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[請益] 蘇聯小弟的汽車工業能超越德國?

最新2023-10-05 02:32:00
留言39則留言,11人參與討論
推噓8 ( 8031 )
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39 則留言

TKB5566, 1F
拖拉幫贏的過雙B保時捷??

zeumax, 2F
資本市場

zeumax, 3F
韓國汽車一開始也是狗都嫌,但透過強力推銷拓展國際市場

zeumax, 4F
韓國各品牌汽車在有本地基礎下,也靠便宜打市場。

zeumax, 5F
量變產生質變

zeumax, 6F
蘇聯及外圍國各家廠其實靠量也曾經推動一定技術力,但卻死

zeumax, 7F
在不夠資本市場競爭下

zeumax, 8F
在韓國以前是日本打通全球市場,走向其實都是一樣,夠便宜

zeumax, 9F
才有基礎保證技術增長

kingstongyu, 10F
蘇聯在計劃經濟下有推出一款衛星小轎車,不過在資本主

kingstongyu, 11F
義強烈的競爭下被淘汰了

RollingWave, 12F
因為中國車現在的基礎底跟蘇聯基本無關,而是跟德日

RollingWave, 13F
學的,德國爆掉比較不是中國車強而是德國自廢武功,

RollingWave, 14F
很多原本德國場的multi national 根本直接投奔中國

RollingWave, 15F
的車廠了

aarzbrv, 16F
裕隆飛羚102在前蘇聯曾深獲好評:https://w.wiki/7dYa

moslaa, 17F
我小時候看過這台在街上跑 (遠目

moslaa, 18F
因為裕隆有開發這台車,所以這麼多年來

moslaa, 19F
對裕隆的很多批評,我都持保留態度。

saram, 20F
蘇聯一開始走的是重工業路線.

saram, 21F
譬如推土機,大卡,裝甲車.旨在寒帶農場的耕耘,重物輸送,軍事

saram, 22F
並非民間私有車輛.

saram, 23F
美國的民用汽車就發展得很好.但最後比不過日本豐田.

saram, 24F
中國是直接跳到電動汽車,所以沒甚麼包袱.

chrischiu, 25F
不就是拉西方汽車工業合資設廠

chrischiu, 26F
沒此基礎怎麼跳電動車工業

moslaa, 27F
上述評論永遠要記得:

moslaa, 28F
台灣所謂潛艦國造

moslaa, 29F
沒有外國參與,無法做出來

MilchFlasche, 30F
反正能找到人合作能做出來就好了

kingstongyu, 31F
中國有搞國車國造,像早期的東風和紅旗轎車,是計畫經

kingstongyu, 32F
濟下的產物,和蘇聯的衛星小轎車一樣

overno, 33F
英國小弟的整體工業也是超越母國

derrick1220, 34F
[請益] 蘇聯小弟的汽車工業能超越德國?

derrick1220, 35F
這款UAZ SGR 就50年代末 蘇軍用車改款的民用版本 底

derrick1220, 36F
盤 鈑件 車殼 幾乎沒什麼更動

saram, 37F
國家工業與民間工業是兩個不同概念.

saram, 38F
德國坦克世界第一.但這對汽車銷售幫助有限.

saram, 39F
有些東西賠錢也要做,有些不能賠錢,少賺就要拱手讓人.

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