險起見會先找一個路段試辦,而不是整個蘇花改都開放。 心得: 一開始看標題還以為是蘇花改要全部開放 結果只是開放中仁隧道而已 蘇花改不讓普重行駛一直被二輪團體所詬病 不過也看得出交通部或公路局一直沒有放棄 將整段蘇花改+蘇花安升格成蘇花快的可能 也因為如此才一直遲遲不願意開放普重行駛 畢竟現行法規普重是不能行駛快速公路的 假若蘇花改+蘇花安開放普重行駛 那等同於未來升格快速公路的機率趨近於零 總不可能再把普重趕下來吧 不被罵死才怪 乾脆就一直擋著 雖然背負著罵名 但相對省事許多 但或許受限於環團或某些團體壓力又不敢直接表態 也只能說公路局夾在環團與路權團體中間蠻難做人的 雖然私心這段能真的趕快升格成蘇花快了啦... ----- Sent from JPTT on my Sony XQ-DQ72. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.117.150 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1707839521.A.468.html

88 則留言

Tschaikovsky, 1F
不知能否用63的方式解套?不編進快速公路系統,但

Tschaikovsky, 2F
屬管制出口道路。不過要把台9還給舊路自己里程重編

WayneCSH, 3F
問就是開放白牌騎快速

mapic, 4F
但63的快車道(有出入口匝道)是不能騎普重的

hunng5, 5F
保險咧 絞痛部歧視機車就說嘛

hunng5, 6F
強迫機車騎限速40的九彎十八拐的山路好安全又直又快的道

hunng5, 7F
路:很危險,擬試辦

Bustycat, 8F
所謂的機車路權人士,越像樓上那樣就會越惹人厭

shter, 9F
這下機車反而爽了,非救護時間變成機車專用道還不是慢車道

shter, 10F
會不會換要排隊塞車的黃牌跟紅牌氣噗噗了

shter, 11F
如果要升格蘇花快現在就能升了,只是分段通車跟共線而已

shter, 12F
比如西濱公路跟西濱快速道路也有部份共線段

ilove1530, 13F
某樓真他○的無腦w

sanro0509, 14F
不用太期待 這試辦是國材提出的 之後內閣總辭要是國材

sanro0509, 15F
沒留任可能就會沒下文

hicker, 16F
只能期待這樣了 有+ln先例 就算非交通專業出任交通部長

hicker, 17F
應該也不算意外 畢竟綠軍的交通人才有多少呢....??

jiayou, 18F
交通幫有很行嗎? XD

aaronbest, 19F
Bustycat 講實話不行嗎?不然你覺得舊路安全可以盡情開

aaronbest, 20F
車去開喔

aaronbest, 21F
hicker佳龍不錯啊 不是交通幫反而聽得下外面民間的想法

aaronbest, 22F
反而交通幫剛愎自用 滿腦子都是汽車本位 行人機車都被

aaronbest, 23F
排除在外面

moriyaorange, 24F
台63快車道也只能騎黃紅牌而已,跟解不解套無關

Killercat, 25F
不要再幻想林佳龍不錯了,交通專業是個問題,另外別忘

Killercat, 26F
了他搞出了莫名其妙台中火車站前台灣大道禁行機車

Killercat, 27F
一直到盧秀燕上任才廢掉。他只是油頭圓滑而已

Killercat, 28F
台中的公車在他跟林義川「努力」下一整個向下沈淪

Killercat, 29F
一個台中市都搞成這樣,到中央成績「有目共睹」不意外

muching, 30F
紅盾局部開放白牌機車就好了不是嗎?

aaronbest, 31F
Killercat我指的是交通部長任內 你要不要看公路局在佳

aaronbest, 32F
龍上任前對兩輪騎蘇花改的說法是什麼?機車騎進去會窒

aaronbest, 33F
息 不過他在台中市長任內交通搞很爛也是事實

Killercat, 34F
不,我要講的是,大家痛恨交通幫是事實,但是沒有專業

Killercat, 35F
造成的危害絕不亞於交通幫。林給人印象好只是因為他會

Killercat, 36F
講,不像毛治國那種高高在上,但是你真要說他做出什麼

Killercat, 37F
我只能說他別搞砸就不錯了。他只是會講話而已

Killercat, 38F
賀陳夠典型了吧 他也說過http://tinyurl.com/2xpoaa47

Killercat, 39F
始終就一句話:看他做了什麼,不是聽他說了什麼

venomous, 78F
停看聽方式不會讓你過馬路有任何安全損失

venomous, 79F
假借路權罵林佳龍 簡直包藏禍心

Killercat, 80F
台北行人車禍有一半是行人闖紅燈? 這數據哪來的?

Killercat, 81F
誒?所以這數據來源?不要又來一個信口撚來隨口胡謅喔

pal42204, 82F
跟台北市公務員一樣吧,歧視機車族群還要上網發文,嘻嘻

venomous, 83F

venomous, 84F
[新聞] 蘇花改擬通白牌機車 公路局:視工程決定

venomous, 85F
零死歐美都做不到,酒駕美國每年還一萬起

venomous, 86F
就你們最聰明,歐美人都笨蛋

luther0583, 87F
要拿來當政策目標的話當然只能用零(即便絕對達不到),

luther0583, 88F
難道要目標降低20%的死亡率,剩下80%沒差?

Killercat, 89F
有數據來源就推,這是一個另外一面的很不錯的參考

Killercat, 90F
雖然這其實是3年前的新聞稿了 不過應該近年不會差太多

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