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[新聞] 拖行李難行!台鐵月台梁柱障礙物 走道僅85公分
原始標題
拖行李難行!台鐵月台梁柱障礙物 走道僅85公分
新聞網址
https://news.tvbs.com.tw/amp/life/2258316
發表日期
time icon2023/09/29 19:08
全文完整內容
記者 黃筱淇 / 攝影 李讚盛 報導
https://www.youtube.com/watch?v=p4l80j84PQQ
屏東潮州火車站,有民眾上手扶梯之後,月台上有突出物,旅客沒多注意就超越地上黃線
,如果又有火車進站險象環生,站務人員吹哨勸導,場站的陷阱加上旅客的不在意,說不
喊絕對出事,另外高雄車站,因為地下化站體的設計,月台有支撐梁柱,但每隔4米多就
一個,變成旅客通道縮減,步伐都得要格外小心。
火車到站,旅客拎著玲李下車,走在月台上有考驗,這個柱子旁一名男子蹲著,拉行李的
為了閃他,被迫跨越地上的警示黃線,平均每隔4米多距離,走道就縮小,穿高跟鞋的,
又要不越線,還要拉行李,不小心踩到盲磚還怕拐到。
旅客:「對太窄了,因為你看我們還要提行李,我剛剛走那我必須要這樣子走,(走到這
裡又變寬走到這裡又變窄),(對不對)設計不良。」
TVBS記者黃筱淇:「台鐵的月台邊都會有黃色警示線,要旅客候車的時候不要跨越,不過
像是如果遇到有柱子或障礙物的區段,旅客能走的通道大概就只剩下80幾公分寬。」
別說有帶行李,沒帶行囊的,在這有限的寬度,如果是兩人交會,外側的旅客,步伐不小
心就會超過黃線。
旅客:「如果是兩個人要一起過,會覺得拖著行李比較不方便,然後走到黃線外面也會覺
得有點危險。」
旅客:「那應該是柱子,基本上不會在(火車)來的時候走過來,就是沒有車的時候才會走
。」
這裡是高雄火車站,南北向共4個月台,靠近內側的兩個,乘客走道平均間隔四公尺多,
就有障礙物,有的是機房,有的是地下化需要的支撐梁,也有站務辦公室,至於屏東潮州
,也是有驚險場面。
嗶嗶!
台鐵人員vs.旅客:「車在動,不要太靠近好不好,好,拜託,你出事我有事好不好,不
當一回事啦。」
旅客搭手扶梯上來,右側就是一個突出物,自然而來會閃開,但已經超過警戒線了,站務
員吹哨勸導,影片被分享台鐵社群,說場站的陷阱,加旅客的不在意,不喊絕對出事,至
於突出物,以及高雄站的梁柱,臺鐵局回應,空間符合規定,是不是陷阱,旅客自已體會
。
--
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