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[新聞] 直達車無望 捷運局:縮短尖峰車距

最新2023-11-06 15:49:00
留言84則留言,32人參與討論
推噓26 ( 27156 )
https://news.housefun.com.tw/news/article/130624397959.html 淡海輕軌直達車無望 捷運局:縮短尖峰車距 好房網News記者王惠琳/綜合報導 新北市副市長劉和然代理市長出席新北市議會總質詢,針對淡水區整體發展,劉和然及市 府團隊分別就地方文化、居住、社福、教育、醫療及交通等各項議題詳加說明。 在教育環境方面,議員建議淡海新市鎮設立國中及完全中學,劉和然表示,新興區域各級 學校建設有遷校、另設校區及新設校等方案,市府已委託學者進行專案研究,預計明年初 完成相關評估計畫,也會廣納校友等利害關係人的建議持續溝通。 至於淡水區醫療資源 議題,衛生局長陳潤秋說明,醫療資源分區由中央就居住人口及病床比例等因素評估規劃 ,目前尚無收到中央就醫療分區調整的資訊,由於整體病床及健保給付考量,淡水醫療分 區仍屬士林北投,市府會持續與中央反映地方聲音,並邀請台北醫學院至地方設立門診提 供部分醫療服務,保障市民就醫權利。 針對淡水各項交通建設進度,工務局長祝惠美表 示,淡北道路工程相關作業已盤點完成,預估明年1月進場施作,目前中正東路三角處已 預先整理,預估今年底完成組合屋,另外,明年1月起將針對中正東路管線部份試挖遷移 ,估明年上半年進行平面段施作。 捷運局長李政安說明,淡海輕軌已將尖峰時段車距縮短為4到6分鐘, 至於捷運淡水線及淡海輕軌增設直達車,由於並無設置避車軌道無法超越前車, 較難於尖峰時段規劃直達車。 原文網址: 淡海輕軌直達車無望 捷運局:縮短尖峰車距 | 好房網News https://news.housefun.com.tw/news/article/130624397959.html --    動木萬萬辛麟六科大忠南中  松大劍西港文內大葫東軟展    物 芳芳  張技 孝京山  山 南    湖  體覽    園 社醫  犁大 復東國  機 路    公  園館    站柵區院亥光站樓安興路中  場直站湖漧德湖園洲湖區站    ○○○○○○○←→○○○○○○○○台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.78.67.238 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1698930886.A.734.html

84 則留言

SmileLee20, 1F
所以未來應該要在離峰設立直達車(誤)?

SmileLee20, 2F
還是說應該設立避車線、追越線、第三線、第四線???

SmileLee20, 3F
期待直達車的人們 只能失望面對了!!!

h120968, 4F
淡水馬偕表示:忘了我嗎?

coffeemilk, 5F
地下區段沒有空間可以設什麼追越軌道,高架段要設的話

coffeemilk, 6F
還可能會影響營運.....不如等到新市鎮塞滿50萬人再來

coffeemilk, 7F
看要不要蓋一條區域快鐵好了

Killercat, 8F
唯一能追越的只有忠義跟北投 是要追什麼 =o=

h120968, 9F
50萬人 三十年應該可以吧 那時候北捷系統都換過幾次了

coffeemilk, 10F
沒辦法,現在淡水的問題其實有些根本不是因為要站站停

coffeemilk, 11F
近40分鐘到台北車站,其實有蠻大一部分是因為沒位置坐

coffeemilk, 12F
必須站著

edison, 13F
開條走大度路的新線比較快

H2, 14F
為什麼不研究看看從竹圍關渡這邊拉過去接蘆洲線?

YellowWolf, 15F
蘆洲延伸五股已經不可能了,何況延伸其他地方

h120968, 16F
所以說淡海輕軌延伸蘆洲 走高架的比較便宜 也比較好蓋

Stan6003, 17F
蘆洲線自己都快炸了別再拉一條去亂

YellowWolf, 18F
中和新蘆線已經很慘了 別打人家主意,要拉新線還不簡

YellowWolf, 19F
單,社子輕軌直接升級成淡北輕軌快線

h120968, 20F
簡單 關渡-社子-分子尾接北環y22

h120968, 21F
或是五泰搞y字延伸竹圍跟紅樹林也可以

h120968, 22F
其實應該推行晚半小時回家 這樣尖峰時間雖然會拉長

h120968, 23F
但是多數人會比較舒服 就不會那麼擠

aaronbest, 24F
車子全面提速 能跑80就跑80縮短大家乘車時間就有用了

aaronbest, 25F
整天顧慮吵到居民 晚上10點後再降速不就好了

sweizhe, 26F
蘆洲線延伸聽起來就很奇葩,1.蘆洲線班距被Y字路網鎖死

sweizhe, 27F
2.蘆洲線也沒有辦法讓你從淡水開直達車進市區

MiaoXin, 28F
樓上想成黃線有一段是直通運轉就可以釋懷了吧

MiaoXin, 29F
橘線,我是不是說錯了

sweizhe, 30F
蓋新線也ok,但要花錢 https://imgur.com/a/u9pY7og.jpg
[新聞] 直達車無望 捷運局:縮短尖峰車距

mtc5566, 31F
笑死 吵到居民這種理由也有人信喔? 北捷降速跑只是想省

mtc5566, 32F
錢而已啦

SHR4587, 33F
降速是能省多少錢==

chewie, 34F
加密班次比較實際啦 軌道設計就侷限住了

ykia, 35F
一開始沒規劃好,後面還要挖來挖去難度很高

gary811111, 36F
紅線越來越慢還真是沿線投訴噪音改的 長官最怕投訴.民

gary811111, 37F
代.上新聞

Answerme, 38F
淡水和林口的差別就是少了國道客運

TsBC, 39F
淡北快蓋好,直接開快速公車去圓山吧

coffeemilk, 73F
只節省不到3分鐘

mtc5566, 74F
對啊 我能理解3 5分鐘對有些人來說沒什麼 畢竟不是每個人

mtc5566, 75F
的時間都值錢的

trytodo, 76F
環狀線真正浪費時間的是步行轉乘時間 不然運量沒那麼慘

ELYC1x, 77F
如果車程15分,省3-5分那算有感;如果車程超過半小時,省

ELYC1x, 78F
那零頭意義就沒這麼大,不用去嘴什麼出不出社會時間價值云

ELYC1x, 79F
云,平常賴床、滑手機、講廢話浪費的都遠不只3-5分鐘了

ELYC1x, 80F
另外,淡水線要改營運模式,等車隊充足再討論比較合理,車

ELYC1x, 81F
不夠都只是幻想、自嗨,中間跳過的站也不可能讓你延長班距

train, 82F
就是民眾反映噪音造成速度碼調降的 歷年各區段都是 跟省成

train, 83F
本無關

train, 84F
省成本唯一較有相關的是 部分路線離峰的確有調降功能位階

train, 85F
但並未調降原設計的速度碼

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