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Re: [閒聊] 台北市的地理中心大家覺得哪啊?

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最新2022-10-03 16:19:00
留言61則留言,15人參與討論
推噓14 ( 14047 )
※ 引述《tfct (小尼)》之銘言: : 我覺得是忠孝復興捷運站 : 但是今天有位好像住林口的 : ㄧ直強調是台北車站 : 說東區跟北車比是懶覺比雞腿 : 五鐵共構無敵 : 各位覺得台北市的中心 到底在哪裡? 對新北、桃園、基隆人來說,因為不住台北市,所以都是以地理交通來看的 整個台北都會區的交通中樞就是台北車站 而且設計上台北車站均時最短可以到達大台北各個行政區 比如板南線要二十分鐘到南港,但台鐵二十分鐘可以到汐止 往西三十分鐘上下板南線可以到永寧,機捷可以到林口,高鐵甚至可以到青埔了 但是對台北市的人來說,根本沒有什麼需要離開台北市內,所以中心會隨時代移動 過去大稻埕、艋舺、中山北路、松江路以及古亭商業熱絡的時代台北車站當然還是中心 可是往西發展馬上碰到淡水河阻礙,南碰新店溪,北遇基隆河擠出社子島 台北東區又是一片待開墾的狀態,所以往東發展是很自然的 至此,市中心隨著商業活動向東而轉移,1980 ~ 1990 年代是東區開發關鍵年 包括建國高架這個當時看起來像現在台中台74一樣在市區外圍高架的道路 以及頂好商圈、太平洋SOGO、明曜....等百貨的起來 當信義計劃區成熟後,東區理所當然的變成市中心 未來內湖跟南港如果也成熟後,就會轉移到信義計劃區變市中心 但再過去又是被基隆河阻隔,汐止也沒啥腹地,所以差不多就這樣了 但信義計劃區也是下一代年輕人才會開始感受到它變市中心 而它變市中心差不多是環狀線東環段通車後的事了 事實上信義計劃區還是有本錢當到市中心的,因為它的鐵公路交通設計還算不錯 要成為市中心你必需在鐵公路都有南來北往四通八達的要求 現在板南線已經貫穿東西,未來要等東環取代木柵線(文湖線)成為台北市最東的南北向 屆時內湖與文山進市區的捷運會轉移過去 公路方面這裡基礎已經很完善,基隆路往南到公館,且也是新北中永和新店的進城用路 忠孝東路的台五線是主要東西向公路 快速道路方面北有堤頂大道,南有信義快,東有環東,西有市民高架 所以未來只要東環完成加內湖南港發展成熟,信義計劃區就是下一代年輕人的市中心了 它的鐵公路條件其實比東區好很多,因為除了共通的板南線外 在東南側還多了信義線與環狀線,新北市與台北郊區會有更多區更方便到達 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.169.78.60 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1664714845.A.AF0.html

61 則留言

lynos, 1F
有同感

lynos, 2F
年輕人看到信義的摩天大樓群,那種認同感

lynos, 3F
就是繁華,現代,和國際接軌,其他地方幾乎鄙視

lynos, 4F
下一個世代正是如此

lynos, 5F
Re: [閒聊] 台北市的地理中心大家覺得哪啊?

lynos, 6F
南山這棟230米大樓,已經確定了

AquaEnergy, 7F
南山的模擬圖,每次看到都覺得像車用空氣清淨機…

AquaEnergy, 8F
Re: [閒聊] 台北市的地理中心大家覺得哪啊?

BLUESKY101, 9F
推竹北

lynos, 10F
北車,雙子星,希望不要再亂蓋

lynos, 11F
北車,沒有一棟建築物是好看

lynos, 12F
住宅,商辦,都醜爆

AquaEnergy, 13F
北車幾乎都30幾年了,當時一銀總部、新光摩天也是大師

AquaEnergy, 14F
作品,完工時都是第一高樓,也很有所謂的繁榮、現代感

AquaEnergy, 15F
。只是隨著老化都會流失

ultradev, 16F
南山那圓筒大樓蠻普通的,跟新板遠揚大樓有點像

lynos, 17F
新蓋的實在不行,基泰,或是館前路仁濟那棟

lynos, 18F
都是醜

lynos, 19F
南山它的低樓層及廣場

lynos, 20F
算是有特色,頂樓是旋轉餐廳

lynos, 21F
Re: [閒聊] 台北市的地理中心大家覺得哪啊?

lynos, 22F
信義商圈南側,松智,信義,這區塊,將來爆發力大

lynos, 23F
四季酒店,富邦D1大樓,台北天空塔,南山

lynos, 24F
松仁路的遠東銀行總行

GenesisXD, 25F
其實基隆路一段靠八德路這邊還一堆地可以發展

GenesisXD, 26F
水泥廠現在變超大停車場也不知道之後會蓋啥

rmna, 27F
因為機捷沿線建商大力宣傳的關係,大多數只知道雙子星要蓋,

rmna, 28F
信義計畫區幾個重量級新大樓了解的人反而少

lynos, 29F
台泥要蓋商辦園區

lynos, 30F
大巨蛋營運對信義也是幫助不小,旁邊18公頃鐵道博物館

lynos, 31F
類似高雄駁二

lynos, 32F
整個大信義商圈,就是台北的中心

shter, 33F
大巨蛋蓋完以後忠孝基隆路口有機會變欣賞過馬路人潮的地方

shter, 34F
因為很巧合的那邊有基隆路地下道沒得搞地下街大家得過馬路

BLUESKY101, 35F
好爛 竹北屌虐

lynos, 36F
蠻期待鐵道博物館園區

lynos, 37F
面積18公頃,比安森小7公頃

lynos, 38F
歷史,人文,展演,綠蔭

lynos, 39F
加上松菸,這區的樹都比安森大

lovelyhsfran, 51F
地理中心的位置是看各項因素的進程有所改變的。

lovelyhsfran, 52F
抱著甚麼台北天龍人的視角去看其他地區,是下乘人的

lovelyhsfran, 53F
看法。

BLUESKY101, 54F
竹北高鐵半小時到北車 不懂你們再爭什麼?

koushimei, 55F
信義計畫區還是太偏了 邊邊角角 我覺得中心還是大安跟

koushimei, 56F
中山區交界那一帶

travisinptt, 57F
A21的原圖好像會擋到市府往101看煙火

travisinptt, 58F
後來才改成這樣

Top2108, 59F
對北車的印象除了搭車去南部就是補習而已,感覺舊舊的,

Top2108, 60F
信義計畫區那邊看起來是新穎不少,基本上逛街、買奢侈品

Top2108, 61F
大多會往信義計畫區那邊跑,取向完全不同

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Re: [討論] 雙北捷運的中運量以高架化為原則嗎?
這題目其實有些邏輯性在的 觀察一下淡水線過了圓山以後的高架與平面場站和文湖線、環狀線的場站, 中運量因為設計的運量比較低,列車長度也短, 高架車站建造時吃掉的空間就比高運量的來得少,文湖線很多站場就在一個路口處而已。 可是看到士林、北投的捷
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