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[新聞] 大改款BMW X2與iX2預售價流出

最新2023-12-03 20:49:00
留言40則留言,36人參與討論
推噓25 ( 25015 )
轉自: https://news.u-car.com.tw/news/article/76576 大改款 BMW X2 與首見的純電 iX2,先前已在國內官網開放 10 萬訂金線上預購。如今經銷 端已流出新車的預接單價,國內將導入燃油 sDrive20i M Sport、性能版 M35i,以及純電? iX2 xDrive30 M Sport 共 3 車型選擇,預售價依序為 225 萬、289 萬、以及 237 萬,? 中 sDrive20i 與 iX2 都較同平臺的 X1、iX1 多出 9 萬元,但配備上多出標配相關 M Pac kage 套件。 2024 年第一季將先行導入 sDrive20i 與純電 iX2,性能版的 M35i 則預計稍晚於 2024 年 第三季引進。 大改款 BMW X2 與首見的純電 iX2,先前已在國內官網開放 10 萬訂金線上預購,如今經銷 端揭露預售價依序為 225 萬、289 萬、以及 237 萬,其中 sDrive20i 與 iX2 都較同平臺 的 X1、iX1 多出 9 萬元。 大改款 X2 與 iX2 經銷商接單預售價資訊 X2 sDrive20i M Sport:225 萬 X2 M35i:289 萬 iX2 xDrive30 M Sport:237 萬 (此為經銷端資訊,詳細確切資訊仍以總代理公布為主) 第 1 代代號 F39 的 X2,最早是在 2017 年 10 月 26 日登場,如今也已歷經近 6 年產品 週期。BMW 原廠在 2023 年 10 月 11 日發表第 2 代代號 U10 的 X2 家族,新一代 X2 像 X1 車系一般,同步推出燃油大改款 X2、以及首見的 iX2 純電車型,新車維持採用 UKL2 前驅底盤打造,但 X2 大改款在造型上也有很大變革,主要跟隨 X4 與 X6 改為斜背跑旅。 BMW 原廠在第 2 代代號 U10 的 X2 家族上,讓 X2 像 X1 車系一般,同步推出燃油大改款 X2、以及首見的 iX2 純電車型。 目前經銷端除價格外尚未有確切的配備內容,但從先前國內公布線上預售的官網來看,一般 版 X2 與純電 iX2 雙車型,全數都搭載 M Sport 外觀內裝套件;性能版的 M35i 則有專屬 的 M Performance 外觀。 動力規格方面,以海外資訊而言,sDrive20i 採代號 B38 的 1.5 升 TwinPower Turbo 直? 3 缸汽油渦輪引擎搭配 ISG 48V 輕油電系統,搭配 7 速 Steptronic 雙離合器自手排變? 箱,國內官網目前顯示馬力為 150 匹,靜止加速至 100 公里為 8.9 秒、極速為 210 公里 。 sDrive20i 車型國內官網目前顯示馬力為 150 匹,靜止加速至 100 公里為 8.9 秒、極速? 210 公里。 性能化的 M35i 車型,則採 2.0 升 4 缸 M TwinPower 直列 4 缸渦輪引擎,國內官網顯示 能輸出最大馬力 300 匹/5,750~6,500 轉、最大扭力 40.8 公斤米/2,000~4,500 轉,搭配 7 速 Steptronic 雙離合器自手排變速箱與 xDrive 四驅系統,靜止加速至 100 公里為 5. 4 秒、電子極速限制在 250 公里。 性能化的 M35i 車型,則採 2.0 升 4 缸 M TwinPower 直列 4 缸渦輪引擎,國內官網顯示 能輸出最大馬力 300 匹。 iX2 最大馬力 313 匹,WLTP 續航 440 公里 純電 iX2 xDrive30 則採用 BMW 第 5 代 eDrive 動力科技,尚未應用 BMW Neue Klasse ? 800V 高電壓架構平臺,而且 iX2 與 iX1 相同也非主流的 400V 電壓、而是實際電壓為 2 86V 的 300V 電壓架構,xDrive30 搭載可用容量為 64.7kWh 鋰電池組,採雙馬達四區布局 ,前軸的 eDrive 5.0 M170SF 馬達輸出為 190 匹/140kW、25.2 公斤米,後軸 eDrive 5.0 M170SR 馬達同樣為 190 匹/140kW、25.2 公斤米,在 Boost 模式下的最大馬力可達 313 匹、最大扭力為 50.4 公斤米。靜止加速至 100 公里為 5.6 秒、但極速限制在 180 公里? 國內官網公告的 WLTP 續航里程為 440 公里。 國內官網公告 iX2 最大馬力為 313 匹、5.6 秒加速破百,WLTP 最大續航裡成為 440 公里 。 充電功率方面,iX2 xDrive30 最高可達 130kW,原廠強調 10%~80%快充最快僅需 29 分鐘? 快充 10 分鐘最快可增加 120 公里續航。有關大改款 X2 與 iX2 詳細資訊,請鎖定 U-CAR 後續報導。 iX2 xDrive30 最高 DC 直流快充功率可達 130kW,原廠強調 10%~80%快充最快僅需 29 分? 。圖為歐規車型 CCS2 充電孔示意。 Ix2 含有M套件 237萬 比預想中便宜 有人有興趣 或已經下訂的嗎 ---- Sent from BePTT on my iPhone 14 Pro Max -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.229.202.194 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1698758758.A.907.html

40 則留言

※ 編輯: kidofking (125.229.202.194 臺灣), 10/31/2023 21:27:32

peter4022, 1F
還是喜歡ix1

jumpdog5566, 2F
感覺不錯

yudeifish, 3F
這車改款後真的好看

ypoloii, 4F
10~80% 29分 PASS

Oo5566, 5F
X2真的比X1好看多了

wondtty, 6F
BMW就是要買電的吧?買油的是回來修的嗎?

marunouchi, 7F
20i三缸賣225萬 笑死

ozyamazaki, 8F
買油是回來燒吧

TheOddOne, 9F
m35i 稍高一點

TheOddOne, 10F
20i 那訂價還沒Q3SB 40有競爭力

anguslf2, 11F
小X4

you1111, 12F

KayRoe, 13F
這個價格可以買到model Y LR了欸

dslite, 14F
64度電不如買n7

chihsiao, 15F
看成Kuga 套件

sa1989, 16F
2百萬買三缸

Kronecker, 17F
三缸夠用,踩贏V6

Lowpapa, 18F
好像不錯

HYH84, 19F
Model Y:謝謝舉球

ALDNOAH5566, 20F
小台的純電沒多少可以選這台和C40而已吧

qqq12380, 21F
225萬 150匹 0-100要9秒 ?神木白癡會買

qqq12380, 22F
什麼白癡會買

hanchueh, 23F
龜車車主會買

daydate, 24F
200萬電車有BMW誰會選特斯拉

haha31, 25F
0-100 要5.4秒有資格當MPA嗎 比上代慢0.5秒

babyMclaren, 26F
這規格我只覺得400多少了點

a0921387223, 27F
在使用新電車平台之前的油改電 買的都是有愛的

lijim, 28F
樓上正解,現在都是白老鼠

Best5566, 29F
很敢開

jinshun, 30F
油改電 440km 北高單程緊繃 真的沒看點

pjc202, 31F
ModelY 179出來了

mingdao, 32F
涼了 歐系電車果然都垃圾

Narcissuss, 33F
237太佛了

supeedada123, 34F
那個軟體用到會生氣

mount10, 35F
好帥 比起賓士真的帥

carl815, 36F
油改電,真是讚

KayRoe, 37F
買油車比較不會掉價 等新電車底盤出來 舊電車怎麼玩

KayRoe, 38F

applesck, 39F
比上一篇MODEL Y還醜

qq7862427, 40F
ix2外觀真的帥,但軟硬體差MY太多

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