[板務] 板務討論

對於有些人想要弄掉的，因人廢言，修板規賦予他們不想看到的廢文當然是必須的 但是賦予到的尺度要多高？ 鐵道板上的水量有高到兩三隻小丑三四天一次文，臉皮厚問到無感就會影響版面？ ptt有種東西叫黑名單，可以自行設定執行鬼遮眼 對了，也有都在小細節上說錯、詭辯謬論的也不知道能不能順便用板規從嚴處理 :)

(N)amelist 【 編特別名單 】 > (B)lack 這個設定不是黑名單用意嗎？ 還是我把app的特殊附加功能跟官方搞混了？

ok 果然把官方功能跟app附屬功能搞錯了 黑名單那句非官方使用方式，我道歉

針對這點有興趣的可以去A我前幾次發過的處理板務狀況，下面的推文就是父子騎驢 A說管那麼嚴、B說有那麼嚴重嗎 好阿，我就從寬處理，除了廣告文、買賣文、年經求票文，絕對明顯我都有刪有退 因為太明顯違規，就直接標題加註就刪掉、系統詢問是否退文順手按Y，所以沒啥公告 是也沒處理到幾篇啦，不到五次吧？我印象...... 不公告，也是事情多了、忙了 也不是可以開電腦可以像以前花個半小時編輯上色弄 車票ANSI 針對不處理的部分，我就是認為不構成需要到懲處的地步 不然我本人更不喜歡8+9、U師、還有屢次想要挑戰廣告文底限的mp5衝鋒槍 這幾個要弄我還不嚴格抓兩次就可以退文一篇，就很多板不用去說話了，一次安靜半年 置底檢舉的部分，也請傍晚有空上來說他自己意見

-- 另外補充對於廢文洗文的定義 幾年前還活躍的板友應該記得上一次吵成這樣是什麼事件 大概說一下那時候歷史就是當時鐵道板本來走烏托邦推文 不開放紅色噓文讓大家用ptt該賦予的活躍、自由、可以自由意願去判斷文章是否和你胃口 去按下黃色推、中立箭頭、紅色噓 還是有人想回到那時候的鐵道板？ 還是單純噓得不夠爽、發文的不痛，然後如喪考妣

當初我修改原有板規大綱，改成目前的時候，就是有放入違規寬容度的容限值 還是廢除緩衝5.1.1，直接用水桶禁言/退文處理？ 很多板只要退文1就直接算是水桶禁言不給用了

關於洗文、本板專板的特性 個人擅長台灣鐵路法規面，只要違反這方面，當然很容易分辨處理 但是鐵路不只涵蓋運輸法規面，還有技術性的問題 就像某a5之類技術仔，技術方面分享的頭頭是道 但是對於一些客運業面卻又反串說出開敞車輸運、全面禁止站票這類反串言論 請問要如何裁量？ 路局連電工機運都留不住長才了，這裡也要招募電工機運各種擅長的板主？