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Re: [討論] 2023年中國新能源車銷售排名

留言23則留言,11人參與討論
推噓9 ( 9014 )
※ 引述《H2 (超級噴火龍X)》之銘言: : 雖然網路的中國車廠狂熱支持份子 : 常常說特斯拉在中國新能源車沒什麼 : 競爭力 : 最近2023年數字出來了,看一看好像 : 也不是這樣 : 中國人買車子感覺還滿理性的 當然理性啊 不然過去幾十年日本車怎麼能市佔率那麼高 中日之間可是有嚴重的歷史問題 但買車是個實際的問題 省油好開好保養故障率低價格實惠才是重中之重 中國人是現實主義者 但現在對岸電動車大發展 以下針對對岸的實際情況比較 省油 -> 日系再怎麼省都比電費貴很多 好開 -> 國產品牌輔助駕駛屌打日系 好保養 -> 電車直接把保養省掉了 故障率低 -> 國產品牌一堆三電系統超長質保,出問題修免錢 價格實惠 -> 日系車拼價格拼得過中國車?? 可以說電動車完全打中日系車命門 我預期三五年之內日系車除了兩田 其餘大概會全部退出中國市場 兩田也會生存艱難 市佔率會節節下降 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.41.174 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1705745600.A.D57.html

Re: 回文串

923
> Re: [討論] 2023年中國新能源車銷售排名
car01/20 18:13

23 則留言

tigotigo5566, 1F
台灣的話可能得先蓋核四了

vicyong, 2F
他國事務

fenderrb, 3F
中國電動車真的突飛猛進 資金市場都大

fenderrb, 4F
而且又不管智慧財產

orzzz, 5F
中國及韓國車的存在會讓"CP高=好車"的部分凌粉特,

orzzz, 6F
尤其那種到處出征歐系牌又貴又盤的,不知如何自處

orzzz, 7F
*凌粉特粉豐田粉日系粉 字被切斷

bifox, 8F
不要任何政策補助之後再來比

good5755, 9F
你這套理論完全無法說明為什麼電車銷售第一名是

good5755, 10F
特斯拉的modelY 事實給你的理論完全相反
Model Y是效量第一名的車型沒錯 但占總電車銷售量比率也不到10% 加上Model 3以後也總共就10%左右 Tesla有其品牌價值 主要客群不是日系車主

good5755, 11F
省油->超充很貴還要搶 好保養->冬天里程剩8成
超充很貴是在說台灣吧? 我上面有說只談對岸情況 對岸電價不需要補貼就比台灣還低 會擔心里程問題的人不會買純電車 會去買PHEV

good5755, 12F
故障率低->特斯拉故障率美國排前三 對岸電動車一堆

good5755, 13F
比特斯拉還爛 保固沒屁用 要用車沒車用
你說的可有數據支持? 還是只憑感覺?

good5755, 14F
另外先退出對岸市場的是法國車、韓國車和美國車

good5755, 15F
這些車共同點恰恰是你說的這些
這裡不討論others

SALEENS7LM, 16F
豐田就算在今年也是中國市場第三名,僅次於比亞迪

SALEENS7LM, 17F
跟大眾,退出市場的只有鈴木

PerfectID, 18F
為什麼台灣的油車做得很爛,電車也做得這麼爛?
※ 編輯: SirChen (118.166.41.174 臺灣), 01/20/2024 20:07:59

ilovedirk41, 19F
樓樓上不知道什麼叫品牌價值?

calase, 20F
中國電車銷售最主要是各級政府單位大量輔助搞出來

calase, 21F
的…

hanchueh, 22F
特斯拉超充妥善率比傳統車廠好很多是事實

hanchueh, 23F
非特的超充妥善率不到75%

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