[閒聊] 黑皮新影片-板南線延伸汐止毫無下文驚人

https://www.youtube.com/watch?v=mcHTIQfV0cs 拆穿"交通部"對基隆捷運的虛偽謊言！板南線延伸汐止毫無下文的驚人內幕竟是…？ 黑皮 23.5萬位訂閱者 00:00 Opening 01:34 板南線延伸汐止的障礙 03:42 基隆捷運與台鐵第三軌爭議 05:07 板南線延伸汐止樟樹灣的可行方案 06:58 基隆捷運報告"運輸需求"層面 14:29 基隆捷運報告"工程條件"層面 16:53 基隆捷運報告"營運成本"層面 18:59 樟樹灣~南港展覽館改以板南延伸小結 20:01 基隆捷運的規劃爭議 21:53 可能的折衷方案-板南線延伸 25:04 對於板南線延伸-雙北市府的態度 27:39 板南線延伸汐止區公所的可能性 29:02 推動板南線延伸的過程甘苦談 31:52 互踢皮球的鐵道局、雙北與中央政府 35:05 政府資料公開的重要性 35:59 結尾 鐵道局官員、顧問公司始終堅持基捷一車直達南港。但實際上，以基捷沿線來說，從汐科 、汐止、百福、七堵、八堵都有台鐵能直達 雖然基捷路線與台鐵脫鉤，但實際上，基捷路線跟台鐵不重疊的路段，大概只有茄苳腳、 北五堵、保長坑等等，這些路段大部分都是貨櫃場，未來能不能開發起來，也是個未知之 數 對於去南港人流來說，基捷的規劃跟台鐵比起來無競爭力，對於去內湖的人來說，汐東線 的班次很重要，照現在的規劃路線，基捷還要跟汐東線喬班距，導致往內湖那端班次被砍 半，變成往南港、內湖兩面都不討好的情況 而且，最糟的是，基捷將強併民汐線的路廊；有在關注捷運議題的應該都大概知悉、原本 民汐線的轉乘線路有棕線、黃線、橘線、紅線等等，但假設基捷照原案繼續興建，將把民 汐線截斷變成只通到樟樹灣站 等於接民生線往台北市區旅次的轉乘次數硬是通通+1，變成汐止基隆民眾要轉紅、黃、橘 線都要2次以上轉乘，更不用說如果要轉綠線、紅線信義段，轉乘次數就會變3次了，一直 轉來轉去真的會轉的很不開心 總之，真的覺得現在的規劃很不好 板南線延伸汐止LINE社群：https://reurl.cc/GKz31d 板南線延伸汐止FB討論群：https://reurl.cc/blZOQl 基隆捷運樟樹灣~南港展覽館改以板南線延伸初步評估 : https://reurl.cc/RWnb3x 板南線延伸報告爭議整理 : https://reurl.cc/D4nv6O 基隆捷運改善簡報檔 : https://reurl.cc/dLzDpg -- 　　　動木萬萬辛麟六科大忠南中　　松大劍西港文內大葫東軟展 　　　物　芳芳　　張技　孝京山　　山　南　　　　湖　　體覽 　　　園　社醫　　犁大　復東國　　機　路　　　　公　　園館 　　　站柵區院亥光站樓安興路中　　場直站湖漧德湖園洲湖區站 　　　◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎ 台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.10.49 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1702769810.A.9A9.html