※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
Re: [閒聊] 輕軌為何不採高架/地下穿越道路?
※ 引述《cigxm (不想當備胎 >_<)》之銘言:
: 我知道這個建議現在講已經太慢,畢竟輕軌即將成圓
: 我要說的是,為何當初蓋輕軌時,不選擇高架/地下穿越重要道路?
: 高架/地下穿越道路就沒有增設紅綠燈的必要,車行也能更順暢
: 我知道之所以會變輕軌是預算的考量
: 但多花一點點錢,減少後來的交通事故與行車效率,這樣不是很好嗎?
: -----
: Sent from JPTT on my Asus ASUS_X00TDB.
以前有想過這個問題 高架化來講是沒意義 以輕軌站來講
約400公尺就一站 等於是要 M 字型的蓋法 想想陸橋的距離
這種蓋法不如就直接全面高架化了
半地下化 有機會 但是一開始的都市計畫中就要搞的規劃
這裡的地下化 是指往地下四到五公尺的深度 做類似涵管式
的通道 類似這樣的感覺 https://reurl.cc/edkXp7
這樣爬坡距離短 站與站的距離也夠 像中山凱旋路段
二聖路段 成功夢時代路段 應該都適合
但就是這問題點 離地面太近 很多地下管路都要跟著改掉
水 電 網路 還有很多管線 其實都是埋在那個深度範圍的
躲都躲不掉 不像地下深度夠的捷運系統
如果是一開始的都市規劃就有做的話 這種半地下化的選擇
應該是也能納入選擇之一啦
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.210.229 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1697712496.A.88C.html
Re: 回文串
14146
[閒聊] 輕軌為何不採高架/地下穿越道路?
Kaohsiung10/19 12:26
53179
Re: [閒聊] 輕軌為何不採高架/地下穿越道路?
Kaohsiung10/19 17:14
26
> Re: [閒聊] 輕軌為何不採高架/地下穿越道路?
Kaohsiung10/19 18:48
1047
Re: [閒聊] 輕軌為何不採高架/地下穿越道路?
Kaohsiung10/20 10:03
6 則留言
lpllpllpl 作者的近期文章
[遊記] 鐵路綠園道單車全記錄
高雄市最新的自行單車道 鐵路綠園道 全記錄 影片分為上下兩集 上集 鳳山車站到高雄車站 https://youtu.be/QqFw3P6UT2k 下集 高雄車站到台鐵新左營站 https://youtu.be/yJVYF6Hp3DI 雖然說
Re: [新聞] 藍綠議員齊質疑:高雄火車站商圈仍沒落!
※ 引述《Reewalker (報告饅頭班長不夠)》之銘言: : 表參道計畫提3年 藍綠議員齊質疑:高雄火車站商圈仍沒落!店家吐心聲 : 2024/04/10 20:54 : 記者林昱孜/高雄報導 : https://reurl.cc/Ej
Re: [新聞] 撐不過疫情!高雄香蕉碼頭欠高港2年千
※ 引述《golover ()》之銘言: : 撐不過疫情!高雄香蕉碼頭欠高港2年千萬租金 下周法院要查封 : https://udn.com/news/story/7327/7772800 : 聯合報 : 記者張議晨、王勇超/高雄即時報導
[遊記] 新樂街市集-不用自己走就能前進的市集
如果說高雄有每年固定的三大市集 左營萬年季 岡山籮筐會 另一個一定就是鹽埕新樂街 尤其是過年限定 遊記影片 https://youtu.be/2u0Z0KGfQAQ 其實我已經忘了 到底從什麼時候開始逛新樂街 很久以前過年春節都是逛中山體育
[閒聊] 五福路 一條沒有梅花燈的天堂路?
這幾年來 說到要嘴高雄市交通規劃 第一個一定是 輕軌這玩意 再來就是嘴到處都是梅花燈這個現象了 既然如此 就帶各位版友來回顧一下 到目前為止 一條幾乎沒有梅花燈的市區道路 "五福路" 記錄影片 https://youtu
Re: [閒聊] 希望大家可以平均的站在電扶梯左側
※ 引述《asahihi0035 (SE)》之銘言: : 今天又來了,最近搭車的人多了 : 在我前方是大人帶小孩所以我絕對不會靠右站 : 後方開始溫柔的鼓噪,簡直是情緒的勒索 : 大部份的人都讓開了,但是我還是不想讓 : 真的只是十秒的時間
[閒聊] 左營孔廟的觀光能量
上個月因為左營孔廟有說故事活動 所以特地帶小朋友來逛逛 影片記錄 https://youtu.be/T7k7GnQ811I 自己是很久很久沒來逛孔廟 甚至以前萬年季也不會走過來這 發現真的是冷清到不行 完全沒有一個觀光景點的樣子(?) 回家
→
推
→
推
→
→