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[新聞] 陸3漁船越界闖苗栗外海 海巡署:將加強防範

最新2024-03-12 19:44:00
留言326則留言,47人參與討論
推噓17 ( 3619271 )
陸3漁船越界闖苗栗外海 海巡署:將加強防範 民生電子報 疑似大陸漁船非法越界捕魚!6日下午4點多,有竹苗地區漁民直擊,3艘大陸漁船到新竹 香山區界於苗栗之間的外海非法捕魚,,導致原先漁民布設的漁網全被破壞,放眼望去整 片海域都是大陸漁船的拖網。對此,海巡署中部分署今日回應說明。 有關媒體報導「哀!魚被抓光了!疑陸船侵門踏戶 全是拖網」相關報導,海巡署中部分署 說明,中部分署向來依法嚴正執行,經查在3月6日下午14時40分,海巡署第四巡防區接獲 新竹籍漁船118報案稱,苗栗外埔西北方6浬處發現3艘越界陸籍漁船請本署協處,第四巡 防區於獲報後,隨即通報轄區第三海巡隊派遣PP-10035艇前往查處,並同時通報艦隊分署 調派大艦前往協處。 當時線上大型艦因總體任務調度,遂由第三海巡隊PP-10035艇出港趕往查處,航程中因海 象惡劣(風力7至8級陣風10級,浪高3至4米),有航安顧慮故返航待命。 續經第四巡防區以雷達監控該3艘陸船,已於3月7日清晨航出中部海域。 上開有關處置情形,已向報案人妥適說明,並獲覆了解及感謝。守護我國海域秩序為海巡 之要務,本分署責無旁貸,未來仍將持續加強防範及提升執法量能。 https://lifenews.com.tw/79145/ 心得感想: 板友的問題海巡大都回答了 1.海巡根本沒發現三條鐵殼船入侵,民眾報案才知道 2.當天下午申請大船協助,結果線上根本沒船可以支援 3.有派出PP-10035艇(100噸),但風力7-8級,陣風10覺得有危險就返航了 4.到隔天都沒有船能去處理,第二天三條鐵殼船開走了,連採證都作不到 7-8級風會不會危險,沒有專業不好說 但6號下午到7號早上,台灣海峽調不到半條大船去執法... 海巡雷達完全失靈,等民眾報案才知道有中國鐵殼船入侵到領海6浬 不過會挺的人還是會挺吧 -- 總統府憲兵自殺 邱國正:有很多人執行同樣的工作,可能有些人抗壓比較弱,但絕不會去怪他。 國軍弟兄,不要再自殺了 因為會被總統任命的國防部長笑你抗壓力比較弱,還會說絕不會去怪你 https://www.cna.com.tw/news/aipl/202403070149.aspx -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.7.84 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1710082065.A.04F.html

Re: 回文串

17326
> [新聞] 陸3漁船越界闖苗栗外海 海巡署:將加強
Military03/10 22:47

326 則留言

LI40, 1F
你不是才在自己的文推文興高采烈貼一串新式海巡百

LI40, 2F
噸巡艇 這時候就不提船型了嗎?

SGshinji, 3F
真的笑死 這樣都還有人能護航

[新聞] 陸3漁船越界闖苗栗外海 海巡署:將加強

LI40, 5F
那就繼續啊

[新聞] 陸3漁船越界闖苗栗外海 海巡署:將加強

jobli, 7F
[新聞] 陸3漁船越界闖苗栗外海 海巡署:將加強

jobli, 8F
174噸的船,可能真的7-8級就不行了,不是10035的錯

jobli, 9F
結果下午到隔天,一條船都無法來執法,可能沒半條能抗

jobli, 10F
7-8陣風10的船能出海,不要怪海巡了

jobli, 11F
是是是,這條擋不了7-8級,當時只有回100噸,沒說船號

jobli, 12F
現在有了,SORRY,誤會海巡返港了,只是要多支持海巡啊

jobli, 13F
,一條能抗7-8級的船都調不到,太辛苦了,要支持起來

LI40, 14F
好問題耶 至少看你節錄的新型百噸級說明就把開宗明

LI40, 15F
義說比舊型更大 更長 仍有能力能9級風浪繼續執勤

LI40, 16F
這時候就只酸有返航了

jobli, 17F
[新聞] 陸3漁船越界闖苗栗外海 海巡署:將加強

jobli, 18F
以前也是要等報案才知道

jobli, 19F
是是是,之前沒有說過船號,我也不知道是舊的連7-8級

jobli, 20F
都擋不了

jobli, 21F
真的是錯了哦,現在也知道了,當天海巡根本在台灣海峽

jobli, 22F
找不到半條能在7-8級出海執法的船,雷達什麼都看不到

jobli, 23F
,只能等報案,真辛苦了,你好好支持!

jobli, 24F
至於找不到半條能出海的船,雷達跟瞎了一樣,進海6浬

jobli, 25F
什麼都不知道,一定不是海巡的錯

jobli, 26F
都是中國船太壞了

nanozako, 27F
舊版海巡100噸級和這幾年新造的排水量差了快一倍

nanozako, 28F
因此兩者耐浪性有差 這次舊的浪大過不去能理解

nanozako, 29F
至於海巡船調度問題沒記錯已經存在好幾年了

nanozako, 30F
常被現有船隻的噸位(浪大過不去)/速度(過去人跑了)

nanozako, 31F
船隻數量(大家都忙/檢修中抽調不及)等等因素限制

nanozako, 32F
所以這幾年海巡國艦國造選擇把新艦的速度噸位提高

nanozako, 33F
不過看來還是沒法補足洞洞(另外招募成效可能也欠佳)

jobli, 34F
[新聞] 陸3漁船越界闖苗栗外海 海巡署:將加強

LI40, 35F
這篇也只是講有接獲報案 就變成報案才知道了呢

jobli, 36F
海巡隊線上巡防艇PP-10035艇執行海上巡邏勤務時,於

jobli, 37F
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jobli, 38F
陸漁船「閩惠漁0X3XX號」(以下簡稱「閩」船)越界

jobli, 39F
作業,立即廣播請其停船受檢;經多次鳴笛廣播後,「

ja23072008, 324F
另外jobli你真的不懂船,USCG傳奇級是船員編制110人

ja23072008, 325F
左右,然後海巡4000噸級嘉義艦是80人左右。除了編

ja23072008, 326F
制跟現員不同以外,再來是原始設計需求不同,自動

ja23072008, 327F
化跟損管抗戰損等級與想法也不同。像FREMM法義兩國

ja23072008, 328F
船員在130-140人左右,美國改成星座級就加到200人。

kenimai, 329F
原來是敵國來的

qaz13579, 330F
嘉義艦80人 呵呵 有一半人力就偷笑了

qaz13579, 331F
人力不足 碼頭不足 後勤不足 沒人在意

eg860610, 332F
這樣都能護航真的很厲害

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