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Re: [新聞] 客運駕駛荒 業者盼招技術移工
很簡單啊
學對岸研發無人駕駛技術
我們台灣科技大國難道辦不到嗎= =
https://youtu.be/uyDRQPZKrls?si=TketGNaIAvlcS_41
https://youtu.be/0LqqkYj1jeQ?si=NdW0agxh1CFw9D10
蛤?你說台灣馬路上太多三寶與8+9 路況太複雜
那沒事了
當我沒說
※ 引述《stewartqq (涼a)》之銘言:
: 1.媒體來源:
: 中時新聞網
: 2.記者署名:
: 3.完整新聞標題:
: 客運駕駛荒 業者盼招技術移工
: 4.完整新聞內文:
: 大客車人力荒存在多年,交通部公路局祭出徵才補助計畫,但成效有限,去年7月TPASS上
: 路後,駕駛缺乏問題更是雪上加霜。客運業者建議政府開放技術移工,但交通部態度迴避
: ,僅說持續與勞動部討論。
: 疫情加劇國內大客車駕駛流失,公路局2022年推出公共運輸大客車駕駛擴大徵才穩定就業
: 留才方案,補助駕駛訓練及就業獎勵金等,共招募492人,2023年續推該方案,至12月底
: 招募842人投入駕駛人行列。相較於去年2月公路客運及市區公車駕駛缺員1819人,缺口已
: 有縮小,目前初估尚缺977人。
: 首都客運總經理李建文說,招募駕駛不易,公路局補助多少有幫助,除了業者自身改善勞
: 動條件,最重要政府應盡速通過國道客運、市區公車運價調整,才能給予客運從業人員更
: 多保障。
: 李建文提到,因國道客運不提供站位,TPASS推出後,尤其台北基隆、台北桃園區間的通
: 勤路線,座位無法滿足乘客需求,須招募更多駕駛來增班。建議比照日本開放技術移工,
: 例如在台外國留學生畢業後,政府給予居留權、安排考照與教育訓練,補足人力。
: 目前我國移工開放類別僅止於開放行業的基層技術工及勞力工。針對大客車業盼引入移工
: ,交通部不願多說。據了解,業者早在去年就提出開放技術移工,交通部認為不太可行,
: 持續跟勞動部開會討論但毫無進展。
: 勞動部勞動力發展署跨國勞動力管理組長蘇裕國表示,駕駛應屬機械設備操作人員,若要
: 引進,應循白領的外國專業人士在台規範,須符合相關證照、學經歷資格,且每月平均薪
: 資應達4萬7971元。但目前尚未開放客運業聘雇外國專業人士擔任駕駛,須視目的事業主
: 管機關對於技術性的認定。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
: https://www.chinatimes.com/newspapers/20240304000380-260114?chdtv
: 6.備註:
: 聽說有印度勞工要來了~
: 以後有沒有機會在台灣出現,
: 印度公車的奇蹟~!
: 這樣一台車載滿人可以省更多成本喔!
-----
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--
https://www.youtube.com/watch?v=a7kxJ4y83VM
你也感同身受嗎,是否?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.161.130.15 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1709549075.A.D66.html
Re: 回文串
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[新聞] 客運駕駛荒 業者盼招技術移工
Gossiping03/04 12:16
010
Re: [新聞] 客運駕駛荒 業者盼招技術移工
Gossiping03/04 12:28
35
Re: [新聞] 客運駕駛荒 業者盼招技術移工
Gossiping03/04 12:28
313
Re: [新聞] 客運駕駛荒 業者盼招技術移工
Gossiping03/04 12:36
410
Re: [新聞] 客運駕駛荒 業者盼招技術移工
Gossiping03/04 12:39
827
Re: [新聞] 客運駕駛荒 業者盼招技術移工
Gossiping03/04 13:52
1227
[新聞] 客運駕駛荒 業者盼招技術移工
Bus03/04 14:59
927
Re: [新聞] 客運駕駛荒 業者盼招技術移工
Gossiping03/04 15:33
37
> Re: [新聞] 客運駕駛荒 業者盼招技術移工
Gossiping03/04 18:44
1252
[新聞] 客運駕駛荒 業者盼招技術移工
car03/05 20:57
1136
Re: [新聞] 客運駕駛荒 業者盼招技術移工
car03/05 22:12
7 則留言
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