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[問題] 分隔島真的有礙交通嗎?

最新2023-12-02 16:36:00
留言93則留言,15人參與討論
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先PO今年四月的新聞 桃園市青埔要道事故頻傳 研議打除分隔島改善交通 19:02 2023/04/14 中時 蔡明亘 桃園市青埔地區近年發展快速,高鐵交通便捷、新建案林立,移入居民愈來愈多,交通狀 況也受重視。青埔重要道路之一的領航北路,快慢車道間設置分隔島,因車流量大增,常 有快車道右轉與慢車道車輛擦撞事故。桃園市交通局回應,將與養護工程處研議,針對重 點路段打除分隔島,提升交通安全。 領航北路為青埔主要道路之一,幾乎包圍半個青埔特區,鄰接機捷、橫山書藝館、桃園陽 光劇場、Xpark、華泰名品城、桃園置地廣場、環球購物中心、多處公園與學校等,行人 和車流量都相當多。 市議員黃崇真表示,青埔人口快速成長,假日人車潮眾多,交通狀況已是居民最關心議題 之一,領航北路現為雙向各2線快車道與1線慢車道,現場設置快慢車分隔島,已無法因應 現今車流,發生多次車輛從快車道右轉,與慢車道車輛擦撞的事故。 黃崇真邀集相關單位會勘,建議市府研議打除分隔島,可多1線道增加交通流量,人行道 也有望加寬,並畫設停車格、避車彎或自行車道等措施,不僅對路邊商家友善,也造福行 人與自行車族,雖後續可能造成車流交織問題,也建議可透過科技執法遏止。 交通局回應,會勘後決議將與養工處協調,朝打除領航北路快慢車分隔島方向研擬,預計 處理領航北路與高鐵南路二段口至青昇路口,全長約2.7公里,不過不會每個路段都改, 將針對事故頻繁、車流量大的重點路段處理,並研議畫設偏心左轉道增加行車順暢,將朝 此方向努力,提升交通順暢與安全程度。 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230414004636-260405?chdtv ----- 問題是說「快車道右轉」會與慢車道車輛發生擦撞事故,因此有人建議拆掉分隔島。 但,拆掉分隔島之後從原處右轉,不也還是會跟在右邊慢車道的車擦撞嗎…?甚至撞得更 容易嗎? 台北那麼多設有分隔島的路(中山南北、中華、仁愛、信義…)也沒有聽說分隔島造成事 故的說法,何故這裡就有問題,難道是政府宣導不周? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.152.119 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1701172592.A.8F3.html

93 則留言

tgordoncheng, 1F
您是說同向分隔島嗎?在新竹市 同向分隔島的就直接

tgordoncheng, 2F
禁止快車道右轉 也禁止慢車道左轉 如 公道五路

y11971alex, 3F
對 就是同向的分隔島

ludoren, 4F
[問題] 分隔島真的有礙交通嗎?

ludoren, 5F
嘉義市快車道還開放右轉然後還同步綠燈

kmissin, 6F
拆掉分隔島變混合車道吧?

neon7134, 7F
自己用用大腦想一下有快慢車道分隔島時的動線死亡交叉再

neon7134, 8F
來發文

neon7134, 9F
但最根本的還是台灣交通教育教導機車靠右的毒瘤觀念真的

neon7134, 10F
是太根深柢固了

kmissin, 11F
然後快慢車道分隔島超危險啊 原po真的有在上路嗎

neon7134, 12F
讓汽車機車完全混合擁有相同路權才是正解

kmissin, 13F
北市中山北每天上演各種險狀被你說得像是德政?

y11971alex, 14F
轉彎本來就是要旁邊轉 內車道就是不能轉 還怪到分隔島

y11971alex, 15F
快車道要轉彎就是嚴禁 有沒有分隔島都是不行

y11971alex, 16F
我就是有開車所以才知道

y11971alex, 17F
人家講的是汽車撞汽車 與機車無關

smallreader, 18F
就是在內車道切出來轉過程中會撞到

ianqoo2000, 19F
原PO請來高市體驗看看

smallreader, 20F
同向分隔島阻礙視線很嚴重,等你停下來查看跟重新起

smallreader, 21F
步之間,都幾台車可以過去了,匯流的效率也非常差

hicker, 22F
高雄還有快車道的右轉專用道 只是號誌也要配合

smallreader, 24F
若沒有分隔島,汽車跟機車並行久了,你打燈別人馬上

smallreader, 25F
看到,馬上有默契要怎麼各走各的,這才有效率

smallreader, 26F
而且拿掉分隔島你就有100多公尺緩衝距離,毫無壓力的

smallreader, 27F
靠邊排隊轉彎,不用擠在特定缺口,等天時地利轉出去

y11971alex, 28F
跟機車有何干 右轉就是右線 還需要改分隔島來協助?

y11971alex, 29F
反對改分隔島助長交通違規 走快車道就是不可以右轉

smallreader, 30F
那好,自己試想每一條車道都隔分隔島看看

smallreader, 31F
你想變換車道一定要在固定窗口變換哦,看看這樣對車

smallreader, 32F
流造成的阻礙多大

smallreader, 33F
你每次都要賭開到窗口,隔壁道剛好給你開個空隙能插

y11971alex, 34F
既然知道要右轉就自動走慢車道 或是在適當人少的地方

y11971alex, 35F
換車道 並無困難啊!

smallreader, 36F
你還要等人少才能換車道,所以沒效率啊

smallreader, 37F
你沒辦法順順開,沿線找到適當時機切換,必須停下來

smallreader, 38F
重新加速,沒有分隔島的早就前進幾十公尺了

y11971alex, 39F
要效率極大化為甚麼不改成高速公路,再取消速限?我
[問題] 分隔島真的有礙交通嗎?

GrafRaphael, 83F
[問題] 分隔島真的有礙交通嗎?

smallreader, 84F
你這樣會破壞景觀~ 台灣美學會把那整條劃成綠帶種樹

GrafRaphael, 85F
頂多綠帶被切成梯形而已

smallreader, 86F
台灣有這樣的設施不過偏快速道路,林蔭大道基本不會~

excercang, 87F
原圖這種機車和汽車分開的,卻實不好

hakkiene, 88F
快慢車道分隔島一定有 我兩次騎機車差點死在快車道右轉

hakkiene, 89F
的汽車車上

hakkiene, 90F
尤其又加上分隔島上面一堆植栽擋住視線 當車子橫在你面

hakkiene, 91F
前時只能希望他不要探頭出來

hakkiene, 92F
而且其中一次就在你說的中山北路上

BDG, 93F
最蠢的快慢分島推新化外環道