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[新聞]北捷將破130億人次 連年虧損!川:開源節流

最新2023-11-02 19:10:00
留言95則留言,32人參與討論
推噓14 ( 21767 )
https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2023A28L05M1 北捷旅客將破130億人次 本業連年虧損!李四川:開源節流 2023/10/28 18:02:59 民視新聞/王富民、蔡明政 台北報導 北捷即將在11月,迎來第130億旅客,為了慶祝旅運人次寫下新紀錄,台北市副市長李四 川,特別化身列車駕駛廣播。只是北捷的交通本業卻是連年虧損,去年(2022年)更是赤 字高達15億,議員建議可以效仿日本,使用曲面廣告牆增加額外收入。對此,李四川表示 ,只要能開源節流,都可以研究。 北捷司機員穿上反光背心,帶好裝備、進入列車執勤,還特別向乘客廣播,但這面孔和聲 音怎麼有點熟悉? 台北市副市長李四川:「大家好,我是台北市副市長李四川川伯啦。」 聽到台北市副市長李四川的聲音,乘客都忍不住抬頭張望,特別化身一日捷運駕駛,就是 為了慶祝北捷搭乘人次,即將突破「130億」,預告將送出免費搭一整年的年票,和價值8 萬8千元的總統套房住宿券。 台北市副市長李四川:「我剛才偷偷問董事長,他說大概在11月3號,但是我到現在,還 是猜不出來是哪一條線。」 旅客人次將破紀錄,但北捷的交通本業卻是連年虧損,去年(2022年)光是文湖線,就虧 了12億2702萬,只有板南線和淡水信義線有盈餘,5條路線加起來虧損高達15億。台北市 議員陳宥丞就建議北捷,能效仿日本使用「曲面廣告牆」,不只能減少人力成本、吸引業 者投放廣告,也能增加額外收入。 台北市副市長李四川:「大眾捷運其實當然能不虧是最好,但是最重要是,還是能夠提供 給我們市民,便利的上班運輸,廣告上面只要不影響到交通,我想我們都會來開源節流。 本業虧損下,該如何開源節流,達到平衡,成了北捷旅運人次寫下新紀錄後,依舊得面對 的課題。 --    動木萬萬辛麟六科大忠南中  松大劍西港文內大葫東軟展    物 芳芳  張技 孝京山  山 南    湖  體覽    園 社醫  犁大 復東國  機 路    公  園館    站柵區院亥光站樓安興路中  場直站湖漧德湖園洲湖區站    ○○○○○○○←→○○○○○○○○台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.22.223 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1698500010.A.4DB.html

95 則留言

SmileLee20, 2F
曲面廣告牆是上面那種嗎???@@

SmileLee20, 4F
這種廣告牆 栩栩如生 確實很吸引人目光

SmileLee20, 5F
還是學學合鐵賣賣便當 飲食? @@ 不過賣咖啡與賣早餐

SmileLee20, 6F
似乎評價不怎麼樣 纜車與兒童樂園也還好 口碑平平

SmileLee20, 7F
把捷運空地拿來蓋大樓 應該是現在開源的好方法吧@@

MiaoXin, 8F
大眾運輸本業就不要想東想西。古今中外多少例子了。

howshue, 9F
莫名其妙的鬼新聞,本業虧損,然後又提廣告收入,

howshue, 10F
根本兩回事

howshue, 11F
事實是,歷年除了疫情因素,業外收入都足以平衡本業收入

coffeemilk, 12F
我以為是車站裡的樑柱掛上曲面螢幕打廣告,所以這篇說

coffeemilk, 13F
的是一樓這樣的喔?

KevinIngram, 14F
前面不是才一篇北捷砸6億蓋天橋的文?不務正業怎麼

KevinIngram, 15F
賺?

aaronbest, 16F
北市府不對私人運具打壓 怎麼創造需求?光機車停車收費

aaronbest, 17F
政策在柯下台後就沒繼續推了 至少機車在台北市境內一

aaronbest, 18F
天停車費至少收個60元才有抑制效果 汽車在台北的快速道

aaronbest, 19F
路都該收過路費

aaronbest, 20F
還有公車的營運效率輸給私人汽機車 人行道霸佔還是沒清

aaronbest, 21F
乾淨

wurick000, 22F
機車60元有抑制效果??

wurick000, 23F
那也要 轉乘停車場數變多才有用

wurick000, 24F
不然 府中那三個機車停車場 客滿狀態是怎麼來的

aaronbest, 25F
一個月上班20天 一天60 一個月1200 逼你改買月票啊 機

aaronbest, 26F
車時間當然比大眾運輸省 所以透過價格來抑制需求

aaronbest, 27F
那是太便宜 板站旁邊也一樣 最理想就是你機車賣了 甚

aaronbest, 28F
至停在家裡不要騎出門

aaronbest, 29F
開車也一樣 收費太便宜 不會痛

heading, 30F
倫敦巴黎捷運有在宣傳搭乘人數破幾億嗎

heading, 31F
台灣的捷運不知為何很喜歡宣傳這個

Ailin, 32F
鐵道業本業虧損不是正常的嗎?

atheistleo, 33F
機車路邊停車收費調到60確實可能有效果

atheistleo, 34F
但前提是違停真的有在抓

atheistleo, 35F
不嚴格取締違停的話,任何增加停車收費的政策都在變

atheistleo, 36F
相鼓勵違法,不會增加大眾運輸使用

ninebride, 37F
開源節流 結果就是縮減人力 退二補一

ninebride, 38F
這種話術 當以為大家聽不懂哦

joseph4229, 39F
推燃油機車收費上限增加,但可針對電動給予減免

wiiseen, 84F
怎麼沒人出來喊浪費錢

kenro, 85F
板南線已經一堆人了,尤其東區那幾站人很多並沒使用率不佳

Bustycat, 86F
機車比較小,也有小客車的近1/2

likeilike, 87F
漲價拉 都有1200了

coffeemilk, 88F
現在的汽車一堆都買休旅車,休旅車超寬超長,應該有四

coffeemilk, 89F
台100或125cc體積

tbrs, 90F
很多都接近十五英呎

tbrs, 91F
不過坐滿的時候是這樣 停車時容納效率機車較高 移動時汽車

tbrs, 92F
可能稍高 因為機車的安全距離會拉很長 一臺也才坐兩人

aaronbest, 93F
一個汽車格可以停8台機車 到底誰佔空間?

lc85301, 94F
可以蓋的路線繼續蓋,然後強力打擊私有運具才行

lc85301, 95F
至少做到機車歸零汽車減半

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