[討論] 用林口內科線取代南北線的構想

以下都是本人的幻想 在爬過以前版友的南北線幻想文後 所做的一些修正構想 有鑑於國道一號壅塞的情形 再加上台北市南北向運輸的需求 綜合這兩大點可以改良原本的南北線 成為「林口內科線」 從龜山出發，終於內湖地區 並增設直達車，增進運輸效率 1. 龜山段 https://imgur.com/xdt8jtK 取長庚醫院作為直達車站 警大和大崗站採高架、長庚醫院則是地下 2. 林口段 https://imgur.com/Trhl4Mh 於新寮站前出土為高架站 3. 泰山新莊段 https://imgur.com/aNRZkyK 取泰山國小與新莊作為直達車站 除泰山國小站因路幅問題 設站位置、站體形式仍待定 其餘皆為高架站體 4. 板橋段 https://imgur.com/y4yvu6V 取板橋作為直達車站 此後全線皆為地下站體 5. 中永和段 https://imgur.com/B8mn82d 取永安市場作為直達站 並有永和支線(原南北線末端)的構想 但是粉色路段有太靠近河岸的疑慮 歡迎版友幫忙指證 6. 市府段 https://imgur.com/P9savl6 取101世貿站與市府站作為直達站 這一段之前飽受爭議 主要是因為基隆路地下道的問題 於是我改良了基隆路末端的部分 於信義路提前轉彎並繞進松智路 成功避開了整條地下道 還有其他替代方案，文章末會說明 7. 民生段 https://imgur.com/vRFPxOb 取南京三民與內科站作為直達車站 內科站可與文湖線港墘站做站外轉乘 8. 內湖段 https://imgur.com/jhd9uHj 終點站設於內湖站 並在金湖路兩側開闢機廠 待定問題1. 泰山國小站的站體與位置 這一段的地形實在尷尬 泰林路與明志路的路幅都過窄 難以沿路建設軌道 方案一: 在泰林路側邊的山坡建設軌道 並劃過泰林路、明志路口，最後沿著楓江路出去接新五路 但是楓江路路幅也不寬 這段到底要高架還是地下比較好？ https://imgur.com/b6C2cQp 方案二: 沿著大窠溪兩側河床蓋高架 並轉入楓樹街，在楓江路口設站 此方案可能拆遷和平公園 https://imgur.com/1ZhEIXH 相比之下，方案二的設站位置離泰山中心過遠 因此目前偏好方案一 但是站體、位置仍待考量 待定問題2. 市府段繞行案 方案一: 松智路案 https://imgur.com/rQxydnP 設站於松智路、松高路口，需站外轉乘 方案二: 松仁路案 https://imgur.com/2Y1ZoxM 設站於松仁路、忠孝東路口，需站外轉乘 此外，此案可於象山站增設一站 方案三: 松高路案 https://imgur.com/mAsvlvf 設站於松高路、市府路口，需站外轉乘 方案四: 22巷案 https://imgur.com/GsRveGW 設站於忠孝東路五段22巷，有望設置連通道轉乘 考量到忠孝東路五段車流量大 因此偏好方案一 待定問題3. 路幅過窄、施工困難的路段 林口仁愛路一段、近林口區公所處 泰林路、明志路、楓江路、楓樹街 中華路一段、近新莊體育館處 永和永貞路、自由街、福和路等 基隆路車流多，其實應該也算 松信路 至於直達車預計於板橋設置避車軌 5分半鐘的班距正好可以供直達車追越 全線共34站、直達車共10站的林口內科線 大家覺得有那些地方要改善？ 歡迎討論 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.166.51 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1622363949.A.5EA.html