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[新聞] 南韓裝設AI安全系統 行人任意穿越馬路減少9成

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最新2023-07-01 12:35:00
留言101則留言,16人參與討論
推噓26 ( 26075 )
原標題: 南韓裝設AI安全系統 行人任意穿越馬路減少9成 記者/時間 徐婉寧/2023-06-19 內文 --先講結論-- 南韓交通單位發現,很多小朋友過馬路時,沒有注意交通號誌就直接向前衝。為了避免發 生意外,韓國現在使用一套「AI安全系統」,只要紅燈亮起,就會自動放下柵欄,阻擋行 人通行。調查發現,「任意穿越馬路」發生的次數減少了96%。 -- 紅燈時降下柵欄,禁止行人繼續通行;等到綠燈時,柵欄才再升起。南韓京畿道華城市這 所小學前的柵欄,是「智能校區行人安全系統」,用意是防止小朋友過馬路時,不注意紅 綠燈就橫衝直撞,引發交通事故。 南韓民眾金仁淑(音譯)表示,「孩子們看到柵欄,過馬路會更小心,對父母來說,比較 放心。」 透過AI,柵欄不但會隨號誌變換升降,還提供聲音輔助學童過馬路。目前華城市已在當地 小學學區周圍36座人行道裝設安全系統,其中7座的數據顯示,安裝前亂穿越馬路的案件 有上百起,裝設後只剩個位數。 華城市市長鄭明根說:「亂穿越馬路的次數減少96%,表示這個系統有效,今年我們將分 次增設10個。」 「智能校區行人安全系統」仍在試驗中,華城市府會持續監測改善系統。未來正式上路也 會推廣到其他地區,讓南韓小學學區附近都能普遍應用。 來源: https://news.pts.org.tw/article/642260 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.124.193 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1687444170.A.163.html

101 則留言

Tahuiyuan, 1F
如果還有小朋友暴衝,那就是柵欄壞了(誤)

CSmonkey, 2F
道路平交道?不過小孩子倒是都沒在管周遭情況的

t418010, 4F

t418010, 5F
這種玩意兒中國早在6年前就玩過了,真的是完全不文明世

t418010, 6F
界在搞的東西

t418010, 7F
要是真文明的話,看到燈號自然也就遵守了,還要搞什麼柵

t418010, 8F
欄擋住,真的水準低落到這種程度==

t418010, 9F
[新聞] 南韓裝設AI安全系統 行人任意穿越馬路減少9成
我是覺得在人口密度高的東亞國家這是必要的 樹大有枯枝,不能預設每個人都有足夠的素養水準。

heremattis, 10F
台灣很常看到中央分隔島有行人穿越,嚇死

Howard61313, 11F
「要是真文明的話,看到燈號自然也就遵守了」等一下

Howard61313, 12F
這好像一次臭到世界上一堆國家

Tahuiyuan, 13F
10樓,車板還有哲學家主張讓行人拿到絕對路權,要照顧

Tahuiyuan, 14F
幼、老、殘、痴等弱勢,沒在怕道路變成冤獄製造機的…

edison, 15F
台灣需要的是把汽車擋起來 (被)禮讓行人的那種
車板就算了,那邊一堆奇葩言論根本不覺得是認真的。

peggie, 16F
可是台灣的行人沒有斑馬線也可以過馬路耶,擋不住喔 XD
個人認為設有這種柵欄的道路行人還隨意穿越的話,行人肇責要最大化來嚇阻。

red0whale, 17F
我覺得該要做的是加強交通安全意識和教育以及徹底執法

red0whale, 18F
柵欄這種治標不治本的不文明產物根本只是為防止而防止

red0whale, 19F
真要違規不管設什麼東西都沒用好嗎

red0whale, 20F
如果真要防止行人違規達到「假的安全」 那乾脆直接禁止

red0whale, 21F
行人穿越和踏上馬路好了
加強教育以及設柵欄不衝突 闖紅燈被開單的有幾個不知道闖紅燈是錯的? 便宜行事及僥倖心態才是違規的主因,不是因為無知。
※ 編輯: hedgehogs (1.165.124.132 臺灣), 06/25/2023 20:08:21

t418010, 22F
為了少數違規者去花公帑設置那種東西 我覺得大可不必

t418010, 23F
那些違規的要嘛就達爾文主義讓它們自然被淘汰掉 要嘛就是

t418010, 24F
等出意外受傷後得到教訓學乖 否則幹嘛為了違規者去浪費

t418010, 25F
錢設那種東西

auction88, 26F
少數違規放著不管就會變違規是日常

auction88, 27F
就如同我常跟孩子講,走在路上要小心,人行道騎樓也要

auction88, 28F
小心,幼兒園的時候不會回嘴 現在大了直接問。為何人

auction88, 29F
行道有車?不是規定不能在人行道騎車嗎?為何我不能在

auction88, 30F
人行道安心走路。我只能說,沒辦法,因為這裡是台灣,

trtcool, 31F
這像是把導護自動化,比沒導護安全。可惜很多有用的措施

trtcool, 32F
會讓不理智的大眾謾罵危險,三樓就是很好的例子
謝謝
※ 編輯: hedgehogs (1.165.124.132 臺灣), 06/25/2023 21:58:00

hk5566, 33F
安全硬體和教育法治可以同時並進,那個被公認素質最好的日

hk5566, 34F
本國人行道也是滿滿的柵欄、花圃、棒棒糖。。。除了避免車

hk5566, 35F
輛違停載下客,也能阻擋行人和自行車的暴衝,日本行人和自

hk5566, 36F
転車事故率在某些時期某些地方可是很嚴重的,到現在還未完

hk5566, 37F
全改善。如果把這些強制硬體拆光,被各國公認交通素質好的

hk5566, 38F
日本人會不會又暴衝?不知道。(只知道沒遮護的鄉下很愛衝

hk5566, 39F
學校也有人類擔任導護柵欄。這樣是日本人守法還是硬體奏效

hk5566, 98F
大安路、龍江路、錦州街、長春路,大概就有好幾千人要被罰

auction88, 99F
你都知道了當地警局也會知道。他們就是不動如山又有什

auction88, 100F
麼辦法

lantw44, 101F
有些路口不畫斑馬線或是少畫的,都不知道是忘記還是故意

lantw44, 102F
我真的不知道要怎麼目測旁邊斑馬線距離是否超過一百公尺

lantw44, 103F
還有少畫一兩條要三段式過馬路或退回上個路口很浪費時間

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