※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
[新聞] 高捷延伸林邊 陳其邁盼「一車到底」
2024/05/22 05:30
高捷紅線為高運量系統 至屏東轉為輕運量 同月台轉乘須換車
〔記者葛祐豪、陳彥廷/綜合報導〕高捷紅線將南延至屏東東港與林邊,屏東境內預計採
高架輕運量系統,完工後高雄往返屏東無法「一車到底」;對此,市長陳其邁昨在議會答
詢表態,高市府希望「一車到底」。
陳:較簡單 路線規劃也較方便
高捷延伸屏東計畫已獲交通部核備,其中高雄林園至屏東東港林邊線是最優先開闢路線,
總長十六.六五公里,共設九站,含屏東八站、高雄一站,耗資四五六億餘元,中央負擔
三三七億多元,屏縣自籌九十六億餘元,餘由高市分攤。
若改採高運量 屏縣將增150億經費
屏東延伸線由屏縣府主導規劃,有二.四二公里在高雄林園轄區,預計在林園工業區旁RL
7車站,設置同月台轉乘;至屏東後轉為高架輕軌,軌道系統不同(高雄市境內為高運量
系統、屏東縣境內為輕運量系統),屆時完工後,高捷紅線無法「一車到底」。
對此,市長陳其邁昨在議會答詢時明確表示,「高市府希望是一車到底」,這樣較簡單,
經營者路線規劃也比較方便,「如果又有一套新的系統,運量又不足,其實高雄也要負擔
經過高屏溪一半的費用。」
根據屏縣府交通旅遊處之前說法,現階段規劃的高架化輕軌方案,預計建設經費約四五六
億元,若改採高運量系統,將為增加一二○至一五○億元,恐造成財政負擔。
市議員王耀裕則指出,高捷小港林園線採地下段潛盾隧道,對交通衝擊最小,他建議以潛
盾穿越高屏溪到屏東。高市捷運局長吳義隆說,屏東延伸線是否走地下潛盾過高屏溪,屏
東縣正進行可行性研究。
東港鎮長也認為應「一車到底」
對此,屏縣府交旅處則強調,正將高捷延伸東港林邊的可行性研究期末報告送交通部審核
,會尊重交通部的專業見解及討論,除同月台轉乘方案,也包括「一車到底」的建議。
東港鎮長黃禎祥、鎮代會主席陳春朝都說,高捷延伸屏東,要作就是「一車到底」一次到
位。
https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/paper/1647283
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.116.102.199 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1716397072.A.2D9.html
55 則留言
rickisme 作者的近期文章
6MRT
[新聞] 北捷南環段近考試院工程案 6家領標仍流2024-06-14 16:16 中央社/台北14日電 台北捷運局今天表示,環狀線南環段經考試院區附近CF670區段標工程,有6家廠商領標, 因無業者投標流標,會再檢討。議員指此案是第5度流標,市府未即時應對。 國民黨台北市議員曾獻瑩發布新
12MRT
[新聞] 台南拚第1條捷運動工 藍線與台鐵站「斷台南拚第1條捷運動工 藍線與台鐵站「斷點」1公里 議員:走過去? 2024-06-11 14:06 聯合報/記者吳淑玲/台南即時報導 台南市議員曾培雅上午在議會總質詢時指出,台南是六都唯一沒有捷運, 現在終於即將 迎來第一條捷運,要求藍線要
30MRT
[新聞] 高捷RK1站月底通車高捷岡山車站6月中履勘6月底通車 逃生避難計畫出爐 2024-06-04 17:01 聯合報/記者潘奕言/高雄即時報導 高雄捷運RK1岡山車站已完成初勘作業,預計6月中辦理履勘作業,6月底通車目標不變。 高雄市捷運局公布岡山車站逃生避難計畫
35MRT
[新聞] 軌道系統不同 南二都跨市銜接生變?軌道系統不同 南二都跨市銜接生變?高捷另規畫奇美、沙崙線 2024-06-02 19:44 聯合報/記者萬于甄、王勇超、潘奕言/連線即時報導 台南捷運紅線原規畫和高雄捷運紅線在高雄湖內區串連,因軌道系統不同生變,兩地民代 、居民皆期盼兩都捷
14MRT
[新聞] 民眾提案高捷黃線Y8、Y9間增設一站民眾提案高捷黃線Y8、Y9間增設一站 捷運局:站距過短 2024-05-28 12:52 聯合報/記者潘奕言/高雄即時報導 高雄捷運黃線已動工,近日有民眾在「公共政策網路參與平台」提案,「捷運黃線應在三 民區增加1站於正興路口(Y8高雄高工
27MRT
[新聞] 影/高捷5車站更名!相關作業月底完成影/高捷5車站更名!相關作業月底完成 列車已可聽到新廣播 2024-05-23 15:08 聯合報/記者潘奕言/高雄即時報導 高雄捷運RK1岡山車站預計6月通車啟用,5個車站配合更名,包括站體、車廂的車站名稱 、行駛方向、指示圖、路線圖等,
→
推
推
→
推
→
→
→
推
→
推
→
推
推
推
推
推
→
推
→
→
→
→
推
→
→
→
→
→
→
推
噓
→
→
推
推
推
→
推
→
推
→
→
→
→
→
推
推
→
→
→
→
→
推
→