Re: [提問] 為何歐美評論都認為海鯤是劍龍級改版

※ 引述 《imprezasti》 之銘言： : ※ 引述《jimmy5680 (還想飛的企鵝)》之銘言： : : https://twitter.com/CovertShores/status/1708423210667008193 : 補上HI Sutton的影片 https://youtu.be/NfTaNIPb2Z8 : 純硬體的科普跟分析就不再多說了 : : youtuber界的潛艦大老 : 前USN聲納士Aaron終於在眾人敲碗下於其頻道Sub Brief發布海鯤的分析 : https://youtu.be/VPaimM5j6GU : : 單-雙殼混和設計跟白魚->旗魚->海龍/海象->海鯤的演進講到爛掉不再多說了 : 其他重點如下: : 1.海象+Collins的混血兒->海象船體 歐洲系統 美國戰系 台灣製造 : 2.圓柱形艦艏聲納陣列->跟適型陣列比較便宜跟易於安裝 : 3.沒有AIP->不利於長時間ASW 跟 閃魚雷 : 所以左右各12管魚雷誘餌 對比同噸位的柴電潛艦算多 : 4.X尾舵沒有超過船底->近岸用 : 5.低頻側面聲納陣列->不需要考慮拖曳聲納陣列的使用條件限制 卻有相近的性能 : → Rinehot : 現在好像不流行AIP了，如果沒法直接取得AIP的授權， 10/06 10:32 : 推 sugoichai : 現在是鋰電的時代，AIP重要性大不如前了。 10/06 10:35 : → fatcat0423 : 現在不流行的是AIP+鉛酸的組合 對某些使用者來說 10/06 10:35 : → fatcat0423 : 他高速低速都要 就會去弄AIP+鋰電 10/06 10:35 並沒有不流行AIP AIP的三大流派有 史特靈主機、燃料電池、閉室循環主機 其中閉室循環這派早就被淘汰了 實際應用的只有法國幫巴基斯坦製造的奧古斯塔90B型潛艦 採用史特靈派的國家有瑞典、日本、中國 其中日本自蒼龍級末兩艘開始拋棄AIP 不曉得是暫時性還是永久性的放棄AIP 但史特靈技術原始國瑞典最新的A26型還是繼續使用 中國應該也會繼續生產使用史特靈技術的元級潛艦 AIP剩下的燃料電池派則是持續發展 德國是燃料電池使用在潛艦的始祖 最新的212-CD型潛艦 會採用能量轉換效率更高的新型燃料電池 技術源自德國的義大利、韓國 在下一代潛艦也將使用本國研發的燃料電池 而且德、義、韓三國還將不約而同的在新潛艦上 採用燃料電池+鋰電池的雙電池技術 可同時兼顧柴潛低速與高速性能 剩下採用燃料電池技術的國家有美、俄、印度 俄國原本要裝在拉達級上 但可能因為技術問題加上沒錢就延宕至今 印度自研的磷酸燃料電池將會用在從法國引進生產的鮋魚級上 (法國自己的鮋魚級選配AIP方案還是閉室循環系統) 美國的燃料電池則預計會用在西班牙的S80A型潛艦上 （題外話看到西班牙這型潛艦的發展 真的會對海鯤感到欣慰） 所以AIP的史特靈派在日本棄用AIP之後的確前景不太看好 但燃料電池的發展看起來是沒有停止的跡象 且在德義韓三國的帶領下進入雙電池的新境界 至於對台灣來說 能獲得的AIP技術看來只有美國的燃料電池 但美國的技術尚未實裝在任何潛艦上 我們第一艘潛艦以保守現成技術為主 不採用AIP也合理 第二艘以後有可能會使用國產的鋰電池 不過在更未來的時候 （也許是八艘海鯤造完後） 著眼下一代的潛艦 到時候我們在參考德義韓三國的雙電池技術使用狀況 以及美國燃料電池使用在西班牙潛艦的狀況 說不定也可以回過頭來使用AIP 總之鋰電池跟AIP兩樣技術不是互斥的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.176.8 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1696562708.A.536.html