[新聞] 行政院核定桃園棕線綜合規劃

北桃連結捷運生活圈！ 行政院今核定龜山捷運棕線 自由時報記者鍾麗華 台北報導 行政院今天(3/1)核定通過捷運龜山棕線可行性研究及綜合規劃報告，行政院副院長 鄭文燦表示，龜山棕線全長11公里，設置7個車站，從桃園車站連接到新莊迴龍站，這一 條路線可以串連台鐵桃園車站、桃園綠線、新莊線、萬大樹林線，將北桃連結成一個捷運 生活圈。 鄭文燦指出，龜山棕線從桃園車站經龜山，到新莊的迴龍，讓北桃通勤人口多了一 個選項。接下來，桃園市政府可以開始發包作業，他擔任市長所規劃的「桃園市三心六線 捷運路網」，除了施工中的綠線、機場捷運延伸中壢、桃園鐵路地下化三大工程外，又再 往前邁進一大步。 鄭文燦指出，9年前，他擔任桃園市長就決定推動龜山捷運棕線，當時交通部評估 運量不足不易通過。但是，他認為棕線非常重要，努力說服交通部通過了可行性研究報告 。後來，因應地方民意希望市區段改採地下化，系統由輕軌改為中運量，這兩大改變，讓 棕線好事多磨。 鄭文燦說，他到行政院服務後，多次主持龜山棕線的專案會議，並且選擇讓桃園市 政府財務負擔較低的方案。龜山棕線綜合規劃總經費為456.49億元，中央負擔為238.42億 元，地方分擔218.07億元，扣除自償性經費126.52億元，桃園市政府在工期間合計編列預 算為91.55億元，大幅降低桃園市負擔。 鄭文燦指出，輕軌改中運量增加81.21億元、地下化增加111.78億元以及物價調整 增加67.91億元等，經過他協調之後，這些增加的費用都納入總經費依照比例分攤。 鄭文燦表示，為找出最好的方案，他的確費盡心力，從市府到政院，全程協助完成 核定。龜山棕線是「桃園軌道計畫三心六線」重點之一，全長11公里，設置7個車站，從 桃園車站連接到新莊迴龍站，這一條路線可以串連台鐵桃園車站、桃園綠線、新莊線、萬 大樹林線。行政院會全力支持桃園市政府發包作業，讓棕線早日開工，讓桃園市民好生活 、好工作、好通勤。 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4594613 今天桃園捷運大斬獲 兩條線綜合規劃報告皆有好進度 1.棕線-->行政院核定通過 2.三鶯線延伸八德段 -->交通部審查通過 棕線BRH02巨蛋站(北科大附桃農),只說是地下二層的島式月台,沒說要挖地下三層 ，所以看來與桃園未來的橘線,不是在地下共構，不像G04/LB14的情形。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.180.60 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1709290600.A.793.html