Re: [閒聊] 基隆人真的一定要捷運嗎？

手機排版，傷眼抱歉 基隆捷運分成兩種 1.現在規劃的從臺北到基隆的捷運 說到底根本不該叫基隆捷運 你看看別人家桃園、台中、高雄哪家捷運 不是連通市內交通，怎麼到了基隆成這種鬼樣子 至於這條捷運蓋不蓋當然是不蓋，誰蓋誰盤子 2.基隆市內的捷運 運量來自人口(密度)，基隆人口就那樣，不減就不錯了 捷運運量不夠，蓋了也只是養蚊子。 運量從公車向上還有專用道，BRT，輕軌，才到捷運，再往上才是火車 若現在直跳捷運財政一定跳樓 就算無限錢給蓋捷運還有黑暗期 捷運一定排擠路面交通，既然如此不如先弄個公車專用道 有多少旅次再來說蓋什麼系統 同理，拆台鐵蓋基捷是嫌台鐵沒人搭不夠塞還是腦子有洞 捨棄高運量的系統蓋低運量的，集中於尖峰的一萬旅次你捷運要怎麼消化 肯定是轉往公路客運，然後國道又更塞了 這甚至還沒提到速度問題 至於台鐵的問題就是誤點，誤點源自路線太長 基隆或七堵發的區間車到新竹苗栗都算短的，動輒到二水嘉義才是常態 這很不"區間"，要是南下北上都到樹林(有調車場)就折返 且往北迴的區間車一律七堵發，終點到七堵 再整備七堵=八堵間為四線道 基隆=樹林只走本地區間車&城際對號車 班距五分鐘(板南線離峰標準)的台鐵絕對有競爭力 搭火車的人更多，公路就更不塞 若要進一步縮短時長，增加運量 還可以可以安排十二節列車，跳蛙式停靠等等，很多手段 若是從桃園想搭區間車到臺北，也可以在樹林站平行轉乘，就像搭捷運一樣。 區間車應該服務的是區間，城際運輸應該搭對號列車。 區間車要是五分鐘一班，誰在乎你誤點。 要是能北基半小時，誰在乎你捷運。 ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z012DA. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.12.98 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1695446068.A.A55.html