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Re: [新聞] 柯文哲批Youbike免費大撒幣 蔣萬安反擊：

時間
最新2023-03-31 17:33:00
留言58則留言，16人參與討論
推噓11 ( 16推5噓37→ )
回文8則回文
看幾個數字 2015/12/22 北市府交通局 本市YouBike實施收費無法借車還車情形減少週轉率仍高於全球各大城市 https://reurl.cc/RvRjgr 『北市交通局表示本市公共自行車實施前30分鐘收費5元後，週轉率由平均每日每車10.8次 減少為7.9次』 2023/3/11 中時：北市YouBike站點使用率落差大 交通局回應了 『台北市議員李明賢說，根據交通局統計數據，目前YouBike2.0車輛共13267輛，周轉率（車輛單日使 用率）8.73次，遠超其他直轄市，也凸顯北市YouBike2.0的高使用率。』 https://reurl.cc/qkaOAR 2023/3/8 桃園市交通局 桃市YouBike 4/1起前1小時免費 一年估190萬人次受惠 『平均每日周轉率僅2.9次，相較北市平均每日9至10次的周轉率，仍有明顯的成長空間。 』 https://reurl.cc/lvn9m6 2.9次墊底仔推1小時免費 8.73次榜首想恢復30分鐘免費 湊什麼熱鬧？ 更何況這個8.73 還是從10.8取消免費後掉到7.9又爬上來 台北市民已經不需要被教育用共享單車了 用點腦好嗎 公子... -- 台股五絕？ 8927 北基 3541 西柏 5604 中連貨 8064 東捷 2108 南帝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.248.1.64 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1680243336.A.290.html

柯文哲Ubike蔣萬安

58 則留言

※ 編輯: jc761128 (60.248.1.64 臺灣), 03/31/2023 14:16:18

推

EddiePENG, 1F
撒幣集團一窩蜂 笑死101.12.88.197

推

VVizZ, 2F
崩潰蚵奮一窩蜂 笑死220.130.142.210

噓

hosen, 3F
好了啦，網軍頭子被免職了氣噗噗42.75.80.204

→

hosen, 4F
看到萬安拼命刷仇恨42.75.80.204
哪有什麼仇恨 每天使用17K算是重度使用者吧？ 免費應該算是既得利益者了吧？ 理性看都覺得是白癡想法阿 什麼都用藍綠二元想法才是網軍政治腦吧zz

推

icem, 5F
新北快跟進啦27.51.50.146
我倒是希望猴子把1.0全改2.0

→

Vincent8026, 6F
我覺得他當當平面模特兒差不多122.116.162.253

推

stry, 7F
選國民黨的就低能兒啊 呵呵49.216.48.156
我沒這麼說喔 亂撒錢的才是D能
※ 編輯: jc761128 (60.248.1.64 臺灣), 03/31/2023 14:27:05

推

maticsakura, 8F
反正借不到車一樣怪柯 蔣粉真好當101.12.47.189

噓

lupin2401, 9F
應該沒有蔣粉 只有章粉114.140.113.63
看第一個連結阿 使用者付費天經地義 取消完全免費仔明顯改善無車可借 桃園週轉率後段班 要推 我樂見其成阿 大眾交通不都馬兜是這樣搞？ 阿你都有成效了還要學人家放牛班？
※ 編輯: jc761128 (60.248.1.64 臺灣), 03/31/2023 14:29:49

噓

ThisisLongID, 10F
這數字是證明了柯文哲成功把人趕跑114.136.168.20

→

ThisisLongID, 11F
，不騎自行車就是改用摩托車或汽車114.136.168.20

→

ThisisLongID, 12F
到目的地，更是打臉他的促進綠色運114.136.168.20

→

ThisisLongID, 13F
輸目標吧114.136.168.20
被趕跑的就是free rider免費仔 哪天捷運一站免費搭也會有這種咖 到時候改回來也要被你說XX市長把人趕走不給搭捷運blablabla
※ 編輯: jc761128 (60.248.1.64 臺灣), 03/31/2023 14:31:32

→

miforward, 14F
粉綠只想駡柯，沒在跟你認真討論政策114.34.218.60

推

ZaXptt, 15F
到時候一堆霸車惡搞的猴子又要出籠了223.136.225.203

推

yvonne0520q, 16F
使用者付費很難？118.231.178.186
對腦中只有政治的人真的很難
※ 編輯: jc761128 (60.248.1.64 臺灣), 03/31/2023 14:38:35

噓

ThisisLongID, 17F
問題在於你看不起的免費仔一樣有旅114.136.168.20

→

ThisisLongID, 18F
運需求呀，如果要追求綠色運輸最大114.136.168.20

→

ThisisLongID, 19F
化，自然是要想辦法多誘惑些人去踩114.136.168.20

→

ThisisLongID, 20F
腳踏車。如果當個市長要在那邊「我114.136.168.20

→

ThisisLongID, 21F
台北好窮喔，沒錢衝綠能運輸量啦」114.136.168.20

→

ThisisLongID, 22F
，那就… 嘻嘻114.136.168.20
不是看不起免費仔 行銷的關鍵點在於要把免費仔轉化為忠實客戶 現在已經是成熟利用了 為什麼要搞的像一個剛進市場的新競爭者一樣搞補貼戰？ 完全搞不懂重點在哪
※ 編輯: jc761128 (60.248.1.64 臺灣), 03/31/2023 14:46:26

推

n1031, 23F
有人窮到5塊都付不起在那刷仇恨超可憐114.136.251.239

推

Tiphareth, 24F
追求綠色運輸就是無腦增加公設成本123.240.211.188

→

Tiphareth, 25F
會不會太可笑123.240.211.188

→

Tiphareth, 26F
台北市的腳踏車已經使用率最高了123.240.211.188

→

Tiphareth, 27F
多收的5月是會降低到哪去?123.240.211.188
一個數據各自解讀阿 上面不就示範了 多收5$解讀成柯趕人走
※ 編輯: jc761128 (60.248.1.64 臺灣), 03/31/2023 14:50:29

→

Tiphareth, 28F
之後應該是增加數量 不是回去免費123.240.211.188

→

Tiphareth, 29F
5元123.240.211.188

→

Tiphareth, 30F
讓收到的5元可以放在維護成本上123.240.211.188

→

Tiphareth, 31F
不好嗎?123.240.211.188

推

ThisisLongID, 32F
你覺得已成熟飽和，完全沒有任何成114.136.168.20

→

ThisisLongID, 33F
長空間的可能了。新市長認為還有，114.136.168.20

→

ThisisLongID, 34F
就這樣的思想差別而已囉114.136.168.20
成長的方式有很多種 撒錢吸客我認為是早期培養"使用習慣"的手段 後續妥善率、站點密集度的永續發展比較重要吧？ 作為鐵道運輸最後一里路要用補貼來拓市場滿詭異的

→

Tiphareth, 35F
去看數據就知道了 甚麼叫你覺得?123.240.211.188
※ 編輯: jc761128 (60.248.1.64 臺灣), 03/31/2023 14:54:25

→

Tiphareth, 36F
新市長講了幾句話講不出甚麼內容123.240.211.188

→

Tiphareth, 37F
可以幫忙解釋他認為還沒飽和?笑死123.240.211.188

→

Tiphareth, 38F
推派出來的基層解釋也很可笑 甚麼叫做123.240.211.188

→

Tiphareth, 39F
只花3.7億不是5億 笑死123.240.211.188

推

ThisisLongID, 40F
一點都不詭異啊，柯的吃到飽月票不114.136.168.20

→

ThisisLongID, 41F
就是這樣的產品，後來大家跟進呀114.136.168.20
大眾運輸跟自行駕駛 應該算有替代效果的吧 為了解決車多所以補貼大眾運輸 鐵馬補貼完 會讓你不騎機車改卡打掐上班嗎？
※ 編輯: jc761128 (60.248.1.64 臺灣), 03/31/2023 14:59:32

推

yvonne0520q, 42F
笑死，新市長認為還有成長空間？是認118.231.178.186

推

ThisisLongID, 43F
可惜事實證明北市月票對於增進大眾114.136.168.20

→

ThisisLongID, 44F
運輸替代效果有限，更像是給已願意114.136.168.20

→

ThisisLongID, 45F
選擇大眾運輸者的補貼114.136.168.20

推

ThisisLongID, 46F
腳踏車的替代效果，可以想一下例如114.136.168.20

→

ThisisLongID, 47F
住家騎到捷運站114.136.168.20
現在就是家裡騎到車站 大概2-3分鐘 換算成步行= 10-11分鐘 即便要收5$還是不會勸退人使用 免費之後只是增加尖峰時間 車站歸還點的不足 之前就上演過了
※ 編輯: jc761128 (60.248.1.64 臺灣), 03/31/2023 15:29:20

推

ThisisLongID, 48F
這就是問題點，尖峰時刻熱門站點車114.136.168.20

→

ThisisLongID, 49F
輛不足，解決方法應該是擴增車架或114.136.168.20

→

ThisisLongID, 50F
加強調度。反過來怪罪免費政策多增114.136.168.20

→

ThisisLongID, 51F
加點的使用者很搞笑114.136.168.20

推

kobe143, 52F
什麼都不會 只會撒幣1.163.133.5

噓

grey0521, 53F
台北這陣子就新增很多站點了是看不見?118.169.23.219

→

grey0521, 54F
那麼愛拿數據怎不看柯的任內交通傷亡大118.169.23.219

→

grey0521, 55F
增?疫情路上車那麼少傷亡大增不檢討?118.169.23.219

→

grey0521, 56F
柯文哲的交通就做超爛的一直造神 呵呵118.169.23.219

→

grey0521, 57F
只報好聽的 只講省錢的 不敢講傷亡超高118.169.23.219

→

grey0521, 58F
多點免費仔騎U敗 說不定就少點汽機車118.169.23.219

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