Re: [時事] 宜蘭高鐵別亂衝！宜蘭居民：反對草率

===≠============= 看得懂嗎? 不要以為TSMC只有晶圓代工啦 根據創意財報資料，創意員工去年平均年薪達392.5萬元， 相較2021年的平均薪資291.9萬元，去年增加100.6萬元，增幅高達34% 這樣的公司宜蘭要不要爭取，沒高鐵你怎麼爭取? 這種的產品連運送都不用運送啦 需要的是讓人才可以安心的進駐，快速的移動 眼光看廣一點，不要一講到TSMC NVIDIA AMD 就想到晶圓代工 相關的行業只要部分進駐宜科 就能讓宜蘭跨大步前進了 什麼都想要就是什麼都沒有 不過你也看不懂啦 ※ 編輯: ms883050 (114.136.211.143 臺灣), 07/30/2023 00:31:51 ≠=================== 從你的回答，就知道你非常外行，還在畫餅， 你大概不知道創意是一家什麼公司？ 雖然我也不完全了解， 但是能大概解答一下你的問題。 不只創意，還有智原、世芯....等， 這些都是無廠化、無產品的IC設計公司（簡稱豬屎屋）， 這些IC設計公司跟MmNR最大差別在於， 雖然都是豬屎屋，但是一個有自有產品； 另一個沒有自有產品，是客戶委託設計製造。 好比如有自有NB產品的華碩， 從設計製造到組裝品保都是自己來； 跟沒自有NB產品的廣達， 只接受客戶委託設計代工到交貨。 回到IC設計業，舉聯發科來說， 雖然是無廠化IC設計公司， 但是他們有非常多自己設計的晶片產品， 早期是聯電代工，後來漸漸變成台積電代工。 而創意、智原、世芯也是無廠化IC設計公司， 但是他們都是接受客戶委託製造， 沒有自己開發晶片產品。 再回到晶片本身， 一個晶片從無到有，不是這麼簡單， 首先要從IC電路設計談起， 很難想像一個1*1公分的晶片上， 已經有數億個像MOSFET、GAA...等電晶體， 這些都不是用手就可以繪出來， 需用到EDA軟體，像是Synopsys、Siemens， 這些公司都在新竹科學園區設有分公司， 方便接近服務客戶。 然後再到IC設計產業最後一道製程~開光罩， IC設計公司要去光罩廠開光罩， 再去晶圓代工廠（TSMC、UMC）投片， 試著小規模量產看看這個設計可不可行。 生產完成，後續測試這些die的良率， 然後再切割，切割完成再進行封裝， 每家封裝公司有其專業的封裝技術（DIP、PGA,、BGA...QFN等）， 舉DIP封裝這種古老封裝來說， 目前全台灣只剩下超豐電子有在做， 所以客戶假如要求這種封裝， 無廠化、無產品的IC設計公司附近也要有相對應封裝廠。 封裝完成後，要進行測試驗證， 這些測試驗證的程序非常複雜， 會依據不同產品封裝模式 以及後續運用的產品層面， 而有不同且複雜的流程， 比如FA、RA、ESD.....等， 比較有名公司就是閎康、台星科...等。 等到上述這些流程的完成後， 這些無廠化、無產品的IC設計公司， 才會向晶圓代工廠投片量產。 所以你要替宜蘭科學園區引進像創意、智原， 這種無廠化、無產品的IC設計公司， 很好，非常棒建議， 那IC設計完成之後， 要去哪裡開光罩、投片小規模生產、封裝、驗證？ 勢必整個半導體產業鍊要跟著一起進來， 再說到這些無廠化無產品的IC設計公司， 他們的客戶多半是小規模的系統廠， 或者是一些科技產品的新創公司， 宜蘭有系統廠？有新創科技產品公司？ 沒有的話， 誰要找這些無廠化、無產品的IC設計公司委託設計製造？ 根本不實際。 而且這些公司很少搭乘高鐵， 大部份用到高速公路、空運流通， 就算未來台62線延伸到宜蘭， 這些產業也不太可能進駐， 為什麼？ 駕駛驚見「4字」抖尿　網勸閃遠：移動式陶朱隱園 https://speed.ettoday.net/news/2074423 你看看ASML載運EUV的車就好， 多大台？ 你台62線有辦法容納這種車？ 所以台62線設計至少學西濱快速道路， 6線道以上再說。 再延伸問另一個問題， 宜蘭高鐵特區有需要擴大？ 廠商會來投資？ 還有某些宜蘭人妄想， 未來宜蘭高鐵特區發展成竹北高鐵特區？ 那是不可能。 旁邊沒醫學中心、科學園區、高鐵台鐵共構， 這些高度搭乘高鐵的生技公司、CRO公司， 不會進駐宜蘭高鐵特區， 因為會有穩定性、時效性問題。 https://i.imgur.com/C9locUA.jpg 比較擔心未來宜蘭高鐵特區， 萬一發展成苗栗高鐵特區， 就不用擔心會不會塞車。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 149.28.25.73 (日本) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/I-Lan/M.1690654903.A.E01.html