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Re: [新聞] 吳怡農首波政見 遷建松山機場全區變公園
如果你真的住在當地
蓋公園下去超爽
生活舒適度up up up
那個寧靜跟空間感
是完全無法取代的
像黃敏惠在嘉義市一樣蓋一大堆綠地
當年也是酸爆
現在你再去問問住旁邊的
好還是不好
幹,真香
蓋綠地這玩意炒不了啥房
但是周遭認同感真的會滿滿
蓋商業設施是便利
綠地才有品質
※ 引述《colset (摳機主教)》之銘言:
: ※ 引述《goatcheese (goatcheese)》之銘言:
: : 吳怡農首波政見 遷建松山機場全區變公園
: : 2022-12-08 11:06
: : 聯合新聞網
: : 聯合報 記者鍾維軒/台北即時報導
: : 民進黨立委參選人吳怡農今公布首波政見,主張在2030年桃園國際機場第三跑道完工後就
: : 要立即遷建松山機場,並全區保留闢建為公園,周邊禁限建區則興蓋社會住宅與公共設施
: : 。吳怡農認為,因為工程浩大才需要提早規劃,避免成為選舉議題的方式,就是在2024年
: : 大選前定案,在2024年到2030年完整規劃、研究討論,和社會溝通。
: : 吳怡農主張遷建松山機場,松機是影響選區發展最大的障礙,也是從市長參選人到基層里
: : 長都關心的議題,並呼籲競爭對手提出相關看法。
: : 吳怡農提出政策內容,包括2030年桃園國際機場第三跑道完工前,就要立刻遷建松機;在
: : 2024年總統及立委選舉前政策定案;必須要由中央與雙北市政府成立行政法人專責機構,
: : 讓公共利益最大化,立即啟動周邊3000多公頃禁限建區解禁後都市計畫修正研擬工作。
: : 吳怡農說,松山機場原址共213公頃、約是8個大安森林公園大小的土地,應全區保留闢建
: : 為公園,釋出最大面積,供最多人使用,讓國人能自由使用。而松山機場禁限建區,要在
: : 都市更新後新增的回饋容積,興建社會住宅與公共設施。
: : 吳怡農表示,松山機場2019年客運量約635萬人次,在2030年桃園國際機場第三跑道完工
: : 後,原本松山機場的客運量都會被桃園機場收納;松山機場周邊限高、禁建地區幅員甚大
: : ,西邊一直到三重蘆洲,東邊一直到基隆市,影響城市的長期發展。
: : 松山機場的主管機關是交通部、國防部, 遷移工程需中央支持,吳怡農認為立法委員參
: : 選人最適合談松機遷建議題。他強調,選民需要願意為大家解決長期系統性的問題的立員
: : ,不需要愛吵架、整天只攻擊別人的立法委員。
: : https://reurl.cc/gQY914
: 為什麼民進黨這麼愛蓋公園?
: 公園堅就是一直狂蓋公園才有這封號
: 已不是新聞
: 高雄從大菊時代也開始狂蓋公園,蓋到六都最多,範圍最大
: 現在換暖男也是一直狂蓋公園,連城中城大火燒完後也是原地直接變公園
: 啊你現在機場也在提要改建成公園
: 民進黨到底有多愛公園?我記得以前大富翁4,自己的旅館或購物中心被改建卡
: 改成公園都超不爽,因為完全沒產值
: 那到底民進黨蓋公園會有啥產值?一定是有什麼好處或利益才會蓋這個沒產值的東西啊
: 真的很好奇民進黨這麼愛公園的理由到底是什麼
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[新聞] 吳怡農首波政見 遷建松山機場全區變公園
Aviation12/08 12:43
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Gossiping12/08 13:41
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Re: [新聞] 吳怡農首波政見 遷建松山機場全區變公園
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Gossiping12/08 16:21
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Gossiping12/08 16:54
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Gossiping12/08 17:02
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Re: [新聞] 吳怡農首波政見 遷建松山機場全區變公園
Gossiping12/08 17:07
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Marginalman12/08 22:59
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-10Gossiping
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