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文章原始頁面
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MRT
作者
saiiys (GLAY、L'Arc~en~Ciel最高)
標題
[問題] 非字形和一字形
時間
2024-04-17 10:07:51
最新
2024-04-19 21:14:00
留言
32則留言,11人參與討論
推噓
11
(
11
推
0
噓
21
→
)
非字形和一字形座位外觀上要如何分辨? 可以麻煩解說嗎?各有何優缺點? --
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.28.133 (臺灣)
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1713319673.A.C06.html
32 則留言
只顯示圖片或影片,共0張
→
hicker
04/17 10:13
, 1F
台鐵來說 EMU600是一字形 PP跟3000是非字形
→
Howard61313
04/17 10:14
, 2F
這兩種座位最大的差別跟分辨依據,在於一個是非字型
→
Howard61313
04/17 10:14
, 3F
的,一個是一字型的
→
Howard61313
04/17 10:14
, 4F
(沒我開玩笑的)
推
eugene0315
04/17 10:35
, 5F
我想應該是 一字型就是捷運那種一整排靠窗邊的那種座
→
eugene0315
04/17 10:35
, 6F
椅 非字型就是高鐵那種跟中央走道垂直的橫排座位
推
SHR4587
04/17 12:19
, 7F
北捷應該也算非字型
推
coffeemilk
04/17 12:20
, 8F
不是還有魚骨型嗎?紐約巴黎地鐵一堆魚骨型座椅排列
→
hicker
04/17 12:21
, 9F
北捷不太算是非字型 應算是混合型
→
hicker
04/17 12:21
, 10F
魚骨型就是非字型呀
推
SHR4587
04/17 12:21
, 11F
一字比較適合通勤車種,站位乘客比較好擠,非字型主要是
→
SHR4587
04/17 12:21
, 12F
長途或中長途比較適合,北捷跟台鐵新車還有改裝500大多
→
SHR4587
04/17 12:21
, 13F
數是混合兩種
→
hicker
04/17 12:22
, 14F
台鐵的普魯三千都是非字型
推
SHR4587
04/17 12:23
, 15F
說到這個捷運很多人不太會擠到車廂內真的跟內裝有很大關
→
SHR4587
04/17 12:23
, 16F
係,整個內裝就是一直鼓勵你擠在車門……
推
coffeemilk
04/17 12:25
, 17F
我以為台北捷運那種一字型和魚骨綜合是另一種
推
SHR4587
04/17 12:27
, 18F
沒有嚴格定義分類啦,討論時聽得懂就好
→
iqeqicq
04/17 23:34
, 19F
我要反魚骨商務艙(誤)
→
iqeqicq
04/17 23:34
, 20F
某些國家的地鐵連商務艙(一等車廂)都有呢
推
MiaoXin
04/18 07:00
, 21F
一字型大家冬天穿厚衣時都擠在一起
→
MiaoXin
04/18 07:01
, 22F
補充,臺鐵的一字型。同樣天冷的時候,臺北捷運的乘客不
→
MiaoXin
04/18 07:01
, 23F
會穿太厚。
→
youkisushe
04/18 09:22
, 24F
我喜歡坐非字形的椅子 加減速好睡覺 不會不小心倒在
→
youkisushe
04/18 09:22
, 25F
別人身上
→
youkisushe
04/18 09:24
, 26F
如果是說高鐵自強號那種純橫排 那是為了餐盤跟座椅獨
→
youkisushe
04/18 09:24
, 27F
立性設計吧
推
liweihau
04/18 11:41
, 28F
外觀嘛,一個是‘’非‘’,另一個外型是“一”,很簡
→
liweihau
04/18 11:41
, 29F
單八
推
choper
04/18 12:20
, 30F
我喜歡非字型 很有特色 且隔壁只會有一人 體感上不會變成
→
choper
04/18 12:20
, 31F
夾心餅乾 比較舒適
推
zxcc79
04/19 21:14
, 32F
台鐵還需要特別拿對號車來分行號哦,笑死 真的很給敖
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