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Re: [新聞] 奪命影片曝!黃牌重機對撞左轉小黃 22歲
https://www.youtube.com/watch?v=88FVybI8ddQ
這案子很有趣
因為重機不能行駛機慢車道
所以先吞一敗
但別忘了有些人說過:重機的車身就是小,明明有這優勢,為何不能走?
除掉目前已經立法且尊重法律,單純只講道理
又或者沒有這條慢車道,單純是路很寬,因此可以分割車道,那會怎樣?
路寬可以分割車道,並且鄰車靜止,所以重機是完全可走的
但分割車道時必需低速,不能高速通過(這裡可看出'不得高速通過'是正確理論)
但台灣人就是常只學一半,連抄都不會抄
台灣版的分割車道常是高速通過
又因為路寬可分割,於是又有人提出'台灣就是路太寬,必需畫窄,就不會被鑽'
這明明互相矛盾的理論有沒有發覺?
一方面要接受分割車道,一方面又要把路畫窄,那就是不想讓你割啊
有些騎士的文我也有看到:台灣汽車素質太差,靜止時都不靠邊禮讓出一條路讓機車鑽
我們全傾聽,看看什麼是對的。。。
道路是共享的,為什麼一定要讓你鑽?應該是隨緣吧!
當機車可以先過,那你就先過
當不能先過,那你就排隊
當汽車明顯比機車慢,那汽車靠右讓機車先過
(別懷疑,就算是兩輛汽車在只有一條單線道的山路,一樣有分割車道
一樣是慢車禮讓快車,這樣才能讓大家共享道路)
而不是在靜止時讓慢車挪到快車前面,然後綠燈時慢車卡住快車;變成膠狀體
同樣別懷疑,我有聽到機車抱怨機車;和車種無關
這種膠狀體你想想有多無奈
所以想先到前面去,你是快車那你去
想清楚這些,道路共享才會順暢
不然和輪數根本無關,機車也會抱怨機車
再來有人抄'綠燈時過有號誌路口不必減速',這是前陣子的顯學
適合台灣嗎?說句國情不同就被臭罵說不肯改變
不過同樣抄日本交通文獻的另一位網友就說過,人家全文是'視野良好時'
少抄一句是怎樣?連抄都不會抄就指這種人
視野不良好時,日本人也會防衛駕駛啦
結果來到台灣被組成另一套'不要檢討受害者,不要叫受害者防衛'
機車撞汽車,一定是機車大傷,汽車修鈑金(未必受傷)
所以機車是受害者,不要叫受害者防衛
叫受害者防衛,就把台灣交通每年死三千個壓到你頭上
台灣人學東西很特別,扭曲著學進來
然後自由車流,八五分位,這現在常用來抱怨速限過低
可是自由車流本身的 bug 就是:由誰計算自由車流?
如果有一群車流,中間不會有一輛機車高速鑽出,這樣叫自由車流
那我覺得可以接受,在本例中重機也就不該高速衝出了
如果靜止的汽車全算另一車道,而重機所在車道是唯一一車,自己和自己平均
那他多快都叫自由車流,根本管不住他
自由車流就一句話,但引用者怎麼引用是大問題
就好像牛頓定律並沒有錯,但全班引用牛頓定律,考卷答案都一樣嗎?
是引用者的錯,牛頓一直都沒有錯
我剛從國外回來,發現他們用超級多的饅頭
(不像台灣的高饅頭,是扁平許多,所以仍可略高速通過
並且如果是高速道,在饅頭前還有很長的減速條
所以大家不用太緊張,我實際坐在車上覺得那個震動可以忍受)
有饅頭就減速了,在這種狀況下談自由車流我可以接受
所以看來台灣應該學這個饅頭才是,不然怎麼管那堆自由車流的支持者?
根本管不住。。。
本案如果引用直行車優先,就文字上是對的,但怎麼看怎麼不對
因為視野不良啊
轉彎車能看進洞穴般的直行車道裡,看到直行車嗎?
當然還有一個做法,就是直行車的大車車陣不要禮讓轉彎車
就讓轉彎車等;全部的大車小車都走完,轉彎車再走
這樣就不會有視線不良的問題
而這也是我目前的做法
沒法子,有人堅持直行車最大,所以我只好一等再等
非常害怕緩慢的直行車流裡衝出一輛高速的直行車
但這其實對大家都不好,轉彎車有機會也不敢轉
台灣人學東西,就是學到一個對自己有利的就死抓不放
(我有先進國家和正常國家背書,我有柏克萊教授的論文背書)
絕不能禮讓嗎?絕對只講路權嗎?
外國人的原版也是絕不禮讓嗎?
我不覺得。。
只有等外國人說話來支持我了,不然我又是不肯改變的死老頭。。
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[新聞] 奪命影片曝!黃牌重機對撞左轉小黃 22歲
Gossiping01/25 10:19
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Gossiping01/25 12:57
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Gossiping01/25 14:04
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Gossiping01/25 14:50
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Gossiping01/25 15:22
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Gossiping01/25 15:37
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