Re: [新聞] 陽金公路死亡車禍！車左轉撞重機　騎士

1。影片中重機快不快，我看不出來；人眼測速就不必了 2。來說說一般常有的誤區：轉彎車應讓直行車 這條規矩大家很熟了，但那是網路上的鄉民熟 大家可能不知道，凡是會在網路上爭論的，都已經是社會上的金字塔了 大部份人只看電視，上網只發長輩圖；沒這些爭論 所以網路上爭到翻過去，洗板，都沒用 那些意見在社會上都仍是少數 而且更糟的是，法律及道德有在更新 大約十幾年前的主流法律是'車過一半就是可以過'，還看撞擊點 撞在車屁股，那就是直行車的錯了；誰叫你不剎車 就這點來說，爭論目前法律如何，那你懂的人可以去告，會勝訴 但在路上，一大堆不上網更新法條及道德的人，他們懂的還是舊的 舊的那套就是'車已經過一半了'，這個有注意看各角度意見的人應該可以看到 3。可是現在就是直行車路權大啊 是，不過等再過二十年，是不是又更新一次法律及道德 現在的堅持到那時，是不是又會被人說該淘汰？ 事實上就是舊觀念完整，有配套 新觀念經常產生新的 bug，配套也還沒生完 舉例來說，直行車優先常要搭限合理限速， 要不然隔幾個路口的直行車 前方所有路口都不必轉彎？ 4。再說到合理限速，一堆人說區間測速太過份，台灣限速太低 不過我開車，有鈑金，在山路我也是慢的 按照我的車況，技術，基本上如果沒有其他車，那麼六十到八十過彎從沒問題 但就是有其他車啊，不知有沒有其他車就以高速行駛 問題從來不在離心力，抓地力，甩尾這些上面 問題從來就在'盲彎'上面 如果要克服盲彎，那只能用雷達，而且不能被遮蔽 也就是要用空中預警機；這黑科技吧，除了打仗，平時要用在民間，只怕美國也沒有 說幾個算常識但需要經驗才知道的；比如上橋，就得減速了 不是引擎沒力上不了橋，而是橋面起伏一如盲彎，看不到對面就得減速 5。如果重機換成砂石車，你就不敢撞了吧... 嗯，可是如果重機換成砂石車，也就會笨重許多，會少掉很多動作可能 這種辯論前設在現實中根本不會出現 6。汽車應該停一下 在盲彎，如果停一下後看看沒車，然後再啟動 倒楣時就是再啟動對向車才出現 XDDD 暫停再開其實效果就是讓往前速度歸零，減少碰撞力度 但對於碰撞機率會不會有降低的貢獻，我是不知道。 如果是被撞，那大概速度歸零也沒幫助了。 也許配套是盲彎必需停止再開（我指直行車喔！） 不過大家應該受不了吧。。 山路其實就是這樣 所以呢？要求完善道路規劃可以 比如這種彎一定要檢討增設廣角鏡 搞不好以後會規定必需按喇叭？那挺累的。 7。安全視野是雙方的，不只是自己能看清全部，也必需是別人能看清全部。 光是自己看得清楚是沒用的，也要站在別人的角度想別人能不能看清楚。 因為大家都沒有上帝視野 所以比如夜間行車，我戴夜視鏡，視野絕對沒問題，但穿黑色隱身衣行不行？ 這是個極端的例子，向大家講解'不是自己看清楚就好，是大家要能互相看清楚' 因此安全規定裡有看清對方，也有自己被對方看清的義務。 把這些考量進去，山路的路況經常是'如果只有我一輛，我敢開到八十' 但因為不見得只有我一輛，所以通常只有四十到六十 如果大家還是要認為這樣訂太慢，那再把什麼車道畫窄等規矩放進來好了 不過我覺得不加震動可能管不住吧。。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 116.241.233.114 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1691819317.A.53B.html