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[新聞] 花蓮吉安鐵路高架化 取得台鐵同意函
新聞網址: http://www.ksnews.com.tw/index.php/news/contents_page/0001508270
發表日期: 2021年07月23日
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地方配合含自償款及用地費與拆遷補償費概估為20.3億元 縣府已提案請縣議會同意支持
記者何國豐/報導
花蓮縣政府爭取大花蓮都會區鐵路立體化有具體進展!縣府研擬的「花蓮火車站至吉
安干城車站間(延伸至木瓜溪橋)原線鐵路立體化可行性研究案」(見圖),日前終於取
得台鐵同意函;是項重大工程總經費約新台幣一百卅一點四億元,地方配合含自償款及用
地費與拆遷補償費概估為廿點三億元,縣府已正式提案請縣議會同意支持,以利繼續向交
通部爭取儘速核定。
花蓮站至吉安干城站間
歷經公文多次往返,「花蓮火車站至吉安干城車站間(延伸至木瓜溪橋)原線鐵路立
體化可行性研究案」,日前終於取得台鐵同意函,計畫起點北自花蓮車站南端四百五十公
尺南至吉安鄉木瓜溪堤防以北為終點,總長度約八點四五公里(含吉安車站),計有七處
平交道(建國路、中華路、中山路、南昌村、稻香村、永興村一及永興村二),兩處地下
道(中原路及干城)及一處陸橋(永吉橋),期望透過鐵路立體化來提升交通安全,促進
都市縫合發展,減少交通事故,並改善干城地下道淹水問題及掌握契機節省公帑。
建設處進一步表示,目前縣府已完成可行性研究報告,為研究報告書能順利提報交通
部審議通過,依據「鐵路平交道與環境改善建設及週邊土地開發計畫審查作業要點」第五
點第(十)項辦理,地方政府需出具「地方議會同意函」,內容包含地方政府負擔經費額
度(配合款財源及可行性評估),及同意地方政府負擔經費未如期到位,中央得自地方政
府當年度或以後年度之計畫型補助款先行抵扣或支付。承諾鐵路與其他運輸系統整合規劃
及相關配套措施之經濟與期程皆如期編列與推動,承諾如期成立基金或專戶。
工程總經費約131億元
「花蓮火車站至吉安干城車站間(延伸至木瓜溪橋)原線鐵路立體化」工程總經費約
新台幣一百卅一點四億元,地方配合含自償款及用地費與拆遷補償費概估為廿點三億元,
自行政院核定後依中央綜合規劃經費逐年編列預算。
建設處表示,宜蘭縣先前也積極爭取鐵路立體化建設及週邊土地開發計畫,宜蘭縣議
會也於一○二年四月二日出具同意函鼎力支持,共同向中央爭取儘速核定計畫。建設處官
員說,目前宜蘭鐵路立體化建設已展開。
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●:一等站 ●:二等站 ●:三等站 ●:簡易站(一般、甲等、乙等) └刣豬厝線┘
●:招呼站 ╳:廢站 △:未來站 台鐵台南段(1904台灣堡圖偽站名) By mattc123456c
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