Re: [問卦] 腳踏車怎麼做到省時又省力的啊？

首先問一下，單純回文會沒有引文，這怎麼做到的？ 我現在是用 all 回文，才有引文 : 明明沒有額外能量輸入 : 一樣路程騎腳踏車比走路快 且沒走路累 : 也有人一日騎雙塔 但沒人跑雙塔 搞不好以後會有 : 國中物理說作相同功只能省時、省力擇一 : 騎車甚至是帶著額外重量在移動作功更多 : 難道是走路跑步有太多無用功了嗎？ 先把你知道的全列，然後再去猜測你所不知道的（大膽假設） 接著才去驗證假設是否符合 所以要找答案，你要說這句：我有個大膽的想法 嗯，我懷疑你想開車 沒啦，不過假設台北到高雄是同一個海平面高度（等位能） 那麼台北到高雄根本不用能量啊 這個是在說位能的部份；然後補上移動最常損耗的磨擦 台北到高雄，拿兩輛腳踏車比，一輛有上潤滑油， 一輛輪子卡很緊，單純踩一下後輪也只會轉一圈就卡住 就這樣，你會說兩輛騎起來一樣嗎？ 也就是說，你所做的功已經轉為熱能了 而兩輛腳踏車台北到高雄摩擦出來的熱能是不一樣的 比較卡的那輛會踩得比較費力，產生的熱能也比較多，這就代表消耗的能量較多 會觀察熱能是因為，所有能量的終點大概都是熱能 （機械能啊，彈力位能啊，電子電機的電能啊。。。最後都是熱） 因此能量不滅來說，不必求中間所有參數，只要觀察熱能就可以大致估算 實務上來說，把你這個人出發前秤重，結束後秤重 你所損失的重量就是脂肪，水 若又有法子把水給估計出來（利用電阻值，體脂率） 從而能算出你消耗多少脂肪 喔，還得不人道一點，禁止你吃東西和拉屎 那這樣，脂肪能估得準一點，再由脂肪算出燃燒多少熱量 可以說做多少功才能從台北移動到高雄，就算出來了 而走路比較熱，騎腳踏車比較不熱啦 不過有趣的是，人類走路很沒效率，這件事也有研究了，有提升的可能 有一款包包是在背上裝一個軌道，包包在軌道上滑動 因為人走路時會上下晃動，當背著東西時這個東西就會上下晃動作功 如果包包可以懸停在某個高度，減少上下做功，就可以比較不累 這個提升是以有負重而言，那如果完全不揹東西是最輕鬆 無論揹多重都是更重啊，似乎沒有幫助 嗯。。如果調整重量（其實我想稱其為 阻尼塊） 使得整體系統能夠做到減少晃動，或許有可能更輕鬆 阻尼塊的運用在汽車輪胎上已經有了 當你去輪胎行換輪胎時，師傅其實就有幫忙校正 因為輪胎在高速旋轉時，若其質心不在圓心，也就是有偏置，將會特別浪費能量 坐在車上的人會感覺到晃動 而輪胎行的師傅會用一台機器測量出適當的阻尼塊位置及重量，釘上去 也就是說，雖然是增加一點點重量，但對整體系統來說，是變得更輕鬆，轉得更順利 輪胎行的師傅未必懂這些理論，但他會操作 （複雜的理論在進入工程前線時，會化為簡單好操作的儀表） 如果一個跑者能有什麼儀器計算出在他身上哪個部位增加阻尼塊 那是有可能讓跑步變輕鬆的 但這套儀器不好設計，因為人不是做圓週運動，要怎麼取得參數，困難多了 但機械系的高手應該知道這個論點怎麼實踐 在一些高級賓館裡就有這樣的東西，叫做八爪椅 它是讓約跑的跑者可以跑得更輕鬆。。。 不過影片中有時可以看到男跑者的兩個阻尼塊在撞擊，似乎也不嫌累，流汗也沒差。。 (因為在賓館裡又是簡單的圓週運動，所以又能設計出來了～) 啊，不是，不過跑步時有晃動部件真的很累 -------- 腳踏車雖然移動輕鬆，但如果騎到脫力時，會比走路嚴重 因為走路要比較多體力（起跳門檻） 而腳踏車一踩，就可以滑很遠 在體力所剩無幾時還能騎，會有可能壓搾得更狠 我以前覺得騎腳踏車輕鬆，但若騎到沒力，第二天會很慘，全身酸痛 不知這種'壓搾更徹底'的講法正不正確 另一種是游泳，在水裡被水托著，會以為還有力游 等到上岸時才發現體力用光，每走一步都好累 當然，這些也有可能是自以為的理論，然後找到的證據都支持這個想法，其實不是這樣 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.241.134.39 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1708452753.A.A26.html