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Re: [閒聊] 高雄的梅花燈是不是又更嚴重了?

最新2023-10-22 20:53:00
留言12則留言,6人參與討論
推噓1 ( 327 )
手機排版&純討論請鞭小力一點。 個人覺得高雄應該優先做出路網改善 再來搞梅花燈(號誌不連貫),舉例來說 台中、台北東西南北向都有設置 快速及環快的高架路段讓用路人選擇 來到高雄這邊,我們以前東西南北向 都靠台1、台17這種平面道路來往 楠梓小港及前鎮鳳山這些地區 但是這幾年高雄週邊地區不斷開發 在沒新增道路的情況下,改變既有 道路及用路環境讓駕駛很難適應, 且原本''省道''的功能已經喪失一半 只剩路幅寬度標準還在,所以個人 認為至少先解決東南西北向或回復 原來該有的用路環境再來搞那些 有的沒的。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.40.152.30 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1697954635.A.0E8.html

12 則留言

misson, 1F
平面會塞,建了高架一樣塞在高架上,除非把高架匝道

misson, 2F
都砍光光,匯入處也沒有燈號管制,但以上假設根本

misson, 3F
不可能

misson, 4F
而且這種四輪優先的政策,底下騎白牌的會更惱怒吧

a13471, 5F
小夫說不要害的 去日本問他

gentian20928, 6F
講到省道就氣,內線不時變左轉專用道,到路口才一

gentian20928, 7F
堆車子在變換車道

tingstart, 8F
死忠護航仔眼裡只有平面

SaiKunKH, 9F
又不衝突

SaiKunKH, 10F
每次說要做什麼

SaiKunKH, 11F
就會有人說先做另一個

sanshin, 12F
台1限速低還插一堆相機,有夠難開