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Re: [新聞] 盧秀燕批綠委對藍線落井下石 李天生駁:

最新2023-11-17 23:45:00
留言60則留言,33人參與討論
推噓25 ( 26133 )
身為很常去隔壁沙鹿市區的梧棲人還是想說一下 https://i.imgur.com/08ggR8A.jpg
Re: [新聞] 盧秀燕批綠委對藍線落井下石 李天生駁:
紅色系是盧(胡)版本 綠色系是林版本 基本上不論是以線型和地形作為考量 或是實際上的需求來說 都是盧版本比林版本還好 就以實際需求來說 盧版可以服務到的區域是沙鹿市區的上半部+成功東街一帶(沙鹿) 和沙鹿家樂福(竹林國小) 考量到沙鹿家樂福從以前還是大廣三、福元批發和新天地的年代 就是當地的購物中心 也連 帶帶動了沙鹿童綜合一帶的發展 竹林國小這一站的出口的步行環境有做好的話 竹林國小這 一站不會沒有人流 沙鹿站就不用說了 服務範圍是沙鹿市區的北邊、梧棲中港國小一帶和沙鹿童綜合一帶 不過 沙鹿站需要和南邊的沙鹿火車站施作連通道方便轉乘台鐵兼服務沙鹿市區南側 林版的沙鹿站的服務範圍雖然是整個沙鹿市區+梧棲中港國小一帶 但實際上的位置卻是在沙 鹿火車站的後站 如果沙鹿市區一側沒有出入口的話 從沙鹿市區搭藍線勢必一定要經過沙鹿 火車站 才能去後站搭藍線捷運 加上因為地形因素 也沒辦法在沙鹿國中或沙鹿區公所一帶設站 綜合以上的原因 自己是比較傾向盧版 不過前提是沙鹿站必定要施作連接沙鹿火車站的連通 道才有用 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.71.52.72 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1700112882.A.2D3.html

60 則留言

phuccu, 1F
噁心的護航 顏家的土地呢?

Apple0230, 2F
出入口那種東西是小事 很容易就增設的東西...

LonerEver, 3F
黨工急著留言

xy1904312, 4F
在前站增設出口就一定要徵收民宅 而且距離還是200公尺
這個是事實 沙鹿前站已經沒有空地可以蓋出入口了 要拿火車站旁邊的停車場來改也不切實 際 真的要在前站旁邊的停車場設出入口 勢必還是會遇到民宅拆遷的問題

GrafRaphael, 5F
最近很多新來的黨工……

Howard61313, 6F
請一樓從轉乘和交通的角度來分析

Howard61313, 7F
然後你的用詞應該已經違反板規了吧?
※ 編輯: yoshi412 (42.71.52.72 臺灣), 11/16/2023 14:26:37
※ 編輯: yoshi412 (42.71.52.72 臺灣), 11/16/2023 14:27:02

dosoleil, 8F
不可能沙鹿車站前站沒出口吧 不是標榜共站嗎

amnotu, 9F
看到有人崩潰就是好笑

kashima228, 10F
果然黨工出沒

Richun, 11F
綠色那條的走法,讓我想到硬要拐進板橋車站的環狀線,只是

Richun, 12F
沒到那麼彎的程度。

ThomasWei919, 13F
急了.jpg

coffeemilk, 14F
一樓噓文,沒有任何意義專業實務

yhggur5685, 15F
單看線型會傾向紅線,綠線彎彎曲曲可能會有噪音問題

backpacker18, 16F
這個板早就被一堆政黑仔入侵了

backpacker18, 17F
但等一下還是會有人問盧為什麼要取消沙鹿共站

Apple0230, 18F
為了避免入侵者問 那我問好了 為什麼取消阿?

livehorse, 19F
不是說之後海線高架化車站會跟著北移?

ethanNTP, 20F
這時候又會問說憑什麼台鐵要配合捷運 請作答

yinaser, 21F
林版的實際也沒共站而是徵收300公尺外民地另建

Apple0230, 22F
所以台鐵高架不移跟台鐵高架移站 兩個差多少錢

dosoleil, 23F
不然沙鹿不遷 旁邊路跟頭家厝一樣窄要嗎

xy1904312, 24F
台鐵高架都要重新蓋站了,移不移的費用都差不多吧

dosoleil, 25F
移應該比較便宜省事吧 蓋新站不用遷就現正使用站場

usercode, 26F
海線那個班距有沒有共構根本沒差,路線有沒有彎繞減速

usercode, 27F
比較重要

xy1904312, 28F
不移的話不知道需不需要多蓋臨時站,屏東高架化好像就

xy1904312, 29F
沒蓋臨時站

hunng5, 30F
黨工出現在捷運版

austin0353, 31F
某人很急,平常那位都不敢說話了

jiayou, 32F
推文是指誰是黨工?發文的是黨工? XD

ThomasWei919, 33F
發文怎麼會是黨工,平常發的文都很正常啊XD

julianscorpi, 34F
正不正常是誰來定義的

Howard61313, 35F
我先自首,我是大排黨黨工

labbat, 36F
連一個兩鐵共構的車站都沒有,海線是不是次等的

boshion, 37F
整麼看都是現在的路線比較好,能服務到較多的人群。海線

boshion, 38F
就是缺少快速進到市區的軌道運輸,卻因為黨派問題沒有極

boshion, 39F
力替地方爭取。咬來咬去一條藍線也孵不出來~

boshion, 40F
如果藍線可以快點蓋起來~海線的醫療資源至少,可以串接

boshion, 41F
到榮總這個醫療中心,更可以造福靜宜、弘光的學生,給予

boshion, 42F
一個安全便利的交通選擇。更可以減少車禍的發生~

h120968, 43F
大學生如果覺得騎車比較潮 拒絕搭公車 娜安全沒人能幫忙

h120968, 44F
負責

h120968, 45F
而且騎車還故意壓線的基本上都是外送員跟大學生

boshion, 46F
騎機車帥還有潮這種體驗能多久,實則還是少數吧。下雨天

boshion, 47F
、大太陽我相信有空調的車廂會勝過潮感。

h120968, 48F
公車跟捷運差個十分鐘就覺得浪費時間要去騎車 我也是很無

h120968, 49F
言啦

azcooper, 50F
綠的設計複雜 才能追加預算呀

kobe741107, 51F
唉,理性討論時就是有人要來亂,真的超煩

Kitakami, 52F
一樓急了

ken40220a, 53F
在捷運板混久了,從來不覺得在這裡說藍綠有用

linlos, 54F
先貼別人黨工不就是黨工嗎?

over999, 55F
兩站當然比一站好 這不是廢話 你可以增站 何必改線

xy1904312, 56F
林版增站也只能放在沙鹿公園吧,反而比竹林國小附近還

xy1904312, 57F
荒涼

j1992624, 58F
台鐵北移

willko, 59F
到底什麼時候要通過 考量沙鹿故ㄥ共構 又不趕快讓 山海環

willko, 60F
線通過