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Re: [新聞] 國道緩撞車1年被撞77次 逾6成疑使用駕駛輔助系統
所以還有4成不是啊
連6成都是部份「疑似」
(別跟我說40%不多,40%都可以讓總統當選了)
新聞不敢公開的細節是
歷年來大約90%都是短期移動施工
(在內車道慢慢跟車沒放三角錐的那種)
從沒有acc撞到acc時代
工程車事故幾乎都是所謂短期移動施工
施工辦法仍然不改
解套了真好
反正都acc的錯 呵呵
還會有人護航放三角錐危險
看就知道沒開過國道
中長距的施工還不是要放,人家放的時候怎麼都沒事
跟台灣交通一樣
責任100%給用路人就沒事了
用路人自己互相車禍
再說要注意別人的不小心
:)
※ 引述《ljsnonocat2 (凡所有相皆是虛妄)》之銘言:
: 1.媒體來源:
: ETtoday
: 2.記者署名:
: 記者蔡文淵
: 3.完整新聞標題:
: 國道緩撞車1年被撞77次 逾6成疑使用駕駛輔助系統
: 4.完整新聞內文:
: 高公局為養護道路的移動性施工,或發生車禍後的事故排除清掃,目前都會出動緩撞車來
: 防護作業人員的安全,不過,常有用路人未注意車前狀況和警示設施,而發生追撞緩撞車
: 事故,高公局統計,去(112)年緩撞車遭撞121件,有77件、63.6%疑似使用自動輔助駕駛
: 系統,高公局呼籲駕駛人不宜過度依賴輔助駕駛,應注意路狀適時介入操控,以維行車安
: 全。
: 防護作業人員的安全,不過,常有用路人未注意車前狀況和警示設施,而發生追撞緩撞車
: 事故,高公局統計,去(112)年緩撞車遭撞121件,有77件、63.6%疑似使用自動輔助駕駛
: 系統,高公局呼籲駕駛人不宜過度依賴輔助駕駛,應注意路狀適時介入操控,以維行車安
: 全。
: 112年12月6日上午10時許,國道1南向144.5k苗栗銅鑼路段1輛休旅車追撞施工緩撞車,34
: 歲休旅車駕駛游男及妻子受傷送醫,肇事駕駛向警方供稱開啟輔助駕駛功能,疑因未注意
: 車前動態或分心駕駛,撞擊施工緩撞車肇事。
: 112年5月11日下午13時54分,國道1號南向127.5K苗栗頭屋路段,一部自小客車追撞施工
: 緩撞車,所幸小客車駕駛只受到輕傷,小客車追撞後還起火燃燒,施工人員連忙拿滅火器
: 將火撲滅,肇事駕駛自述因為當時開啟自動駕駛功能,一邊講電話,才不小心釀成追撞。
: 高公局統計,去(112)年高速公路共發生121件緩撞車遭撞的交通事故,平均3天發生一件
: ,其中77件肇事車輛具備輔助駕駛系統,約占63.6%,不過,未確定是否開啟;對比111年
: 高速公路發生101件緩撞車被撞車禍,47件肇事車輛具備輔助駕駛系統(未確定是否開啟
: ),約占46.5%;112年緩撞車被撞的車禍件數和肇事車輛疑似使用輔助駕駛的比率,較前
: 一年都明顯增加,需要相關單位研擬改善對策。
: 緩撞車的用途是為了保護高速公路上施工人員的安全,本來就是要「被撞」的,高公局統
: 計,民國99年引進緩撞車後,往年在國道遭撞事故數,大約有80件左右,但是到了111年
: 卻突然暴增至101件,112年再增加到121件,平均每3天會發生1起追撞緩撞車事故,按這
: 計,民國99年引進緩撞車後,往年在國道遭撞事故數,大約有80件左右,但是到了111年
: 卻突然暴增至101件,112年再增加到121件,平均每3天會發生1起追撞緩撞車事故,按這
: 趨勢來看,將逐年創下事故數新高,但在國道施工頻率沒有顯著變化的情況下,撞上緩撞
: 車的車輛怎麼會連年升高?背後原因或許真的跟「駕駛輔助系統」有關?
: 據了解,駕駛輔助系統中分為ACC(主動車距控制巡航)與AEB(主動煞停系統)兩種,其
: 中ACC雖然能自動辨識前車並維持一定行駛距離,但只會在前車逐漸減速或移動狀態,才
: 會作出相對應的舉動,如果遇到速差太大的靜止物,多數系統會因為無法分辨到底是車輛
: 、路標或是路旁變電箱而沒有動作;而AEB系統雖然能對靜止物作出反應,但也僅限低速
: 狀態才能完全避免碰撞,高速狀態下或是遇到速差過大的情形,也僅能盡量減緩衝擊,並
: 不能完全煞停,而且如遇下雨、天色昏暗、強光直射等還會影響系統辨識力。
: 從趨勢上看,駕駛人越來越依賴駕駛輔助系統,若駕駛人沒盡到注意車前狀況的義務,自
: 然增加撞上施工車輛的機率,而這類系統終究只是「輔助」性質,無法完全依賴,只有駕
: 駛人擔負起注意車前狀況的責任,才能有效避免類似情況一再上演。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
: https://www.ettoday.net/news/20240211/2676043.htm
: 6.備註:
: 人多就會有白癡
: 每隔幾天就有這樣的新聞
: 但是還是會有人去撞 能說什麼咧?
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星街すいせい-季節は次々死んでいく
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Re: 回文串
52141
[新聞] 國道緩撞車1年被撞77次 逾6成疑使用駕駛
Gossiping02/11 13:25
528
> Re: [新聞] 國道緩撞車1年被撞77次 逾6成疑使用駕駛
Gossiping02/11 14:15
28 則留言
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蛤 不是吧不是吧 觸是true 十幾二十年前超流行的,講什麼就 true 應該是麻辣鮮師那個年代還是更之前了吧 True > 真的 > 確實 >然後又變回true(觸)? 「笑爛」也是「笑死」之前的用法 流行語原來會輪迴的
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如題 電力問題已經是台灣的共識了 過去飯盒們常說:「要用核電難道核廢料放你家?」 現在沒核電真的有電力缺口的時候 飯盒們會願意把自己的總電源關掉,支撐台灣電網嗎? 甚至讓台灣之光台積電,有更多的電可以擴廠,增加台灣影響力 有沒有飯盒願不願意
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Re: [問卦] 國外風電太陽能明明越來越便宜 台灣怎還
※ 引述《arnold3 (憂鬱型男阿雲)》之銘言: : 還會有電力虧錢的問題?要知道現在技術一年比一年進步 發電成本一年比一年更低 : 特別是風力太陽能 都比以前強那麼多了 怎麼台灣搞風力發電 還能搞到虧錢不賺錢 : 還要民間廠商幫忙你蓋
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