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Fw: [新聞]高中生跳軌救人「學校要記功」台鐵喊不鼓勵:應先通知站務員

最新2024-03-01 16:58:00
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※ [本文轉錄自 Teacher 看板 #1bt4ezNe ] 作者: zkow (逍遙山水憶秋年) 看板: Teacher 標題: [新聞]高中生跳軌救人「學校要記功」台鐵喊不鼓 時間: Mon Feb 26 16:22:19 2024 高中生跳軌救人「學校要記功」台鐵喊「不鼓勵」:應先通知站務員 ETTODAY 2024年02月26日 16:17 https://cdn2.ettoday.net/images/7517/d7517350.png ▲永平高中李姓男學生跳軌救人。(圖/翻攝自當事人threads) 生活中心/台北報導 新北市永平高中18歲李姓男學生24日上午8時許,在台鐵板橋站看到一名76歲婦人沒站穩 落軌,立即跳下救人,30秒後火車就進來,所幸2人在安全地帶,有驚無險逃過一劫,校 方研擬針對當事學生記功獎勵。對此,台鐵公司表示,民眾若遇到類似狀況,應該先通知 站務人員,「不鼓勵跳下去救人」,以免發生危險。 台鐵板橋站24日發生落軌意外,一名76歲婦人上午8點左右沒站穩掉落軌道,旁邊的18歲 李姓男學生發現以後,立即跳下救人,30秒後火車就駛進月台,最後雙雙平安。 台鐵公司表示,為防止旅客由月台落軌遭列車撞擊,於月台邊緣1公尺位置劃設「黃色警 戒線」提醒旅客注意,各主要車站月台邊緣約50公分位置,裝設有「列車進站警示燈」提 醒旅客留意列車即將進站或通過,列車進站或通過前加強廣播,提醒旅客留意。 台鐵強調,旅客較多之車站除月台嚮導人員外,另增加保全或志工人員協助,以吹哨或呼 喚方式提醒旅客勿靠近月台邊緣;擁擠時段協請路警維護月台秩序及安全。連續假期重點 期間於月台加派業務人員支援嚮導工作;透過車站、月台、列車之多媒體播放系統及網路 影片社群播放,強化民眾遵守候車安全觀念。 台鐵公司也正研議建置月台門的可行性,由於台鐵列車型式較多,月台門必須適用所有車 種車門位置,故將先於高雄車站試辦,目前正進行基本設計中,預計113年6月完成統包工 程發包作業,113年12月底完成月台門試辦,並依據試辦成效評估於其他車站建置之可行 性。 https://www.ettoday.net/news/20240226/2689506.htm -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.190.76 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Teacher/M.1708935741.A.5E8.html

267 則留言

※ 編輯: zkow (180.176.190.76 臺灣), 02/26/2024 16:22:35
※ 轉錄者: zkow (180.176.190.76 臺灣), 02/26/2024 16:22:47

chart, 1F
我就問、30秒時間能找到站務員嗎?就算找得到,轉達司機員

chart, 2F
煞車來得及嗎?我看是撿鮪魚機率比較大!

SHR4587, 3F
但你跳下去有機會就是多兩條鮪魚

SHR4587, 4F
救人之前要先學會保護自己

chart, 5F
雖然這種事情就是一翻兩瞪眼、一個時機沒搞好就是兩坨鮪魚

chart, 6F
但結果論就是好的,我是覺得可以表揚高中生而不是事後諸葛

chart, 7F
不鼓勵歸不鼓勵、但結果他就是救了一條生命,該表揚還是要

tmpss90187, 8F
這是台鐵第幾次說要裝月台門了?

nickchen1202, 9F
這跟溺水一樣啊,自己跳下去救可能就是送兩條命

geesegeese, 10F
這個俗稱見義勇為,但是失敗了台鐵要多背一個人

geesegeese, 11F
成功了還是要感謝這位學生,失敗台鐵就gg了

GiantGG, 12F
學校口頭表揚就好,不用記功。若列車再早個20秒進站,就

GiantGG, 13F
是兩條人命了,倒是阿婆家屬可以送點小禮物向該同學表達

GiantGG, 14F
謝意

Nitsuta, 15F
高中生真的很勇敢,在這個愈來愈冷漠的社會氛圍下還是蠻

Nitsuta, 16F
敬佩的…

opcomtt, 17F
拉吉台鐵,只會說幹話嗎

HMKRL, 18F
本來就不該跳 你又不知道多久會進站 來不及就變兩隻鮪魚

HMKRL, 19F
不罰說得過去但任何鼓勵行為都不應該

hinajian, 20F
這種事就是沒有正確答案

hinajian, 21F
不同立場和不同考量想法也不會一樣

ckTHU, 22F

hinajian, 23F
突然想到 如果脫下外套在月台邊緣用力揮 司機看到會來得

hinajian, 24F
及停下嗎?進站列車來得及的話,不停靠的通過列車也來得

hinajian, 25F
及嗎?

ckTHU, 26F
去年的影片 http://tinyurl.com/ycxu37we 這些心存善念,

ckTHU, 27F
盡力而為的行為,國外媒體用 Heroes 稱之,在台灣....

Stan6003, 28F
就說緊急按鈕要先裝

coon182, 29F
通知站務員找葬儀社比較快啦通知站務員

willy1215, 30F
新大久保站,兩個人為了救落軌的乘客,一起被205系撞死

willy1215, 31F
營運機構不想鼓勵是可以理解

willy1215, 32F
你說那兩個人見義勇為是英雄,這我同意,但他們最後

willy1215, 33F
連命都沒了

Slzreo1726, 34F
這事件也只是凸顯台鐵的反應能力僵化而已 以社會的角

Slzreo1726, 35F
度來看跟英雄不英雄沒關係 應該檢討月台門加裝的必要

Slzreo1726, 36F
或是樓上說的緊急按鈕

ultratimes, 37F
沒記過就不錯了

ckTHU, 38F
鼓勵社會見義勇為救人,同時宣導量力而為,這兩者有衝突?

mp3w69, 39F
那緊急按鈕要裝哪裡?

ckTHU, 258F
「差一點」也是你個人主觀認知值得尊重,相反的人家自行判

ckTHU, 259F
斷用不得已的手段也是主觀認知,為啥不用得到尊重?

ckTHU, 260F
而這與所有人都清楚這非常危險並不衝突

usercode, 261F
你恐怕是沒遇到越幫越忙的情況才能得出這結論,很多人

usercode, 262F
自以為的幫忙其實根本是在幫倒忙,正確判斷自己的能耐

usercode, 263F
做出最適當的行為才是應該被鼓勵的行為,而不是心頭一

usercode, 264F
熱就想任意行動,不然社會幹嘛分工?

usercode, 265F
高中生受訪的時候覺得月臺尾端有空間可以躲才跳下去,

usercode, 266F
結果實際上也只能躲在軌道間,這不就表示他一開始想的

usercode, 267F
跟實際不一樣?如果他同學沒去叫站務員把列車喊停就是

usercode, 268F
很可能撞上去啊,哪來差一點也是主觀認定