※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
看板car
標題

Re: [討論] CVT用在F1、坦克車 卻被假專家嫌

最新2023-11-02 16:52:00
留言29則留言,21人參與討論
推噓18 ( 18011 )
剛好看到大陸的急速拍檔 又剛好裡面網紅嫌得要死的CVT牛叫聲 又又剛好裡面車頭燈好像變大了 https://youtu.be/R8Bro2cec2Q?si=YsrBvprWpbjBFsRC
結果竟然 加速第二 (輸插電增能車) 彎道第一 總排行第一 CVT感官差而已(大聲沒加速的感覺) 實際數據上卻不差 是不是要正名運動 還CVT一個公道? ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.98.9.139 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1698847426.A.6D3.html

29 則留言

CMLeeptt, 1F
鋼帶不耐操,吹再多也沒用

eulbos, 2F
sentra第一 猛猛的吧

kissa0924307, 3F
有壽命第一我再考慮

Feriohan, 4F
懶得墊,直接塞身體

iwei0930, 5F
雙離合好意思笑人家壽命?呵

EASON0213, 6F
號稱倒退能贏保時捷的CVT XD

allyourshit, 7F
濕式雙離合沒什麼問題吧? 耐用性高很多

qqq12380, 8F
寧願在雙離合車上頓挫 也不要在CVT車上舒服

adampolo, 9F
還是比CVT不耐用

mustangccx, 10F
雙離合是被工程師換檔爛電腦開壞的

mustangccx, 11F
DCT重卡都可用 CVT沒看過

hanchueh, 12F
開特斯拉沒這問題

TokiwaKurumi, 13F
CVT鋼帶斷掉就沒救了
這應該是設計問題 以volvo 340 的CVT 開放外露式 變速箱來說 斷掉更換只要5分鐘 跟更換引擎皮帶沒什麼兩樣

YURIA, 14F
cvt當然沒問題啊 除非你500匹馬力 6000轉下次操
※ 編輯: sammy98 (223.139.255.228 臺灣), 11/02/2023 08:44:53

Bimmer3698, 15F
我DCT一天到晚拉轉,馬力比大多數車款高不少,操了1

Bimmer3698, 16F
8萬多公里也沒事

arthur9680, 17F
坦克一台3億台幣,用的CVT怎麼可能會和sentra的同等

arthur9680, 18F
級?21世紀的材料科技,只要敢不計成本瘋狂堆好料,

arthur9680, 19F
爛科技也能做的很耐操耐用

jdkcupid, 20F

hungmaxy, 21F
BYD快300馬力居然跑不贏110馬力的,底盤真的爛

supereva, 22F
nx200 cvt nx300 6at nx350 8at

supereva, 23F
cvt這麼棒 為啥同車型愈高階要換掉?

supereva, 24F
事實上200萬以上的乘用車 cvt就幾乎消失了

supereva, 25F
乘用車就討論乘用車 坦克f1都是不一樣的東西..

fuyuo1469, 26F
10式是重工的1200匹引擎吧 ,而且它的CVT是不隨車速

fuyuo1469, 27F
大幅改變引擎轉速的

carson1997, 28F
CVT又不是只有鋼帶 有些車廠是用鋼鍊

wanderchang, 29F
Subaru 的祖傳 lineartronic CVT就是用鏈條

sammy98 作者的近期文章

[討論] 大陸啟辰大V要進?裕隆說沒有計畫
想說大陸車又要進入台灣了 前幾天 大陸啟辰大V DD-i超混動被拍到 https://cars.tvbs.com.tw/car-news/175714 裕隆說沒有引進的計畫 https://speed.ettoday.net/amp/amp
11car
Re: [討論] 車多時鑽來鑽去是否沒比較快
實際上「鑽來鑽去比較快」 留言終結者節目做了這個實驗 1.不鑽 固定走 內 中 外線道 2.鑽來鑽去變換車道 https://youtu.be/ZefgUVg3qx0?si=CbuCC7oqgfMuqM-5 測試結果 鑽來鑽去比較快 最快甚
更多 sammy98 作者的文章...