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[問題] 橘線往新蘆方向4-5點班次是否需要加密?

最新2023-11-15 21:10:00
留言49則留言,17人參與討論
推噓18 ( 18031 )
最近搭過新蘆線往新莊蘆洲的班次,下午4-5:30班距為4-5分鐘,也就是往蘆洲新莊各約 8分鐘一班,但當時已經很多學生要下課回家,在民權西路時根本大排長龍,很多人都差 點擠不進車廂,整個車廂根本塞得密不透風。 我記得以前還沒這麼誇張,還是因為1200增加許多搭乘的乘客,以前只有板南線,文湖線 這種主流線巔峰時或 晚上6點以後的新蘆線才會擠成這樣,北捷有考慮把2-3分鐘的班距提前嗎?不然真的很恐 怖的擠。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.44.152.79 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1699615453.A.95B.html

49 則留言

※ 編輯: ben108472 (114.44.152.79 臺灣), 11/10/2023 19:25:08

hicker, 2F
寫意見函向北捷建議

ethanNTP, 3F
大部分是往蘆洲方向的 集賢路環狀線開挖 一部分人怕塞

ethanNTP, 4F
車就來搭捷運 不過往新莊的車也開始變擠了QQ
往蘆洲的確實明顯比往新莊得多,但新莊也比以前增加不少人

short0909, 5F
北捷:裝死
※ 編輯: ben108472 (114.44.152.79 臺灣), 11/10/2023 20:12:27

sinclaireche, 6F
不會到完全擠不進去

mtc5566, 7F
北捷:誰理你們,早就給拒絕了!

mtc5566, 8F
增班還要成本 連冷氣費都要省的北捷 你覺得會增班?

countryair, 9F
罐頭回覆 運量還沒大到值得加車

h120968, 10F
號召新莊人不要搭板南線 給他塞爆新莊線 北捷就會加班了

playchicken, 11F
橘線是尖峰大家怕塞才人變多

playchicken, 12F
但離峰假日受限於班距和站距 不少人還是喜歡搭公車

playchicken, 13F
我猜非到真的上不了車 不然北捷不可能增班
其實體驗過後,應該真的快上不了車了,尤其是5點附近
※ 編輯: ben108472 (114.44.152.79 臺灣), 11/10/2023 22:06:05

h120968, 14F
橘線這幾年民權以西尖峰常常上不了車 所以我都會繞中山國

h120968, 15F
小上車

h120968, 16F
擠爆啊 從忠孝新生開始塞人 到民權根本gg

ultratimes, 17F
忠孝新生應該是橘線的段點,新蘆線和中和線旅客分界

h120968, 18F
應該是說板南線人潮太多

h120968, 19F
雖然不懂信義線東門轉乘橘線的怎麼這麼少

a126963138, 20F
橘線真的很少人搭呀…

w320313, 21F
不知道跟南勢角機廠容量有沒有關係?

tbrs, 22F
橘線相較於藍線紅線 每站人次真的少 可能是離峰比較少沒需

tbrs, 23F
求吧 不然尖峰都很擠

spiritman, 24F
橘線人很少?可以去看看一早頂溪到南勢角各站

Stan6003, 25F
橘線的離尖峰差異很大,不會像紅藍線離峰還站滿滿

hyscout, 26F
現在不就是在討論離峰班距太長?如果離峰人太少還會有這

hyscout, 27F
篇?

Stan6003, 28F
我在回前面各站人次低的那位

tbrs, 29F
但是橘線是國內人口密度最高的行政區 永和 蘆洲 都破兩萬五

ultratimes, 30F
設籍人口和會不會搭捷運沒有直接關係

ultratimes, 31F
要看是不是主要動向

ultratimes, 32F
別的不說拿高速公路交流道的匝道來舉例,有些方向永遠

ultratimes, 33F
都在排隊塞車,有些方向永遠都沒啥車,明明同個交流道

ultratimes, 34F
甚至我拿國10鼎金系統舉例 北上國1極少從國10西來

ultratimes, 35F
車流會這樣,人流也是,從捷運站的行政區人口來算搭乘

ultratimes, 36F
根本沒啥意義,就跟交流道,北上明明一堆車

ultratimes, 37F
但卻永遠不會從國10西過來一樣

countryair, 38F
橘線下午尖峰如果提早30分鐘開始不知會不會比較符合

countryair, 39F
使用狀況
目前尖峰應該是設定下午5:30,如果提前半小時會舒緩很多

tbrs, 40F
我指的離峰是真的很離峰 中午半夜這類
※ 編輯: ben108472 (114.44.152.79 臺灣), 11/11/2023 21:49:01

sinclaireche, 41F
即使是早上尖峰 空隙還是很多 只是沒人願意擠

tbrs, 42F
擠成梨泰院誰受得了 國內還比日本熱

h120968, 43F
擠的跟紅藍線一樣 我覺得就乾脆搬家不要住橘線沿線了

Metro123Star, 44F
主因就是中和機廠能發的車少 加班有限 只能等蘆洲

Metro123Star, 45F
或新莊兩個機廠出車折返

h120968, 46F
雖然我覺得反正班距長 隨便找個站折返也行

h120968, 47F
尤其離峰那個8~10分一班根本就很空餘

anson0Au, 48F
錯過一班要等8分鐘有夠雞巴

anson0Au, 49F
更氣的是民權下轉迴龍十有八九剛過站

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