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Re: [討論] 如何有效預防貨卡車大學長後方追撞?

最新2024-02-06 14:44:00
留言37則留言,5人參與討論
推噓3 ( 3034 )
認真回 防衛駕駛 1.遠離大車 2.避開大車出入使用頻繁的道路 3.煞停時要有緊急警告燈(雙黃燈) 其他就是政策面了 1.加速導入大車強制AEB 2.再加速開發大車自動駕駛與ADAS 最後建議 不要顧慮意識形態了 如果真的有比較好又便宜的主被動安全車型尤其是大貨車或拖車頭 實在應該開放國內市場吧! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.70.240.73 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1707187488.A.D1F.html

37 則留言

※ 編輯: kauosong (42.70.240.73 臺灣), 02/06/2024 10:49:31

rainy870623, 1F
認真說 國道上只有大學張其他用路人就不會受傷了
那就是法規面了。 目前臨港的道路的用路者的確都是大車較多 我也都儘量避開臨港的道路
※ 編輯: kauosong (42.70.240.73 臺灣), 02/06/2024 10:52:41

fallheart, 2F
看到大車退三步哦

RayTn, 3F
到處都有大車,你根本不會知道你什麼時候會被大車追

RayTn, 4F
尾;應該加高門檻先篩掉心態隨便的垃圾,然後對職駕

RayTn, 5F
加大監督與罰則力道;開始對行駛這件事高度謹慎才能

RayTn, 6F
真的改善交通問題
記點政策還不夠嗎?
※ 編輯: kauosong (42.70.240.73 臺灣), 02/06/2024 11:44:48

RayTn, 7F
吃便當,滑手機,超時工作;就是因為隨便不謹慎的心態
這句話我反而想問:為何會超時工作?甚至讓司機只能邊開車邊吃飯?

RayTn, 8F
才造就滿路的垃圾的大車司機,不把別人的命當一回事
※ 編輯: kauosong (42.70.240.73 臺灣), 02/06/2024 11:47:21

RayTn, 9F
所以政府要加大監督力道阿,不單單是對司機,對職業

RayTn, 10F
駕駛的公司也一樣;一堆東西需要改。
監督稽核都是最後的手段且是最沒效率的 大家都出社會這麼久了。都知道稽核的效果如何 源頭還是政策與汰換舊車

RayTn, 11F
而且計點可以幹嘛?恢復又那麼快…不痛不癢的
※ 編輯: kauosong (42.70.240.73 臺灣), 02/06/2024 11:57:51

RayTn, 12F
你都知道監督稽核是最後手段,那就代表它是最有用的

RayTn, 13F
;為何沒效率你不是自己也說出來了嗎?都是人的問題

RayTn, 14F
啊笑死。不然你覺得遠離大車最有效喔?追尾你要怎

RayTn, 15F
麼遠離?隨時都要看後面有沒有大車是嗎?

dorr, 16F
認真回,前制學長車的方向盤氣囊位置加上50cm 的尖

dorr, 17F
刀,遇到碰撞自動射出。

RayTn, 18F
輔助系統連小型車都會出事,更何況載貨的大貨車;討

RayTn, 19F
論的前提是駕駛還是必須由(人)駕駛的情況下。台灣

RayTn, 20F
駕照有名的好考,罰則全民有感的輕,制度也是公認的

RayTn, 21F
糟糕,所以才說很多東西要改。還有你說監管稽核沒用

RayTn, 22F
,我請問一個沒用的東西到現在還會存在的原因是什

RayTn, 23F
麼..?你看過有人不做的嗎?笑死;監管必須與其他東

RayTn, 24F
西配合,門檻跟重罰我不是也有說要一起做嗎?

RayTn, 25F
被稽核抓到,但罰很輕時請問你會在意嗎?所以你當然

RayTn, 26F
覺得監督稽核沒用。假設你今天因為某件事被監管稽

RayTn, 27F
核抓到,直接開除加重罰,再外加你不能在同樣領域

RayTn, 28F
繼續從業,我請問你還會覺得監管稽核沒用是嗎?

RayTn, 29F
一堆開輔助駕駛追尾的案例,結果還要大車汰舊換新?

RayTn, 30F
笑死,我是覺得根本沒用,反而會出現更多追尾;除非完

RayTn, 31F
全自動駕駛,但那就不是人的問題了。至於政策不管怎

RayTn, 32F
麼改,你都改變不了垃圾變駕駛邊吃便當滑手機。所以

RayTn, 33F
源頭不是這兩個問題

mark8877, 34F
現在的AEB,轎車100都沒辦法下來,過度階段應該業

mark8877, 35F
者連坐罰加上監視器監視

mark8877, 36F
加強汰除機制才是現階段解法

mark8877, 37F
職業駕駛無照駕駛要判刑坐牢,這樣會有人敢試嗎?