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Re: [討論] 國道三號安坑段九車追撞
一些建議
限四輪
看到一堆新聞停讓行人
被後車叭然後惱羞成怒
說真的
因為台灣道路早期沒有規劃好已爛
後車也不知道前車停下來在幹嘛
所以建議停讓行人就打個雙黃燈
可減少很多誤會
還是被叭那真的就是輸贏局了
然後
遇到高速公路內線龜的
尤其外側又有大學長的
建議找機會中線趕快超過去
把極有可能被肛晚七天的機會讓給他
當然保持車距超過去這是原則
拖拉庫這麼難開
誰知道大學長會幹甚麼事情
今天不就看到了內線撞成這樣
趕快遠離車陣尤其學長跟內線龜最重要
如果遇到那種死都不給超的敗類
那也沒辦法
別去一般見識
總超的過去的
我們要的是安全到達
被肛晚七天的機會
就留給這些阻礙大家前進的自私人
高速公路不是一般道路
遇到貼車仔的話
能讓盡量讓
他應該有什麼急事真的要超車
在那極丟臉的交通部跟立法院
認清法令不合時宜需修法前
別死守那些什麼未堵塞得以最高速行駛內線的奇怪規矩
一堆車開一百跟學長擠在一起未堵塞?
腦子靈光點~
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[討論] 國道三號安坑段九車追撞
car03/16 13:07
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Re: [討論] 國道三號安坑段九車追撞
car03/16 16:34
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Re: [討論] 國道三號安坑段九車追撞
car03/16 17:41
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car03/16 18:01
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> Re: [討論] 國道三號安坑段九車追撞
car03/16 23:51
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Re: [討論] 超車道時速應該多少?※ 引述《a245065789 (PDA)》之銘言: : 其實我內線都用最高速限行駛 : 那些開超乎限速的人 生命會找到出入 : 我合法情況下行使 何必跟荷包過不去 : 板上哪些飆仔當然就說有人比你快就要滾出去 : 大哥 限速就是110公里
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