※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
[新聞] 台南停車收費新制 明年縮短2小時
https://udn.com/news/story/7326/7670109
2023-12-28 00:38 聯合報/ 記者鄭惠仁、萬于甄/台南報導
台南市政府昨天宣布停車收費管理新制,明年1月起全市路邊停車格、人工開單路外停車
場,收費時段縮短2小時,原本每日上午8點至晚間10點改為到晚間8點,不過中西區、北
區共5條高使用率的路段維持不變。對此,有議員批「此兩區是二等公民?」不應分兩種
制度;市府解釋,都有評估過停車需求。
交通局長王銘德說,沒縮短收費時間的路段,經觀察車格使用率都超過9成,若縮短收費
時間,會造成實際有需要的人反而沒地方停車,因此仍收費至晚間10點。
交通局表示,鑒於南市公有停車場收費時段從實施收費以來不曾調整,經分析各時段停車
使用率,整體路邊停車需求超過95%集中在上午8點至晚間8點,也參考其他5都作法,決定
每天收費截止時間提前2小時,1個月內會更新收費牌面的時段資訊。
不過,中西區中正路的環河街至西門路段、府前路的環河街至西門路段、金華路的府前路
至民生路段、海安路的成功路至民族路段,以及北區海安路的成功路至臨安路段,市府分
析因周邊具夜間商業活動、晚間8點後停車格使用率都超過9成,維持收費至晚間10點。
市議員陳怡珍認為,收費時段縮短2小時原是立意良善的政策,卻限制中西區及北區5條路
段,難道市府聲稱要減輕民眾負擔只做一半,這兩區民眾是二等公民嗎?應針對停車收費
時段採取一致性措施,不要一市兩制。
議員沈震東說,5條路段被排除,作法較沒那麼公平,因其中有商業行為的區段大多在假
日,台南本身有許多觀光景點,理應一視同仁、不要分段收費做區隔。
王銘德回應,經統計,若縮短收費2小時,占不到整天停車收費金額5%,且考量民眾停車
負擔,因此實施這一措施,會再關注後續情形。
心得/說明:(30字以上)
守法的台南駕駛小確幸,路邊停車收費只到晚上8點
但是很多聰明的台南駕駛都停紅線免停車費就享受不到了
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.99.154 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1703732921.A.B47.html
21 則留言
metroid0104 作者的近期文章
13car
[討論] 日幣升值到多少日系車就會藉口漲價?這兩年日幣兌台幣從接近0.25 到現在接近0.20 貶了將近2成,但是日系車還是漲漲漲 不意外的話一旦日幣反轉必定會當成又要漲價的藉口 如果將來日幣開始升值 大概到多少匯率和泰跟台苯就會開始出來靠邀反映匯率壓力要漲車價了?
16car
Re: [新聞] 特斯拉大陸市佔近腰斬!專家形容「史詩: https://udn.com/news/amp/story/6811/7881143 新聞看起來電動車好像很容易入門 中國車廠百家爭鳴 輕輕鬆鬆就擊敗曾經的全球龍頭特斯拉 怎麼台灣車廠每年豪賺N個股本 多年來連一台像樣的電動車也生不出
7car
Re: [問題] 台灣國道的超車道在內線 中線 還是外線?理論上超車道在內線,世界各國都是這樣設置 台灣考照跟法規,還有國道上的標示牌 也是這樣叫駕駛人要超車就利用內線 但實務上內線是ACC定速龜專用道 然後很多人打不贏就加入 所以常常會看到內線一長串,但是中外線卻很空 真想要超車就自己看著辦
3car
Re: [討論] 內線變ACC專用道 中線變超車道?就算法規條文太長看不懂 國道上面每隔一小段距離就在分隔島或陸橋出現告示牌 "非超車時勿佔用內側車道" 這麼簡單幾個字總不會還有文盲看不懂吧 還是你一上交流道就立刻擠到內側 然後就開ACC定速他媽的低頭滑手機沒在看路?
16car
Re: [新聞] 庇護島「撞」況多 駕駛人質疑安全 工※ 引述《orange0319 (rup gjo3)》之銘言: : 看了庇護島的設置 : 這庇護島有幾個缺點 : 1.太低 : 2.顏色不明顯 正確方式轉彎根本就不用注意庇護島 會靠杯庇護島的有幾個特點 1.習慣切西瓜,不在意對向車道跟行人
→
推
推
推
推
推
→
→
推
→
推
推
→
→
→
→
→
推
推
噓
→