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[新聞] 台鐵楠梓橋頭段立體化 擬增2通勤站

最新2024-03-07 01:14:00
留言160則留言,61人參與討論
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〔記者王榮祥、李惠洲/高雄報導〕台鐵楠梓橋頭段立體化正進行可行性評估,民進黨籍 立委李柏毅要求加快速度,且應增設通勤站強化整體軌道運能;高雄市府指出,可行性評 估最快明年三月可完成,預計擬增設兩處通勤站,交通部也回應,可行性評估完成後會加 速審查作業。 可行性評估 最快明年3月完成 台積電進駐楠梓帶動區域發展,因應產業趨勢與人口增加,高市府去年即啟動台鐵楠梓橋 頭段的立體化可行性研究,盼透過軌道改造,讓北高雄交通路網更健全。 貫穿高雄市區的台鐵從鳳山至新左營站,二○一八年十月已完成地下化通車,新左營站以 北仍是平面鐵路,除多處平交道每逢尖峰常塞車,還形成「楠梓百慕達」複雜路口,更被 地方視為交通改善頭號指標。 市府說明,台鐵楠梓橋頭段立體化南端起點在新左營站,原設定範圍往北到橋頭,後再延 伸到更北側的南岡山,全長約十公里,目前正進行可行性評估中。 新科立委李柏毅質詢初登板即鎖定台鐵立體化議題,他認為立體化後不僅能解決「楠梓百 慕達」困擾,若能在台積電園區與橋頭新市鎮增加停靠站,將進一步帶動整體交通運能。 交通部長王國材答覆表示,交通部已核定補助台鐵立體化可行性評估經費一二六五萬元, 預計明年可完成,交通部會加速審查。 設青埔站 將交會高捷紅線、紫線 高雄市政府進一步指出,台鐵楠梓段立體化可行性評估最快明年三月可提出,評估內容也 包含新增兩處車站,分別為青埔站(在捷運青埔站旁)、楠梓園區站(楠梓產業園區旁) ,但仍需由中央審議。 台鐵增設青埔站將與高捷紅線、紫線交會,將是橋頭新市鎮、橋頭科學園區最重要的大眾 運輸轉乘點。 from~ https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/paper/1633981 台南高雄區間車的時間將愈來愈長了.... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.20.31.250 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1709600682.A.8A9.html

160 則留言

Apple0230, 1F
楠梓園區站會接在水管路? 園區西邊沒跟水管路直通

Apple0230, 2F
是要留這伏筆給台鐵??

bernic, 3F
又加通勤站,乾脆捷運廢掉好了

misson, 4F
之前提案楠梓產業園區站那個根本是悲劇,水管路要接通園

misson, 5F
區西路到左楠路跟中海路,然後你擺個車站在路中間…高架是

misson, 6F
會卡到高鐵,太低又會卡到車輛限高,如果平面平交道,光是

misson, 7F
列車加減速就等的時間都飽了

tp610108, 8F
楠梓產業園區有園區北路、園區南路、園區東路但沒有園

tp610108, 9F
區西路喔,最有可能接到水管路的是園區南路,但園區南

tp610108, 10F
路目前的規劃沒有要接到水管路,而是往南偏移另開一個

tp610108, 11F
新的T字路口

a0522, 12F
沒救了,台鐵捷運化就是悲劇

willy1215, 13F
謝了,區間車越跑越慢,還會卡住快車

willy1215, 14F
而且看到的研究內容是一路做到橋頭北跨過河川

Enota, 15F
以後會不會跟北部一樣要加第三軌了...

geesegeese, 16F
學學台積熊本廠的接駁好嗎?

Leeba, 17F
不是有捷運了嗎,路線還很近?

mattc123456c, 18F
讓機車跟四輪汽車一起走陸橋而不是困在楠梓百慕達有

mattc123456c, 19F
這麼難嗎?

usercode, 20F
都給捷運了,在那叫什麼

rickisme, 21F
橋頭車站又要重蓋了嗎

el1901, 22F
一個真空地帶的蚊子站,在這邊放了一台GG牌挖礦機,變成三

el1901, 23F
鐵共站區,趕快去那邊卡位吧

qazxc312, 24F
沒關係啦,到時候再來喊我們要區間快車,把那些通勤站

qazxc312, 25F
減停就好了

qazxc312, 26F
倒是青埔站跟捷運兩條線交會,這樣有資格停自強號吧?

Retangle, 27F
上個喊區間快的基隆被批鬥成怎樣忘了嗎

Retangle, 28F
台灣鐵路只有增停沒有減停的

Weasley40, 29F
捷運:Am I a joke to u?

Johnnyyang, 30F
我覺得是搞不清處台鐵跟捷運的定位

ES699AP, 31F
又要通 通你妹的

j21802, 32F
設一堆通勤站先做好緩急分離好嗎 一堆政客

Stan6003, 33F
熊本台積就巴士接駁啊,南科就有了

canandmap, 34F
可不可以只高架化而不設車站?

ultratimes, 35F
橋頭站又?橋頭站有重蓋過嗎?不就只是借用捷運站

ultratimes, 36F
的出入口而已,實際上沒站體了

kutkin, 37F
通勤站跟捷運又不衝突

kutkin, 38F
橋頭的確沒有車站

kutkin, 39F
有點感動 以前黃昭順根本不鳥楠梓

choward, 148F
楠梓百慕達還要跨越後勁溪和銜接台1線、台22線、楠陽路,

choward, 149F
應該不會那麼好解決!

choward, 150F
楠梓往市區都搭捷運,台鐵離峰班次很少,而且已經夠慢了

choward, 151F

Orihimeboshi, 152F
岡山人都寧可騎車到南岡山轉捷運了

Orihimeboshi, 153F
有沒有更多待避線可能影響還真的不大,畢竟轉轍器

Orihimeboshi, 154F
切換都要三分鐘了,連30年前開始蓋的機捷緩急接續

Orihimeboshi, 155F
都只要四分鐘…

Orihimeboshi, 156F
等一台快車過去,八分鐘就沒了,捷運都不知道前進

Orihimeboshi, 157F
幾站了

ianqoo2000, 158F
就說了開放機車上百慕達一切問題都沒有了,但高市府連

ianqoo2000, 159F
市區內的快車道都沒有開放了,楠梓怎麼又可能會呢?!

ianqoo2000, 160F
明明跟著汽車一起上橋就沒事了,一定要機車飛天遁地的

zx246800tw, 161F
機車道底加