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[新聞]東環段施工瑞光路1車道封3年 憂交通地獄期
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20231116003083-260405?chdtv
北捷東環段施工瑞光路1車道封3年 議員憂內湖交通地獄期
13:56 2023/11/16 中時 劉彥宜
環狀線東環段3月經行政院核定綜合規畫報告,預估於2032年9月完工,其中連續壁施作3
至3.5年間,瑞光路需縮減1車道,台北市議員李明賢、陳宥丞擔憂,將造成內湖交通血栓
,還不如騎腳踏車較不會塞車。(本報資料照片)
環狀線東環段3月經行政院核定綜合規畫報告,台北市捷運局預估,瑞光路、舊宗路於東
環段連續壁施作3至3.5年間,將封閉1車道。台北市議員擔憂,內湖交通將成「地獄期」
,未來不如騎腳踏車就不會塞車。交通局回應,擬定交維計畫將考量加開捷運、公車,並
評估內科在家上班的可行性,以減少車輛數,降低交通衝擊。
環狀線東環段3月經行政院核定綜合規畫報告,工程經費約1024億元,預定於2032年9月完
工,全長13.25公里,並將與民汐線、松山新店線、板南線和淡水信義線交會轉乘。
捷運局長鄭德發16日上午至議會交通委員會進行專案報告,他表示, 東環段設置10車站
為Y30至Y39,其中Y30至Y33位於瑞光路上,Y34、Y35則在舊宗路,Y31、Y32於連續壁施作
3至3.5年間,需縮減1車道,Y35更可能需要6車道縮減2車道,為避免交通衝擊,須規畫周
邊區域的改道動線,如瑞光路改道由內湖路一段進入。
國民黨議員李明賢要求,捷運局必須進行OD分析,掌握內科下班後車輛從洲子街經瑞光路
進堤頂大道,和從瑞光路進民權大橋再進市區的數量,以評估替代道路。
他質疑,下班時間瑞光路兩旁有許多通勤族要搭公車,東環段開工後影響公車站,班次是
否配合調整?縮減1車道,同時有2線公車進入,又該怎麼辦?且洲子街上都是公司,停車
場設置於地下,車輛在停車場出入口就堵塞,造成連鎖效應。
李明賢直言,連續壁施作3年太長,未來將是地獄期,造成許多民怨,「我覺得我以後去
瑞光路,乾脆就騎腳踏車去就好,這邊完全沒辦法開車去了。」
民眾黨議員陳宥丞批評,瑞光路、舊宗路道路服務水準E級,依目前規畫,封車道3年就是
讓內科交通血栓甚至直接死亡,規畫還不夠,交維計畫必須審慎因應,如果興建捷運是必
要之痛,就一定要有管制手段。
交通局長謝銘鴻回覆,目前只是先計算車道數配置,將由捷運局負責擬定交維計畫,也和
捷運局討論除人行道縮減外,要有比較不同思維的管理措施,如鼓勵內科在家上班、捷運
班距加密、增加公車班次及開闢捷運站至公司的接駁車等可行性,以減少車輛。
他說,也可以要求捷運局做OD分析,並一定會在交維計畫中維持人行道寬度,避免行人沒
有空間行走。
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物 芳芳 張技 孝京山 山 南 湖 體覽
園 社醫 犁大 復東國 機 路 公 園館
站柵區院亥光站樓安興路中 場直站湖漧德湖園洲湖區站
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台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
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