Re: [新聞] 嘉義市停車再開科技執法 今改紅綠燈上路

※ 引述《kof70380 (小隆)》之銘言： : ＠新聞一把罩 綠豆看四方＠ : 來源出處:(請附上網址) : https://udn.com/news/story/7326/7905372 : 2024-04-17 17:49 聯合報／ 記者李宗祐／嘉義即時報導 : 嘉義市停車再開科技執法 今改紅綠燈上路 : 嘉義市崇文街與國華街口去年設立停車再開科技執法，設置後衍生執法標準爭議，有路過 : 長輩擔心被開單，經過路口牽車過馬路，在和居民溝通後，市府路口架設紅綠燈，今天正 : 式開通。 : 嘉義市國華街、崇文街口被市警局列為無號誌易肇事路口，設置停車再開科技執法，去年 : 宣導期市警局統計設置後15天內違規件數1萬2194件，日平均高達871件。原本居民反對於 : 這處路口設置紅綠燈，在民意壓力及市府溝通下，當地居民妥協同意設置紅綠燈。 : 日前市府交通處已於路口完成架設紅綠燈桿工程，今天完成測試，以後這路口將以紅綠燈 : 號誌為主。 : 嘉義市警局交通隊表示，統計正式開單從今年2月15日至4月10日（扣除施工日）共計41天 : ，取締277件，平均每天約6.8件。 : 交通隊表示，目前停車再開科技執法從4月11日起已停止開單，設備仍有監視功能，未來 : 是移到他處使用，或者在原地改為偵測其他違規事項，會再進行評估討論。 : 短評:(請附上至少20個中文字之心得) : 我當初就認為很多老人會因此被開單，果然文中提到還是在民意壓力下，妥協設紅綠燈。 一般會設立閃光號誌，通常是該路口車流量較低 停紅燈時橫向只有一兩輛車通過，不僅浪費時間且增加噪音、廢氣 因此才有幹道閃黃燈減速慢行、支道閃紅燈停車再開的設計 仰賴駕駛人自身的素質和水準 今天這套做不起來，說穿了就是駕訓考照制度的鬆散 放出一批又一批不合格的駕駛人，先天既不良 靠後天取締就力有未逮，必須用更強制性的方法去限制 效率自然下降 而不願意停車再開的三寶，總有許多藉口 總說會被追撞、停止線太後面停了沒意義 第一點，即便停紅綠燈還是有機會被追撞 怕被撞就別上路 第二點，停止線就是要讓駕駛人靜止後再緩慢前行 避免橫向車道的人反應不及 台灣駕駛普遍到路口直接順暢地出去，左轉不看右方來車、右轉不看左方來車 直行不看左右來車，不給自己、其他人留一點反應時間 仔細觀察這些三寶可以發現，無論線畫得多前面都不會停車再開 就證明線位只是藉口、假議題，不停的人就是不停 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.237.127.151 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Chiayi/M.1713753852.A.687.html