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Re: [新聞] 日本人就是不願買特斯拉 馬斯克惱火怒嗆:缺乏認知

留言13則留言,8人參與討論
推噓1 ( 2110 )
我猜啦 大部分會購買特斯拉的應該都屬於比較常接觸新科技的青年 然而日本這類的人87%都有推特 馬斯克買下推特後一連串的狗屎行為得出等式 馬斯克=狗屎 特斯拉=馬斯克 因此 特斯拉=狗屎 也難怪在日本推不起來,換個人說不定就賣得不錯 ※ 引述《bluehttp (公鯊小)》之銘言: : 日本人就是不願買特斯拉 馬斯克惱火怒嗆:缺乏認知 : 編輯 張君堯 報導 TVBS : 發佈時間:2024/01/26 10:07 : 最後更新時間:2024/01/26 10:07 : 電動車的出現讓全球市場出現不少變化,不過銷售量在日本始終只能緩慢成長,這樣的表 : 現也讓特斯拉(Tesla)執行長馬斯克(Elon Musk)相當惱火,他除了認為特斯拉在日本 : 的銷量應該要與賓士(Mercedes-Benz)、BMW同水準,更直言日本人「缺乏認知」。 : 《彭博》報導,根據「日本汽車進口商協會」(Japan Automobile Importers : Association)的數據,日本2023年的電動車進口總數量成長60%、達到2萬2890輛,但包 : 含特斯拉在內的電動車進口量下降6.8%,這讓曾將日本視為特斯拉在美國以外最大市場的 : 馬斯克相當惱火。 : 馬斯克24日在特斯拉的第4季財報會議上指出「在部分地區,特斯拉的市佔率非常低,例 : 如日本」,更稱「我們至少該有與賓士、BMW等非日本汽車廠牌相同的市佔率,但特斯拉 : 目前做不到」。此外,馬斯克將銷量低迷歸咎於「日本人缺乏對電動車的認知和意識」, : 並補充說自己是從日本友人口中得知這個情況。 : 《日經亞洲》引述「岡三證券」(Okasan Securities)分析師的說法,在日本銷售電動 : 車無法突破困境的主因為「消費者滿足於混合動力車」,再加上「日本市場始終由不積極 : 推動電動車的國內汽車廠牌主導」,以及「充電設施設立進度緩慢」,種種因素都讓消費 : 者看不到購買電動車的吸引力。 : https://news.tvbs.com.tw/world/2378981 : 備註: : 所以為何台灣人這麼愛買特斯拉? ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.197.190 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1706265739.A.F4E.html

13 則留言

willism, 1F
加州toyota油電賣到缺貨,只好買tesla101.9.34.75

takechance, 2F

whitenoise, 3F
想太多,單純特斯拉不符日人用車習慣114.40.40.5

willism, 4F
日本toyota會缺貨嗎,就是這麼簡單101.9.34.75

takechance, 5F
日本天氣還有妥善率都是日廠優勢111.243.92.170
感覺特在有世界級車廠的國家,市場都表現不會太好

whitenoise, 6F
特斯拉改賣電動廂型小車還比較有機會114.40.40.5

cdmlin, 7F
組裝品質 v.s. 不常用的功能 看你怎麼選1.34.229.213

s111228s, 8F
馬斯克買推特才多久==114.136.137.135
※ 編輯: loveSETSUNA (223.141.197.190 臺灣), 01/26/2024 18:48:38

Alphaz, 9F
沒買特斯拉不能用推特118.231.184.202

hanktan, 10F
插電式油電賣到缺貨,台灣想買買不到。42.73.186.238

ptt987654321, 11F
日本 KCAR就很夠了1.171.214.88

ptt987654321, 12F
少子化開那麼大台做啥 不知台灣想啥1.171.214.88

ptt987654321, 13F
每個老頭都要車越大越好1.171.214.88

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