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作者
z25679z25679 (無悔的決定)
標題
[閒聊] 為何高雄市的整體路網,要等到2024年底?
時間
2024-02-23 11:03:25
最新
2024-02-27 23:24:00
留言
90則留言,30人參與討論
推噓
31
(
34
推
3
噓
53
→
)
高雄市路網從2021開始重新規劃 到現在也滿2年了 實在是不能理解 僅僅只是規劃路線也要這麼久 何況原本其實就有青 銀 粉 的既定路線 其實只需要稍加調整就好了吧? --
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.161.245 (臺灣)
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1708657407.A.937.html
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90 則留言
只顯示圖片或影片,共0張
推
DoncicInPTT
02/23 11:14
, 1F
沒有年底吧 我記得紫線6月前 整體好像是3月
推
GamaBear
02/23 11:36
, 2F
運量預估、交通量指派、旅次分布、旅次產生,光蒐集資料
→
GamaBear
02/23 11:36
, 3F
,還要再計算建立模型預測 ,就很花時間了
推
kutkin
02/23 11:46
, 4F
其實都是陳菊學姊的東西
→
kutkin
02/23 11:47
, 5F
其邁學弟喜歡改自己的名字
推
kutkin
02/23 11:49
, 6F
總比隔壁班偉哲好了 橡皮擦塗來塗去不知道畫什麼
推
moonrain
02/23 11:52
, 7F
因為青銀粉紅都要大改;青銀粉紅是四連結時代產物
→
moonrain
02/23 11:53
, 8F
那時候包括黃線和紫線都是用輕軌去規劃
→
moonrain
02/23 11:53
, 9F
黃線升級成中運量捷運 青線也併入紫線中運量評估
噓
neon7134
02/23 11:54
, 10F
2樓 所以合理時間是多久?
→
moonrain
02/23 11:55
, 11F
剩下路網影響很大 且一定程度要看紫線評估的結果
推
Throwout
02/23 11:55
, 12F
但2樓說的那些項目目前看來沒有一次準的,感覺根本隨便
→
Throwout
02/23 11:55
, 13F
給出個數字然後掛個顧問公司分析即可,根本不需那麼久時
→
Throwout
02/23 11:55
, 14F
間?
推
sleepyrat
02/23 12:10
, 15F
準的不想用,想用的不準~
→
sleepyrat
02/23 12:10
, 16F
當年國際顧問團預估紅橘線運量23萬就蠻接近實際狀況的
推
timmyhsu2
02/23 12:21
, 17F
光是小範圍的停車供需調查就要半年了,這種全市型的要
→
timmyhsu2
02/23 12:21
, 18F
更久
→
timmyhsu2
02/23 12:22
, 19F
一個口說調查不需要花那麼多時間,另一個口說調查了也
→
timmyhsu2
02/23 12:22
, 20F
不準
推
aa1477888
02/23 12:42
, 21F
轉頭看一下台南 你會發現高雄至少這方面還算快了
→
el1901
02/23 12:50
, 22F
曾經一個蓋在真空地帶的蚊子站,因為挖到GG石油金礦,也許
→
el1901
02/23 12:50
, 23F
經過發展擴張幾十年後,變成三鐵共構車站。拿去給AI畫圖會
→
el1901
02/23 12:50
, 24F
是什麼想像呢?
推
tp610108
02/23 12:58
, 25F
以過去民國一百年的整體路網評估大概在一零三到一零四
→
tp610108
02/23 12:58
, 26F
年才公布這件事來說,其實今年底公布也差不多
→
tp610108
02/23 12:58
, 27F
而且其實現有的整體路網路線也有不少是在一百年那份之
→
tp610108
02/23 12:58
, 28F
前就有的,所以整體路網在有沒有前面資料的前提下其實
→
tp610108
02/23 12:58
, 29F
三四年都是差不多的時間
推
faache17
02/23 13:14
, 30F
其實不是不能質疑,市府最早好像說2022年底就會出爐了
推
cudo
02/23 13:16
, 31F
原本說112年底完成,結果去年底改成113年底,不知道是不是
→
cudo
02/23 13:16
, 32F
因為要等紫線可行性進度,導致整體路網延誤?
推
hclun217
02/23 14:53
, 33F
我也記得原訂去年還前年就會出期中報告了吧 結果現在連
→
hclun217
02/23 14:53
, 34F
個影子都沒有
→
hclun217
02/23 14:56
, 35F
而且市區那幾條線怎麼跟黃線接在一起很重要 有規劃直通
→
hclun217
02/23 14:56
, 36F
運轉甚至未來拆線的話不知道黃線還來不來得及變更設計
→
hclun217
02/23 14:56
, 37F
……
推
moonrain
02/23 15:18
, 38F
剩下的除了紫線應該不可能直通黃線 輕軌怎麼直通中運量
→
moonrain
02/23 15:19
, 39F
除非高雄挖到石油 全部蓋捷運
觀看全部留言
推
moonrain
02/24 02:21
, 77F
下一條銀線吧 加上分支到仁武; 南北有紅線和紫線通黃線
→
moonrain
02/24 02:21
, 78F
就很夠了
推
Howard61313
02/24 08:44
, 79F
銀線不錯,只是跟巨蛋站的轉乘需要好好規劃
推
TaiwanXDman
02/25 00:15
, 80F
銀線原本是設計讓鳳山、文山人去逛巨蛋
→
TaiwanXDman
02/25 00:15
, 81F
黃線變中運量後 就變盲腸線...
推
moonrain
02/25 04:54
, 82F
銀線不會盲腸啊 還是可以在本館跟黃線轉乘
→
moonrain
02/25 04:56
, 83F
另外可以在鼎力路分岔另一條沿金獅湖去仁武 黑皮的影
→
moonrain
02/25 04:56
, 84F
片可以看看
→
moonrain
02/25 04:58
, 85F
而銀線光是自己經過的區域人口也夠多 路廊很明確 都是大
→
moonrain
02/25 04:58
, 86F
馬路
噓
neksa602
02/25 19:41
, 87F
黑皮的影片
→
moonrain
02/26 10:09
, 88F
不用因人廢言 好的地方還是可以看看
噓
jasonsu0517
02/27 23:24
, 89F
陳菊時代公車只要上車刷卡,根本沒有再計算人口流動
→
jasonsu0517
02/27 23:24
, 90F
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