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[新聞] 縱谷最偏遠玉里鎮將設花東快速公路服務
自由時報
縱谷最偏遠玉里鎮將設花東快速公路服務區 花蓮地方期盼「花東快快點蓋」
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4393558
〔記者花孟璟/花蓮報導〕距離花蓮市、台東市都有90公里的玉里鎮,在公路總局重啟的
花東快速道路案中,將設置全線唯一的玉里服務區。公路總局今在玉里鎮舉辦說明會,地
方對此寄望很深,地方意見都希望盡速動工!富里鄉長江東成則希望玉里服務區可設於玉
里、富里兩鄉鎮之間,可促進南區發展。
公路總局重啟花東快速公路可行性評估,起點從秀林鄉崇德銜接蘇花安,終點台東市銜接
台九線,全線以路堤為主,路堤總長共約115公里,另橋梁約49公里、路塹7公里、隧道
2.6公里,全長173.7公里,沿線共設17處交流道,花蓮南區3鄉鎮瑞穗、玉里、富里各1處
交流道,全線唯一服務區設置於玉里鎮,預估總經費2300億元,未來崇德—吉安設計速率
80公里,吉安—台東設計速率100公里。
公總今天說明,瑞穗交流道在瑞北地區,之後路線往東「優化」,不上舞鶴台地,沿著秀
姑巒溪往南到玉里鎮,進入玉里前設置玉里交流道,設聯絡道連結台9線、台30線以及玉
里服務區;通過玉里後從長良過秀姑巒溪至富里、台東。
花東縱谷路廊花蓮往台東只有一條省道台9線,雖台九線花蓮縣境路段陸續拓寬中,但因
沿線經過村鎮中心,大小路口多、紅綠燈多,從玉里到花蓮開車仍要2個多小時,如有重
大傷病需要轉院相當遙遠,農產品、貨物運輸成本也居高不下。
議員鍾素政、金淑敏及林玉芬、詹金富都說,地方等待花東快已經等很久了,感謝公總在
路線設計上採盡量不徵收土地,可讓觀光客安全、快速來到市區消費,希望提升生活品質
;富里鄉長江東成也說,西部各縣市高速公路、快速道路四通八達,只有花東兩縣交通極
度不便,希望可以盡速啟動,也希望玉里服務區能規劃在玉里、富里之間,促進地方發展
。
公路總局表示,為向地方說明評估規劃路線內容及辦理情形,花蓮縣陸續舉辦5場地方說
明會,繼上月26日首場在新城鄉,以及昨天在鳳林、光復舉辦第2、3場次,第4場今天在
玉里鎮公所舉行,最後一場花蓮場次將在下週一14日在花蓮縣政府禮堂舉辦。公總表示,
目前於計畫可行性評估期中報告階段,可不可行「方向尚未明確」,需以多面向搜集各方
意見,以利後續評估,意見將蒐集、納入可行性評估期末報告。
出席的立委傅崐萁說,「今天不蓋以後會後悔」,在2014年的可行性評估,花東快以不符
合經濟效益擱置,但當年評估工程費是700至1000億,9年後的現在已經要花2300億了,以
後原物料只會愈來愈高,希望盡早完成評估並核定興建。
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