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[討論] 關於中捷緊急應變的建議
目前中捷應付緊急狀況的流程,
還需隨車員一手拿對講機回報,
另一手拿包包取鑰匙,
插入鑰匙開蓋,才能控制列車。
這次鐵架掉落, 是剛好列車靠站停車,
才有更多充裕的時間可以反應。
若是未來發生列車高速行駛,
發現前方軌道有障礙物,
能有多少時間給隨車員拿鑰匙開蓋接管車輛?
所以,以目前營運仍有潛在風險的中捷,
我建議:
"當車上有隨車員時, 駕駛台蓋板就不需上鎖. "
這樣遇到緊急情況,無論要減速停車或加速避險,就不用再花時間找鑰匙開鎖了!
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「根據中捷公司的說法,要將駕駛台的蓋板打開大約需要花費20秒的時間,但當時隨車人員
一手拿著無線電回報,另一隻手掏出鑰匙,疑似無法及時打開左右兩邊的鎖孔。」
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33 則留言
jyihern 作者的近期文章
Re: [新聞] 獨/寶林粿條未檢出米酵菌酸 中毒者喊醬
如果懷疑醬汁有問題 在此猜測一個陰謀論; 有沒有可能是原本廚師要惡搞捉弄代班廚師, 故意加工某瓶醬汁,雞尾酒調法不小心長出 毒素? 所以現在只好避重就輕, 什麼都裝不知道。看檢調能查到哪再說。 至於20號沒出事, 因為那天代班廚師剛好拿到正
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