Re: [閒聊] 高雄的梅花燈是不是又更嚴重了？

觀察一陣子，梅花燈主要三個原因 1.故意的，目的降車速 不用問，就是想降事故人數 2.行人綠燈早開 應該說是車行綠燈遲啟!!! 普遍車行比人行晚5-8秒啟動綠燈，只能加長周期或減少車行綠燈秒數 造成號誌連鎖困難或車行綠燈秒數減少 3.轉向車輛等待行人通過 只要兩個以上間隔較寬行人通過，至少車輛至少延遲5-10秒 車輛等待占用車道造成回堵延滯，車速拉不上來趕不上下個路口綠燈 -- 所以，交通局的行人路權因應措施&目前未禮讓行人嚴格處罰 分別是直接或間接讓駕駛人有體感梅花燈的原因 可以說是台灣終於開始邁向人本交通了(誤) 好啦，其實行人路權的因應可以再多些思考 比如每個路口是否都需要劃設行穿線等 有賴交通局的專家們好好的再思量了~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.56.245.185 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1697944950.A.44A.html