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[情報] 宜蘭推2300北宜吃到飽月票 拼年底上路

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最新2023-06-22 08:58:00
留言40則留言,19人參與討論
推噓11 ( 12127 )
聯合報記者陳敬丰/綜合報導 交通部「中央促進公共運輸使用方案」推出北中南三大生活圈通勤月票「TPASS」,日前 開賣,宜蘭縣府也提出2300元北宜吃到飽、1800元國道客運、750元都內通勤3項方案,交 通部公路總局21日將審議,若順利國道客運與都內通勤可7月上路,北宜吃到飽則要到年 底。 縣府交通處表示,交通部原則上補助5到7成,縣內雙北通勤族交通費約6000元左右,都內 約2500元。縣府最初規劃2方案:國道客運月票打3折1800元,市區客運打5折1250元,民 眾質疑補助比例不同,政策不公,縣府便下修後者票價;此外雙北通勤族反映,許多人搭 車到台北後還要轉乘捷運或公車,應辦理相關方案。 縣府研議後,新增吃到飽方案,3項方案如下:國道客運、捷運加雙北市區公車的吃到飽 月票,2300元國道客運月票,1800元都內通勤市區客運月票,750元,5月中旬提交至 中央,公路總局21日將連同其他非三大都會區縣市的提出方案,一併審查。 縣府交通處指出,已與客運業者、發卡公司、系統商等單位就刷卡機、電子票券等作業談 妥,21日的會議若順利通過,國道客運與都內通勤2方案可在7月上路;吃到飽方案由於要 和台北捷運與市區公車配合,需要作業時間,預計年底前實施。 交通處估算,縣內北宜通勤族約6000到7000人,都內通勤族約2200人,若3項方案都通過 ,經費按比例分配,縣府1年約需編列7200萬元預算,中央補助3億6000萬元。 https://news.housefun.com.tw/news/article/amp/202214380310.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.245.117 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1687057202.A.6BC.html

40 則留言

hicker, 1F
話說....當初規畫北北基桃TPASS的時候 怎沒把宜蘭納入??
當初如果把宜蘭納入可能就不只1200了
※ 編輯: Sky77777777 (1.200.245.117 臺灣), 06/18/2023 11:18:55

YellowWolf, 2F
H大會這樣問 不妨先問平常喊「北北基桃」為什麼不是

YellowWolf, 3F
「宜北北基桃」?

hicker, 4F
北北基宜桃 北北宜基桃 北北桃基宜??

SmileLee20, 5F
宜花間的往來比較多? 還是北宜之間的往來比較多?

SHR4587, 6F
價格是其實算下來不貴,但單價太高真正用的上的有多少人

SHR4587, 7F

doraemon129K, 8F
當然是北宜遠大於宜花

doraemon129K, 9F
一個曾經北宜通車快兩年的人告訴你,早上四家客運

doraemon129K, 10F
都是10-15分鐘一班,班班客滿

doraemon129K, 11F
首都、葛瑪蘭班次都沒在客氣的,國光、大都會也不

doraemon129K, 12F

babosa633, 13F
下次就喊:高鐵粗到飽

youkisushe, 14F
絕對是北宜通勤 曾經每天在市府搭客運到宜蘭工作的人

youkisushe, 15F
10-15太客氣了 首都客運那密度真刺激

youkisushe, 16F
平日下午3點開始宜蘭往台北的路會開始塞車

youkisushe, 17F
宜蘭很多台北的教師來支援

jtozukken, 18F
要喊北北基宜桃,那就會有人抗議而改成北北基宜桃竹、

jtozukken, 19F
北北基宜桃竹苗、……

hicker, 20F
然後最終解就是全國通勤票囉

Sky77777777, 21F
北北基桃宜竹苗中彰投雲嘉南高屏花東

siowan135, 22F
不知道北宜跟北竹、北中、北高哪個高

sydwuz, 23F
算了一下,目前能全台買的話大約落在7000左右

sydwuz, 24F
不過宜蘭的方案不含台鐵,無法環島就是

youkisushe, 25F
其實不應該以地域來分 全國統一價格用距離分比較對

youkisushe, 26F
新營到嘉義比較近還是府城

youkisushe, 27F
新莊到桃園比較近還是北市

shter, 28F
宜蘭不含台鐵,但宜蘭羅東間台鐵通勤還不少

jmt1259, 29F
其實大台北也可以推出分zone的票

iwinlottery, 30F
包括基桃嗎

sxcv, 31F
花蓮也可以參一腳ㄇ

jamesporter, 32F
推全台縣市pass 每月選三區綁約一年

smena, 33F
大台北分Zone不可能,客運業者也不是笨蛋,通勤車高機率穿

smena, 34F
越兩個郊區一個工作區,光車機就不知道怎麼分了

smena, 35F
就算綁了區長途客運照樣不會給你搭,區間車換到死的玩法只

smena, 36F
有閒學生玩得下去

smena, 37F
道理就跟TRpass學生版一樣,當年也只可能前三天出去玩後兩

smena, 38F
天用來返鄉這種策略性使用,不可能常態

polypress, 39F
不知道幹嘛北北基桃,是有多少人跨基桃兩區

op01, 40F
北北基宜花

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Re: [閒聊]TPASS-公路局檢討衝銷量&黃國昌推北宜月票
我覺得北北基桃其實可以分成下列四種 也可以像中南部一樣區分成搭乘台鐵,不搭台鐵可以再降個100~200元 1.雙北(可分成搭台鐵、不搭台鐵)價格可以落在600~800之間 可搭乘雙北市區公車、台北捷運、新北捷運、輕軌、台鐵雙北境內、ubik
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